Η ραγδαία ανάπτυξη της Τεχνητής Νοημοσύνης (AI) αρχίζει να δημιουργεί νέες δυσκολίες για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Η αυξημένη ζήτηση για ημιαγωγούς που χρησιμοποιούνται σε κέντρα δεδομένων και εφαρμογές AI οδηγεί αρκετούς κατασκευαστές να αλλάξουν τις προτεραιότητες στην παραγωγή τους, περιορίζοντας τη διαθεσιμότητα ηλεκτρονικών εξαρτημάτων που χρησιμοποιούνται στα αυτοκίνητα.
Την ανησυχία αυτή εξέφρασαν στελέχη δύο μεγάλων εταιρειών κατασκευής ημιαγωγών, της Nexperia και της STMicroelectronics, στο περιθώριο της έκθεσης Electronica στο Μόναχο, σύμφωνα με δημοσίευμα του Reuters.
Ο Stefan Tilger, προσωρινός διευθύνων σύμβουλος της ολλανδικής Nexperia, δήλωσε ότι η εταιρεία δέχεται περισσότερες παραγγελίες από όσες μπορεί να καλύψει, καθώς άλλοι κατασκευαστές μεταφέρουν μέρος της παραγωγικής τους δυναμικότητας σε προϊόντα που προορίζονται για την Τεχνητή Νοημοσύνη.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
«Η αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει αυτή τη στιγμή πολύ σοβαρές δυσκολίες», ανέφερε χαρακτηριστικά σε συνέντευξή του στο Reuters.
Γιατί η ΑΙ δημιουργεί πρόβλημα στην παραγωγή αυτοκινήτων
Το πρόβλημα δεν αφορά μόνο τους προηγμένους επεξεργαστές που χρησιμοποιούνται στα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα, αλλά και σε πολύ πιο απλά εξαρτήματα, τα οποία είναι απαραίτητα για τη λειτουργία των αυτοκινήτων.
Η Nexperia ειδικεύεται στην παραγωγή ημιαγωγών χαμηλού κόστους και μεγάλου όγκου, όπως δίοδοι και τρανζίστορ, που χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοκινητοβιομηχανία και στον βιομηχανικό εξοπλισμό.
Πρόκειται για εξαρτήματα που βασίζονται σε πιο ώριμες τεχνολογίες κατασκευής και δεν απαιτούν τις πιο προηγμένες διαδικασίες παραγωγής. Ωστόσο, παραμένουν απαραίτητα για τη λειτουργία πολλών ηλεκτρονικών συστημάτων ενός σύγχρονου αυτοκινήτου.
Σύμφωνα με τον Tilger, η αυξανόμενη ζήτηση από τα κέντρα δεδομένων Τεχνητής Νοημοσύνης και τη ρομποτική απορροφά σημαντικό μέρος της διαθέσιμης παραγωγικής δυναμικότητας.
Παράλληλα, οι επενδύσεις στις παλαιότερες τεχνολογίες παραγωγής ημιαγωγών έχουν παραμείνει περιορισμένες τα τελευταία χρόνια, με αποτέλεσμα να δημιουργούνται ελλείψεις σε ορισμένες κατηγορίες εξαρτημάτων.
Προειδοποιήσεις και από τη STMicroelectronics
Ανάλογη εικόνα περιέγραψε και ο Jean-Marc Chery, διευθύνων σύμβουλος της STMicroelectronics, ο οποίος προειδοποίησε ότι ολοένα περισσότερες εταιρείες παραγωγής και συσκευασίας ημιαγωγών μεταφέρουν πόρους σε άλλους τομείς, περιορίζοντας τη δραστηριότητά τους σε προϊόντα για την αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιομηχανία.
«Βλέπουμε πολλά σημεία συμφόρησης», δήλωσε χαρακτηριστικά στο περιθώριο της έκθεσης.
Όπως εξήγησε, ορισμένες εταιρείες που στο παρελθόν εξυπηρετούσαν πελάτες από διαφορετικούς κλάδους απομακρύνονται πλέον από τις συμβατικές τεχνολογίες ημιαγωγών.
Η εξέλιξη αυτή συνδέεται με τις μεγάλες επενδύσεις στην Τεχνητή Νοημοσύνη, καθώς οι κατασκευαστές δίνουν προτεραιότητα σε προϊόντα που προσφέρουν υψηλότερα περιθώρια κέρδους.
Έτσι, ενώ η ζήτηση για ηλεκτρονικά εξαρτήματα από την αυτοκινητοβιομηχανία παραμένει σημαντική, η διαθέσιμη παραγωγική δυναμικότητα για ορισμένες κατηγορίες ημιαγωγών περιορίζεται.
Πόσο επηρεάζεται η αυτοκινητοβιομηχανία
Τα σύγχρονα αυτοκίνητα εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τους ημιαγωγούς, καθώς χρησιμοποιούνται σχεδόν σε όλα τα ηλεκτρονικά τους συστήματα.
Από τη διαχείριση του κινητήρα και τα συστήματα ασφαλείας μέχρι τις οθόνες, τα συστήματα υποβοήθησης του οδηγού και τη λειτουργία των ηλεκτρικών αυτοκινήτων, τα ηλεκτρονικά εξαρτήματα αποτελούν αναπόσπαστο μέρος της κατασκευής ενός οχήματος.
Ακόμη και μια έλλειψη σε ένα σχετικά απλό εξάρτημα μπορεί να δημιουργήσει προβλήματα στη γραμμή παραγωγής, καθώς δεν είναι πάντα δυνατή η άμεση αντικατάστασή του από κάποιο άλλο.
Η κατάσταση θυμίζει την παγκόσμια κρίση ημιαγωγών που ακολούθησε την πανδημία, όταν πολλές αυτοκινητοβιομηχανίες αναγκάστηκαν να περιορίσουν την παραγωγή τους λόγω ελλείψεων σε ηλεκτρονικά εξαρτήματα.
Ωστόσο, η σημερινή πίεση στην εφοδιαστική αλυσίδα έχει διαφορετική αιτία, καθώς συνδέεται κυρίως με την αυξανόμενη ζήτηση από τον κλάδο της Τεχνητής Νοημοσύνης και τη μεταφορά παραγωγικών πόρων προς πιο κερδοφόρες δραστηριότητες.
Οι προειδοποιήσεις των δύο εταιρειών δείχνουν ότι η αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται αντιμέτωπη με μια νέα πρόκληση στην προμήθεια ημιαγωγών. Παρότι δεν έχει ακόμη διαπιστωθεί μια γενικευμένη κρίση αντίστοιχη με εκείνη των προηγούμενων ετών, η συνεχής αύξηση των επενδύσεων στην Τεχνητή Νοημοσύνη ενδέχεται να δημιουργήσει πρόσθετες πιέσεις στην παραγωγή αυτοκινήτων το επόμενο διάστημα.
