Έπειτα από την αναβολή του προγραμματισμένου εναρκτήριου αγώνα στο Κατάρ για τη φετινή σεζόν του WEC της FIA, οι ομάδες και οι οδηγοί του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Αντοχής είχαν την ευκαιρία να διεξάγουν δοκιμές προετοιμασίας στην πίστα της Imola στην Ιταλία.
Η διαδικασία, η οποία είναι γνωστή ως Prologue, έδωσε την ευκαιρία στους παράγοντες του WEC να επιστρέψουν στη δράση στο Autodromo Enzo e Dino Ferrari, όπου θα διεξαχθεί και ο εναρκτήριος αγώνας της σεζόν -τελικά- αυτό το Σαββατοκύριακο. Αν και η πίστα ήταν βρεγμένη αρχικά, οι 8 κατασκευαστές στην κατηγορία Hypercar, με 17 πρωτότυπα, είχαν την ευκαιρία να προσαρμοστούν ξανά στα αγωνιστικά τους αυτοκίνητα.
Η Ferrari κατέλαβε τις τρεις πρώτες θέσεις με τους Antonio Giovinazzi, Robert Kubica και Antonio Giovinazzi. Oι BMW και Alpine συμπλήρωσαν την πρώτη εξάδα με τους Robin Frijns για τη γερμανική ομάδα και τους Jules Gounon και Charles Milesi για το γαλλικό στρατόπεδο.
Φέτος θα δούμε και έναν καινούργιο κατασκευαστή στο grid του WEC, με την Genesis (θυγατρική του ομίλου Hyundai), με δύο πρωτότυπα GMR-001 να γράφουν πολύτιμα χιλιόμετρα πριν από το αγωνιστικό ντεμπούτο της ομάδας.
Με πλαίσιο κατασκευασμένο από την Oreca, το πρωτότυπο LMDh της Genesis φέρει V8 twin-turbo κινητήρα 3,2 λίτρων , ο οποίος προέρχεται από το συνδυασμό δύο 4κύλινδρων (εν σειρά) μονάδων της Hyundai από το WRC.
Δεν έλειπαν όμως και τα απρόοπτα, καθώς ο Marco Sorensen είχε ένα σφοδρό ατύχημα με την Aston Martin Valkyrie, με αποτέλεσμα το πρωτότυπο LMH με τον V12 κινητήρα να υποστεί σοβαρές ζημιές οι οποίες δεν ήταν εφικτό να επισκευαστούν επιτόπου.
View this post on Instagram
Η Toyota έδωσε «το παρών» με το αναβαθμισμένο TR010, το οποίο διαθέτει πολύ διαφορετικό αμάξωμα για βελτίωση της αεροδυναμικής απόδοσης. Επίσης, τα πρωτότυπα της ιαπωνικής ομάδας φέρουν διαφορετικό χρωματισμό φέτος και είχαν ειδικά αυτοκόλλητα που επισημαίνουν το ορόσημο των 100 συμμετοχών σε αγώνες του WEC που θα σημειώσει η Toyota στις 6 Ώρες της Imola αυτό το Σαββατοκύριακο.
