Η Lotus περνά σε μία νέα εποχή, παγώνοντας προς το παρόν το σχέδιο που προέβλεπε αμιγώς ηλεκτρική γκάμα έως το 2028, ενώ την ίδια στιγμή υιοθετεί μία πιο ρεαλιστική και όχι μονοδιάστατη στρατηγική.
Μέσα από το νέο επιχειρηματικό πλάνο «Focus 2030», η βρετανική μάρκα επενδύει σε υβριδικές τεχνολογίες υψηλών επιδόσεων και στο επίκεντρο της νέας στρατηγικής βρίσκεται ένα ολοκαίνουργιο supercar με υβριδικό V8 κινητήρα και ισχύ άνω των 1.000 ίππων, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί το 2028.
Πρόκειται, για το Type 135, το οποίο σηματοδοτεί την επιστροφή της βρετανικής εταιρείας στα κλασικά supercars, χωρίς όμως να εγκαταλείπει την ηλεκτροκίνηση.
Σύμφωνα με το νέο πλάνο, έως το τέλος της δεκαετίας η γκάμα της Lotus θα αποτελείται κατά 60% από υβριδικά μοντέλα και κατά 40% από αμιγώς ηλεκτρικά.
Μάλιστα, το Type 135 θα είναι το πρώτο supercar στην ιστορία της Lotus με υβριδικό V8 σύνολο και αναμένεται να κατασκευάζεται στην Ευρώπη, πιθανότατα στο ιστορικό εργοστάσιο της εταιρείας στο Hethel της Βρετανίας.
Η παραγωγή του θεωρείται κομβική για τη διατήρηση της βιομηχανικής παρουσίας της Lotus στο Ηνωμένο Βασίλειο, μετά τις περικοπές προσωπικού και τις αμφιβολίες που είχαν δημιουργηθεί για το μέλλον του εργοστασίου.
Παράλληλα, η Lotus διατηρεί ενεργή και την αμιγώς ηλεκτρική στρατηγική της, με τις Eletre, Emeya και Evija, να συνεχίζουν να αποτελούν βασικό κομμάτι της γκάμας.
Ωστόσο, η νέα τεχνολογία «X-Hybrid» αποκτά πλέον πρωταγωνιστικό ρόλο. Το πρώτο μοντέλο που την αξιοποιεί είναι η Eletre X, η οποία έχει ήδη ξεκινήσει δυναμικά με περισσότερες από 1.000 παραγγελίες στην Κίνα μέσα στον πρώτο μήνα διάθεσής της.
Επιπλέον, στο πλαίσιο του «Focus 2030», η Lotus επιδιώκει επίσης στενότερη συνεργασία με τη μητρική Geely, με στόχο τη μείωση του κόστους, την επιτάχυνση εξέλιξης νέων τεχνολογιών και τη βελτίωση της ανταγωνιστικότητας.
Τέλος, η εταιρεία επιβεβαίωσε ότι η παραγωγή της Lotus Emira θα συνεχιστεί, ενώ μέσα στις επόμενες εβδομάδες θα παρουσιαστεί μία ακόμη πιο ισχυρή και ελαφρύτερη έκδοσή της.
