EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών στο ενδιάμεσο service του Σαββάτου

Διαβάστε τι είχαν να δηλώσουν οι πρωταγωνιστές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 κατά την επιστροφή τους στο Service Park του Λουτρακίου, έπειτα από την ολοκλήρωση τεσσάρων ειδικών διαδρομών στο πρώτο σκέλος του Σαββάτου, με δύο ακόμη περάσματα να απομένουν για την ολοκλήρωση της ημέρας.

EKO Ράλλυ Ακρόπολις 2026: Οι δηλώσεις των πρωταγωνιστών στο ενδιάμεσο service του Σαββάτου

Διαβάστε τι είχαν να δηλώσουν οι πρωταγωνιστές του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2026 κατά την επιστροφή τους στο Service Park του Λουτρακίου, έπειτα από την ολοκλήρωση τεσσάρων ειδικών διαδρομών στο πρώτο σκέλος του Σαββάτου, με δύο ακόμη περάσματα να απομένουν για την ολοκλήρωση της ημέρας.

Το φετινό ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις διατηρεί αμείωτο το ενδιαφέρον, καθώς ο Thierry Neuville με Hyundai και ο Sebastien Ogier με Toyota δίνουν μία συναρπαστική μάχη δευτερολέπτων για τη νίκη, έχοντας ξεχωρίσει από τους υπόλοιπους.

Η διαφορά μεταξύ του Βέλγου επικεφαλής και του Ogier είναι μόλις 3,7 δλ. και οι επόμενες δύο ειδικές διαδρομές του Σαββάτου μπορούν να είναι καθοριστικές για την έκβαση του αγώνα.

Στην κατηγορία WRC2, ο Andreas Mikkelsen εξακολουθεί να προηγείται, με το προβάδισμά του επί του Robert Virves όμως να είναι μόλις 13,3 δλ., δεν υπάρχει περιθώριο να ακολουθήσουν συντηρητικό ρυθμό καθώς μάχονται για την επικράτηση.

Όσον αφορά την εσωτερική μάχη των ελληνικών πληρωμάτων, ο Γιάννης Πλάγος (ταχύτερος Έλληνας στο περυσινό Ράλλυ Ακρόπολις) εξακολουθεί να προηγείται στην άτυπη κατάταξη, όντας στην 29η θέση γενικής με το Skoda Fabia RS Rally2 και την υποστήριξη της Ελληνικής Αστυνομίας.

Ο Νώντας Καρανικόλας με το Ford Fiesta Mk II της Car Center ακολουθεί μεταξύ Ελλήνων (31ος γενικής), περίπου ενάμισι λεπτό πιο πίσω, ενώ ο “Flandy” με συνοδηγό τον πολύπειρο Κώστα Στεφανή συνεχίζει να εντυπωσιάζει, όντας πολύ γρήγορος με το Ford Fiesta Rally3 (33ος γενικής).

Τι εντυπώσεις έχουν όμως αποκομίσει οι πρωταγωνιστές του αγώνα έπειτα από την ολοκλήρωση του πρώτου σκέλους του Σαββάτου; Διαβάστε τις δηλώσεις τους παρακάτω για να μάθετε!

Δηλώσεις

#33 Elfyn EVANS – Scott MARTIN

«Είμαστε ικανοποιημένοι που δεν χρειάζεται να καθαρίζουμε το δρόμο όπως χθες. Τώρα είναι πιο εύκολο να οδηγήσεις. Το απόγευμα θα είναι δύσκολο με το δεύτερο πέρασμα. Οι σημερινές ειδικές είναι μικτές και σε αρκετά καλή κατάσταση».

#18 Takamoto KATSUTA – Aaron JOHNSTON

«Όλα πάνε καλά. Χθες προσπαθήσαμε να αποφύγουμε τα κλαταρίσματα και τα λάθη. Και τα καταφέραμε καλά. Σήμερα δεν υπάρχει κάποια μεγάλη μάχη, οπότε προσπαθούμε να διαχειριστούμε την κατάσταση. Αύριο θα πιέσουμε και θα προσπαθήσουμε να κερδίσουμε βαθμούς».

#99 Oliver SOLBERG – Elliott EDMONDSON

«Δεν έχω πρόβλημα με το κίνητρο. Πάντα προσπαθώ να κάνω το καλύτερο δυνατό. Οι ειδικές σήμερα ήταν πολύ γλιστερές και προσπάθησα να αποκτήσω εμπειρία. Αύριο θα είναι επίσης δύσκολα, λόγω της θέσης εκκίνησής μας στον δρόμο. Αλλά πρέπει να το αποδεχτούμε και να προσπαθήσουμε για το καλύτερο».

#5 Sami PAJARI – Marko SALMINEN

«Νομίζω ότι σήμερα το οδόστρωμα στις ειδικές είναι πιο “φρέσκο”, επειδή δεν έχει χρησιμοποιηθεί τα τελευταία χρόνια».

#1 Sébastien OGIER – Vincent LANDAIS

«Στόχος μου είναι να αγωνίζομαι με το δικό μου ρυθμό. Να προσπαθώ να διαχειρίζομαι την κατάσταση με τον εαυτό μου, αλλά κατά κάποιον τρόπο είμαστε πολύ κοντά με τον Thierry [Neuville]. Φαίνεται πολύ έντονο, αλλά το βασικό είναι να μείνουμε μακριά από προβλήματα. Το απόγευμα θα είναι σκληρό».

#16 Adrien FOURMAUX – Alexandre CORIA

«Το σημερινό πρωινό ήταν δύσκολο. Αντικειμενικά, οι διαφορές μπροστά και πίσω μας είναι μεγάλες. Αλλά για τα δεδομένα της Ελλάδας οι διαφορές είναι μικρές. Προσπαθώ να οδηγώ με το δικό μου ρυθμό. Και αύριο θα προσπαθήσουμε να κάνουμε το ίδιο. Περιμένω ότι οι απογευματινές ειδικές θα είναι όπως και χθες».

#11 Thierry NEUVILLE – Martijn WYDAEGHE

«Ήταν παρόμοια με χθες. Δύσκολες ειδικές, αλλά με διαφορετικά χαρακτηριστικά. Γενικά, η ίδια ροή και ο ίδιος ρυθμός. Πρέπει να πω ότι όλα πήγαν καλά. Τα δύσκολα ράλλυ είναι αυτά που απολαμβάνω περισσότερο. Δεν μπορείς να πηγαίνεις στο όριο όλη την ώρα. Πρέπει να διαχειρίζεσαι το αυτοκίνητο, τα ελαστικά, και αυτό είναι που μου αρέσει».

#95 Jon ARMSTRONG – Shane BYRNE

«Πετύχαμε καλούς χρόνους σε σχέση με τα πληρώματα που είχαν παρόμοια θέση εκκίνησης με εμάς. Φυσικά, η αίσθηση είναι διαφορετική από χθες, όταν σημειώναμε ταχύτερους χρόνους. Αλλά έτσι έχουν τα πράγματα. Οι ειδικές έχουν σκληρά σημεία και άλλα με πολύ μπόσικο χώμα. Στο δεύτερο πέρασμα το απόγευμα θα είναι ακόμα πιο σκληρές».

#6 Daniel SORDO – Cándido CARRERA

«Ήταν περίπλοκο. Οι ειδικές είχαν πολύ γλιστερό οδόστρωμα και ήταν δύσκολο να αποκτήσω καλή αίσθηση με το αυτοκίνητο. Ήταν επίσης δύσκολο να βρω καλό ρυθμό».

#55 Joshua MCERLEAN – Eoin TREACY

«Είναι μια περίεργη κατάσταση για εμάς. Ήταν ένα καλό πρωινό. Θα είναι μεγάλη πρόκληση να κρατήσουμε πίσω μας τον Elfyn [Evans]. Η θέση εκκίνησης στο δρόμο είναι σημαντική, αλλά και πάλι πρέπει να τη διαχειριστούμε σωστά. Το δεύτερο πέρασμα θα είναι σκληρό, με κάποιες διάσπαρτες πέτρες, και δεν πρόκειται να είναι εύκολη υπόθεση».

#22 Mārtiņš SESKS – Renārs FRANCIS

«Στην αρχή προσπαθούσαμε απλώς να διαχειριστούμε τα ελαστικά. Μετά δεν μπορούσαμε να καταλάβουμε γιατί χάσαμε τόσο πολύ χρόνο. Θα δοκιμάσουμε κάποια πράγματα, αλλά υπάρχει ακόμα κάτι που πρέπει να βρούμε».

#9 Jourdan SERDERIDIS – Frédéric MICLOTTE

«Είχαμε ένα καλό πρωινό. Φυσικά ανοίγουμε το δρόμο, αλλά το απολαμβάνουμε. Οι ειδικές είναι πολύ όμορφες. Μου αρέσει ιδιαίτερα η ειδική Κολλίνες, ήταν πραγματικά απολαυστική. Οι διαδρομές στην Πελοπόννησο είναι καταπληκτικές. Στόχος μας ήταν να είμαστε το πρώτο ελληνικό πλήρωμα, αλλά τώρα αυτό δεν είναι πλέον εφικτό. Ποτέ όμως δεν ξέρεις. Θα προσπαθήσουμε να κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε».

#24 Alejandro CACHÓN – Borja ROZADA

«Ήταν λίγο πιο δύσκολα σε σχέση με χθες. Όλες οι ειδικές είναι εντελώς καινούργιες και πιο γλιστερές από χθες».

#26 Andreas MIKKELSEN – Jørn LISTERUD

«Μέχρι τώρα είναι όλα εξαιρετικά. Ξεκίνησε καλά χθες και σήμερα βρίσκουμε το ρυθμό μας και οδηγούμε γρήγορα, αποφεύγοντας τα προβλήματα και τα κλαταρίσματα».

#27 Robert VIRVES – Jakko VIILO

«Ήταν ένα εντάξει πρωινό. Στην πρώτη ειδική προσπαθήσαμε να προστατέψουμε τα ελαστικά, αλλά τελικά δεν ήταν απαραίτητο».

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!