Η Lotus παρουσίασε τη νέα Emira 420 Sport, μια πιο σκληροπυρηνική και ελαφριά εκδοχή της Emira, η οποία σύμφωνα με την εταιρεία δημιουργήθηκε με μοναδικό στόχο την απόδοση. Σε μια περίοδο όπου η βρετανική μάρκα έχει επικεντρωθεί έντονα στην ηλεκτροκίνηση, η νέα έκδοση έρχεται να υπενθυμίσει τη διαχρονική φιλοσοφία της Lotus: χαμηλό βάρος, οδηγική ακρίβεια και καθαρόαιμη σπορ συμπεριφορά.
Η Emira 420 Sport βασίζεται στην 4κύλινδρη Emira Turbo SE και χρησιμοποιεί τον 2λιτρο κινητήρα της Mercedes-AMG, ο οποίος αποδίδει 420 ίππους και 500 Nm ροπής. Οι επιδόσεις είναι βελτιωμένες σε σχέση με την Turbo SE, με τα 0-100 χλμ./ώρα να ολοκληρώνονται σε μόλις 3,9 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική ταχύτητα αγγίζει τα 300 χλμ./ώρα. Όλα τα μοντέλα εξοπλίζονται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων.
Εξωτερικά, η νέα έκδοση ξεχωρίζει χάρη σε έναν νέο εμπρός διαχύτη, διαφορετικούς αεραγωγούς, μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα, ανασχεδιασμένα μαρσπιέ και νέα πίσω αεροτομή. Σύμφωνα με τη Lotus, οι αλλαγές αυτές βελτιώνουν τη ροή του αέρα και την ψύξη έως και κατά 15%, προσφέροντας πιο σταθερή απόδοση σε απαιτητικές συνθήκες και ιδιαίτερα στην πίστα. Παράλληλα, η Emira 420 Sport διαθέτει χαμηλωμένη ανάρτηση κατά 5 χιλιοστά σε σχέση με τη βασική Emira, με αναθεωρημένες ρυθμίσεις πλαισίου και ανάρτησης.
Παρότι το αυτοκίνητο έχει σαφή προσανατολισμό στις επιδόσεις, η Lotus δεν παραμέλησε την πολυτέλεια και την καθημερινή άνεση. Στο εσωτερικό υπάρχουν ηλεκτρικά ρυθμιζόμενα καθίσματα 12 κατευθύνσεων, ενώ νέα paddles αλλαγής ταχυτήτων από ανθρακονήματα υπόσχονται μεγαλύτερη αμεσότητα και καλύτερη αίσθηση κατά την οδήγηση.
Για όσους επιθυμούν ακόμη πιο ακραία χαρακτηριστικά, η Lotus προσφέρει προαιρετικά το Lightweight Handling Pack. Το πακέτο αυτό μειώνει το βάρος κατά 25 κιλά και ταυτόχρονα αυξάνει την αεροδυναμικά παραγόμενη κάθετη δύναμη επίσης κατά 25 κιλά. Περιλαμβάνει ρυθμιζόμενα αμορτισέρ δύο κατευθύνσεων της Multimatic, εξάτμιση τιτανίου, μπαταρία ιόντων λιθίου και πρόσθετα εξαρτήματα από ανθρακονήματα. Επιπλέον, οι ιδιοκτήτες αποκτούν πρόσβαση στην εφαρμογή «Lotus Track Performance», μέσω της οποίας μπορούν να καταγράφουν και να αναλύουν τους χρόνους που σημειώνουν στην πίστα.
Η δυνατότητα εξατομίκευσης είναι επίσης σημαντική, καθώς οι ενδιαφερόμενοι μπορούν να επιλέξουν ένα επιπλέον εξωτερικό πακέτο από ανθρακονήματα, με νέα αεροδυναμικά στοιχεία, όπως splitter, μαρσπιέ, αεραγωγούς θόλων τροχών, πίσω αεροτομή και διαχύτη. Παράλληλα, η Lotus θα διαθέτει 16 διαφορετικές αποχρώσεις αμαξώματος και 9 σχέδια τροχών, ανάμεσα στα οποία ξεχωρίζουν οι νέες σφυρήλατες ζάντες 20 ιντσών με 15 ακτίνες σε σατινέ σκούρο γκρι χρώμα.
Μία ακόμη σημαντική καινοτομία αφορά ολόκληρη τη γκάμα Emira. Για πρώτη φορά, το μοντέλο θα μπορεί να εξοπλιστεί με γυάλινη οροφή τύπου Targa, η οποία αφαιρείται και αποθηκεύεται πίσω από τα εμπρός καθίσματα.
Αν και οι αναβαθμίσεις που έχει δεχθεί η Emira 420 Sport είναι πολύ σημαντικές, η τιμή της (που ξεκινά από τα 129.900 ευρώ) διχάζει τις γνώμες, καθώς ξεπερνά κατά πολύ (πάνω από €10.000) την εξακύλινδρη Emira V6, η οποία εξακολουθεί να προσφέρεται και με το παραδοσιακό μηχανικό κιβώτιο 6 σχέσεων που πολλοί φίλοι της μάρκας θεωρούν αναπόσπαστο κομμάτι της αυθεντικής εμπειρίας της Lotus.
