To Διεθνές Εφετείο της FIA δικαίωσε τις εφέσεις των McLaren και Red Bull όσον αφορά την αναίρεση των ποινών που είχε δεχθεί στο Grand Prix Μονακό της Formula 1 ο Pierre Gasly για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane – το οποίο όμως είχε μετρηθεί με λανθασμένο τρόπο. Αυτό έριξε και πάλι τον Γάλλο οδηγό της Alpine από την 3η στην 7η θέση και επανέφερε τον συμπατριώτη του, Isack Hadjar στο βάθρο με τη Red Bull.
Η Alpine θεωρεί ότι «τιμωρήθηκε άδικα» όπως ανέφερε σε ανακοίνωσή της. Ωστόσο στη συνέντευξη Τύπου των επικεφαλής των ομάδων το Σάββατο στη Monza, ο εκτελεστικός σύμβουλος της Alpine, Flavio Briatore έκανε πολύ σοβαρούς υπαινιγμούς για την ακεραιότητα του πάνελ δικαστών του Διεθνούς Εφετείου.
Ο Ιταλός δήλωσε: «Είναι πολύ άδικο. Πρώτα από όλα, αποδεχόμαστε την απόφαση, αλλά αυτό που είναι πραγματικά παράξενο, ήταν ότι από τους τέσσερις δικαστές, ο ένας συμπεριφέρθηκε σαν εισαγγελέας, αν και αυτό δεν είναι μεγάλο πρόβλημα. Το πρόβλημα είναι ότι έχει ισχυρούς δεσμούς με την εταιρεία της McLaren, γιατί έχουμε μία ωραία φωτογραφία αυτού του τύπου από μία ομιλία που έδωσε το 2018 στο MSO (McLaren Special Operations) στο Beverly Hills».
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
«Αυτός ο άνθρωπος έχει ένα ίδρυμα που λέγεται One Drop Foundation και η McLaren του παρέδωσε 2-3 αυτοκίνητα. Νομίζω ότι αυτό είναι αρκετά άδικο, ένας από τους δικαστές να έχει συνδέσεις με μία από τις ομάδες που διαμαρτύρονταν εναντίον μας».
O Andrea Stella που βρισκόταν στη συνέντευξη Τύπου, απάντησε άμεσα: «Νομίζω ότι η κατεύθυνση που έχει πάρει αυτή η συνέντευξη Τύπου είναι αρκετά προσβλητική για τη φήμη μίας ομάδας που αξίζει πολύ σεβασμό. Εάν κάποιος κάνει αυτού του είδους τους ισχυρισμούς, οι οποίοι φαίνονται πολύ σοβαροί, θα πρέπει να αναλάβουν τις ευθύνες τους για αυτά που λένε δημοσίως».
Ωστόσο, ο Briatore προσέθεσε: «Ο δικαστής πρέπει κανονικά να είναι απολύτως ανεξάρτητος, αλλά αυτός ο δικαστής συμπεριφέρθηκε πολύ αγενώς κατά τη διάρκεια της ακρόασης. Συμπεριφερόταν σαν εισαγγελέας, και αργότερα μάθαμε γιατί ήταν τόσο αγενής. Ο τύπος έχει στενούς δεσμούς με τη McLaren». Οι κατηγορίες του Briatore για την αμεροληψία της FIA θα μπορούσαν να πάρουν μεγάλες προεκτάσεις και θα μπορούσαν να οδηγήσουν ακόμα και δικαστικές διαμάχες.
Τι έχει συμβεί
Ο Gasly ήταν ένας από αρκετούς οδηγούς που τιμωρήθηκαν για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας στο pit lane κατά τη διάρκεια του GP Μονακό. Ωστόσο, στη συνέχεια αποκαλύφθηκε ότι οι μετρήσεις του pit lane ήταν ανακριβείς, καθώς υπήρχε απόκλιση 77 εκατοστών μεταξύ των δύο πρώτων βρόχων χρονομέτρησης. Το συγκεκριμένο πρόβλημα εξηγούσε και τον ασυνήθιστα μεγάλο αριθμό ποινών που επιβλήθηκαν.
Ο Oscar Piastri (McLaren) και ο George Russell (Mercedes) ήταν μεταξύ εκείνων που επηρεάστηκαν άμεσα. Ο Αυστραλός εξέτισε την ποινή του, αλλά η Mercedes έκανε λάθος και δεν εξέτισε την ποινή του Russell, με τον Βρετανό να έχει εισέλθει στα pits χωρίς να τον έχουν καλέσει. Συνεπώς, ο Russell δέχθηκε στη συνέχεια και ποινή διέλευσης από το pit lane.
Ο Gasly, αντίθετα, επειδή δεν πραγματοποίησε pit stop, δεν χρειάστηκε να εκτίσει τις ποινές του στον αγώνα. Οι δύο ποινές 5 δευτερολέπτων προστέθηκαν στον συνολικό χρόνο που σημείωσε στον αγώνα, με αποτέλεσμα να υποχωρήσει από την 3η στην 7η θέση. Η συγκεκριμένη χρονική εξέλιξη προέτρεψε στην Alpine να ζητήσει την επανεξέταση της υπόθεσης, μέσω του δικαιώματος αναθεώρησης.
Στις 12 Ιουνίου, οι αγωνοδίκες της FIA αποφάσισαν να αναιρέσουν τις ποινές του Gasly, επαναφέροντας τον Γάλλο στην 3η θέση των τελικών αποτελεσμάτων. Η δυνατότητα αυτή, ωστόσο, δεν υπήρχε για τους οδηγούς που είχαν ήδη εκτίσει τις ποινές τους κατά τη διάρκεια του αγώνα.
Η απόφαση προκάλεσε αντιδράσεις από τις ομάδες που είχαν χάσει θέσεις εξαιτίας της ανατροπής των ποινών. Ο Isack Hadjar της Red Bull και ο Piastri (McLaren) είχαν χάσει από μία θέση. Οι δύο ομάδες προσέφυγαν, στο Διεθνές Εφετείο της FIA, με την έφεση να υποστηρίζεται επίσης από τη Racing Bulls, καθώς οι δύο οδηγοί της είχαν επίσης χάσει μία θέση, αλλά και από τη Motorsport UK.
Την Παρασκευή, το Διεθνές Εφετείο αποφάσισε ότι οι ποινές του Gasly θα πρέπει να παραμείνουν σε ισχύ. Ως αποτέλεσμα, ο Γάλλος υποβιβάστηκε ξανά στην 7η θέση τρεις μήνες αργότερα, ενώ ο συμπατριώτης του, Isack Hadjar, κληρονομεί την 3η θέση που είχε πανηγυρίσει στο βάθρο μετά τον αγώνα.
Η FIA εξέδωσε ανακοίνωση στην οποία υποστήριξε ότι η απόφαση των αγωνοδικών δεν σημαίνει κατ’ ανάγκη ότι εκείνοι ήταν υπεύθυνοι για τη λανθασμένη απόφαση: «Η απόφαση του Διεθνούς Εφετείου κάνει δεκτές τις εφέσεις της McLaren και της Red Bull κατά των αποφάσεων των αγωνοδικών που περιλαμβάνονται στο έγγραφο 99 του Grand Prix Μονακό, ακυρώνοντας ουσιαστικά αυτές τις αποφάσεις».
«Η FIA επανεξετάζει τη μεθοδολογία και τη λειτουργία του τρέχοντος συστήματος χρονομέτρησης στη Formula 1, καθώς και τα σχετικά ρυθμιστικά ζητήματα. Θα επανεξετάσει επίσης άλλες δικαστικές διαδικασίες και λειτουργίες, συμπεριλαμβανομένου του δικαιώματος αναθεώρησης και των διαδικασιών έφεσης».
«Η FIA υποστηρίζει πλήρως τη διαδικασία των αγωνοδικών και την ανεξαρτησία και αντικειμενικότητα των διαφορετικών ομάδων αγωνοδικών, οι οποίοι αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του παγκόσμιου μηχανοκίνητου αθλητισμού. Οι αποφάσεις των αγωνοδικών λαμβάνονται σε διαφορετικό περιβάλλον από εκείνο του Εφετείου, ενώ το Εφετείο έχει πρόσβαση σε εκτεταμένη και πρόσθετη νομική υποστήριξη, επιχειρήματα και αποδεικτικά στοιχεία».
