Η τέταρτη γενιά του Sprinter βρίσκεται σε εξέλιξη και η Mercedes-Benz αποκάλυψε νέα στοιχεία για τη σχεδίασή της, μέσω του πρωτότυπου «THE BOuLDER».
Πρόκειται για μια μεγάλη, πέτρινη κατασκευή, την οποία είχαμε δει αρχικά το 2025 και πλέον επανέρχεται στο προσκήνιο, στα πλαίσια της έκθεσης IAA Transportation 2026, αποκαλύπτοντας περισσότερες λεπτομέρειες από το αμάξωμα.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζει η νέα, πιο όρθια μάσκα, η οποία ακολουθεί τη σχεδιαστική φιλοσοφία Sensual Purity, όπως και στα νεότερα επιβατικά μοντέλα της Mercedes-Benz. Στο κέντρο βρίσκεται το μεγάλο τρισδιάστατο αστέρι, ενώ το καπό έχει πιο ομαλή σχεδίαση με στόχο τη βελτίωση της ροής του αέρα.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Κίνηση στη νέα γενιά θα δίνει η ολοκαίνουργια αρχιτεκτονική VAN.EA, που ανακοινώθηκε για πρώτη φορά το 2023. Η εταιρεία δήλωσε παλαιότερα ότι η πλατφόρμα VAN.EA θα επιτρέψει τη «σαφή διαφοροποίηση» μεταξύ των MPV και των πιο εμπορικών van.
Ανάλογα με το κινητήριο σύνολο θα υπάρχουν δύο διαφορετικές πλατφόρμες. Για τους κινητήρες εσωτερικής καύσης θα χρησιμοποιείται η VAN.CA (C για Combustion) ενώ οι ηλεκτρικές εκδόσεις θα αξιοποιείται η VAN.EA (Ε για Electric).
Η συγκεκριμένη πλατφόρμα έχει ήδη δοκιμαστεί σε πραγματικές συνθήκες. To 2025 ένα καμουφλαρισμένο πρωτότυπο της VLE ταξίδεψε από τη Στουτγάρδη στη Ρώμη, μέσω των Άλπεων, καλύπτοντας συνολικά 1.090 χιλιόμετρα. Για το ταξίδι χρειάστηκαν «δύο σύντομες στάσεις φόρτισης» διάρκειας 15 λεπτών η κάθε μία.
Η γκάμα των αμιγώς ηλεκτρικών van που θα βασίζονται σε αυτή τη νέα αρχιτεκτονική θα διαθέτουν το νέο σύστημα ενημέρωσης και ψυχαγωγίας MB.OS της Mercedes-Benz. Η αυτοματοποιημένη οδήγηση επιπέδου 2 θα είναι διαθέσιμη, με σχέδια για την εξάπλωση της αυτοματοποίησης επιπέδου 3 μέχρι το τέλος της δεκαετίας.
Πολλές δυνατότητες για μετατροπές
Οι πλατφόρμες VAN.EA και VAN.CA έχουν σχεδιαστεί με αρθρωτή φιλοσοφία, ώστε να υποστηρίζουν διαφορετικά μήκη αμαξώματος, μεταξόνια και εκδόσεις μικτού βάρους.
Παράλληλα, θα μπορούν να αποτελέσουν βάση για εξειδικευμένες μετατροπές, όπως οχήματα διανομών, ψυγεία, ασθενοφόρα και οχήματα υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης, συνεργεία, αλλά και camper vans.
Περισσότερα στοιχεία για τη νέα γενιά του Mercedes-Benz Sprinter αναμένεται να αποκαλυφθούν σταδιακά πριν από την επίσημη παρουσίαση, η οποία τοποθετείται μέσα στο 2027.
