Νέο Audi RS Q5: Εντοπίστηκε καμουφλαρισμένο σε διαδικασίες δοκιμών

Η Audi εξελίσσει αυτό που αναμένεται να είναι το πρώτο RS Q5: ένα μεσαίων διαστάσεων SUV με ένα plug-in hybrid σύστημα κίνησης εξαιρετικά υψηλών επιδόσεων. Η παρουσίασή του θα μπορούσε να γίνει ακόμη και μέσα στο 2027, ενώ οι τιμές αναμένεται να ξεπερνούν τα 100.000 ευρώ.

Το Auto Express (αποκλειστικός συνεργάτης του MotorOne στην Αγγλία) εξασφάλισε φωτογραφίες από τις διαδικασίες δοκιμών, έρευνας και ανάπτυξης και μπορούμε να αντλήσουμε ορισμένα πρώτα συμπεράσματα για το μοντέλο.

Το RS Q5 θα δανειστεί πολλά τεχνικά στοιχεία από το νέο RS 5. Αυτό σημαίνει ότι στο επίκεντρο θα βρίσκεται ένας twin-turbo V6 κινητήρας 2,9 λίτρων, ο οποίος θα συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα τοποθετημένο ανάμεσα στον κινητήρα και ένα αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, με την ενέργεια να παρέχεται από μπαταρία 25,9 kWh.

Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα και του ηλεκτροκινητήρα του RS Q5 αναμένεται να φτάνει τους 639 ίππους, όπως και στο RS 5, ενώ η μέγιστη ροπή θα ανέρχεται στα 825 Nm. Οι επιδόσεις κατά πάσα πιθανότητα δε θα φτάνουν στο επίπεδο του χαμηλότερου και πιθανότατα ελαφρύτερου RS 5, με το σπριντ 0-100 χλμ./ώρα να εκτιμάται ότι θα ολοκληρώνεται σε χρόνο κοντά στα 4 δευτερόλεπτα.

Το συγκεκριμένο σύστημα κίνησης δεν προσφέρει μόνο υψηλές επιδόσεις, αλλά και σημαντική ηλεκτρική αυτονομία, έως περίπου 72-80 χιλιόμετρα, ανάλογα με την επιλογή τροχών.

Το χαρακτηριστικό αυτό θα συμβάλλει επίσης στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου σε περίπου 3,4 λίτρα/100 χλμ., ενώ οι εκπομπές CO2 αναμένεται να διαμορφωθούν περίπου στα 100 γρ./χλμ.. Σε σύγκριση με τα παραδοσιακά SUV υψηλών επιδόσεων χωρίς υβριδική τεχνολογία, αυτό θα περιορίσει σημαντικά το κόστος χρήσης.

Οι αλλαγές στο RS Q5 δεν περιορίζονται στην υψηλή ισχύ. Η Audi δεν έχει τροποποιήσει το αμάξωμα, όπως κάνει με το RS 5, έχει όμως τοποθετήσει μικρές προεκτάσεις στα φτερά, οι οποίες δημιουργούν χώρο για φαρδύτερα μετατρόχια και μεγαλύτερους τροχούς – 21 ιντσών στην περίπτωση του πρωτοτύπου δοκιμών. Το προηγμένο πίσω διαφορικό και η τετραδιεύθυνση του RS 5 θα συμβάλλουν επίσης στον έλεγχο του βάρους, το οποίο αναμένεται να βρίσκεται περίπου στα 2.500 κιλά.

Η σχεδίαση θα ανανεωθεί σημαντικά, καθώς το νέο μοντέλο θα υιοθετήσει τη φιλοσοφία που παρουσιάστηκε στο Audi Concept C και το supercar Nuvolari. Αυτό είναι εμφανές στη μάσκα του πρωτοτύπου, η οποία έχει πιο τετραγωνισμένο σχήμα και πλαισιώνεται από δύο ψηλές και στενές εξωτερικές εισαγωγές αέρα. Το νέο μοντέλο δεν έχει φτάσει στο σημείο να αντικαταστήσει τα φώτα ή το καπό, ωστόσο ήδη προϊδεάζει για μια πιο συγκρατημένη αισθητική σε σχέση με αυτή που έχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στα μοντέλα RS την τελευταία περίπου δεκαετία.

Αντίστοιχα διακριτική είναι και η προσέγγιση στο πίσω μέρος, όπου οι δύο μεγάλες οβάλ απολήξεις της εξάτμισης βρίσκονται πλέον στις πιο παραδοσιακές θέσεις τους, σε σύγκριση με άλλα μοντέλα RS νέας γενιάς. Παρότι το συγκεκριμένο πρωτότυπο χρησιμοποιεί το αμάξωμα Sportback, αναμένουμε να διατίθεται και η παραδοσιακή SUV εκδοχή.

Το RS Q5 θα παρουσιαστεί σε μια ιδιαίτερα σημαντική χρονική συγκυρία για την Audi. Ούτε η BMW ούτε η Mercedes-AMG προσφέρουν άμεσο ανταγωνιστή με αντίστοιχο επίπεδο επιδόσεων στην κατηγορία. Οι Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio και Maserati Grecale Trofeo εξακολουθούν να διατίθενται, όμως και τα δύο μοντέλα βρίσκονται πλέον προς το τέλος του κύκλου ζωής τους και δεν προσφέρουν την ευελιξία μιας plug-in hybrid έκδοσης.

Τέλος, η νέα βενζινοκίνητη Porsche Macan εξελίσσεται με γρήγορους ρυθμούς, όμως απέχει τουλάχιστον 24 μήνες από την παρουσίασή της. Θα μοιράζεται επίσης αρκετά εξαρτήματα με το Audi, ενδεχομένως ακόμη και το plug-in hybrid σύστημα κίνησης.

Όλα αυτά δείχνουν ότι, τουλάχιστον προς το παρόν, το νέο Audi RS Q5 θα μπορούσε να αποτελέσει μία από τις ελάχιστες επιλογές για όποιον αναζητά ένα βενζινοκίνητο SUV μεσαίου μεγέθους με πολύ υψηλές επιδόσεις. Για όσους, αντίθετα, είναι διατεθειμένοι να στραφούν σε ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο, η Porsche Macan Turbo, καθώς και οι επερχόμενες BMW iX3 M και Mercedes-AMG GLC, θα αποτελούν εναλλακτικές προτάσεις.

ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS

Απόδοση: Νίκος Ναούμ

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!