Στη χρονιά των μεγαλύτερων ίσως τεχνικών αλλαγών στην ιστορία της Formula 1, το MotorOne σας έχει… καλυμμένους. Λίγο πριν ξεκινήσει η σεζόν, δημιουργήσαμε έναν αναλυτικό οδηγό, όπου μπορείτε να βρείτε όλες τις πληροφορίες για το… ενισχυμένο grid, με την προσθήκη της Cadillac ως 11ης ομάδας.
Επίσης, καλύπτουμε συνοπτικά όλες τις αλλαγές κανονισμών που τέθηκαν σε ισχύ και τις διαφορές στα μονοθέσια, όπως και τις επιπτώσεις που αναμένεται να έχουν στους αγώνες, τον τρόπο οδήγησης και τον τρόπο που θα μάχονται μεταξύ τους στην πίστα οι οδηγοί.
Κάντε κλικ στο banner για να μεταβείτε στο αφιέρωμα
Με μονάδες ισχύος που διαμοιράζουν την παραγωγή ισχύος 50:50 μεταξύ θερμικού κινητήρα και ηλεκτρικού συστήματος, η F1 κατάφερε να προσελκύσει κατασκευαστές μονάδων ισχύος, με την Audi να κάνει το ντεμπούτο της στο θεσμό με τους δικούς της κινητήρες, έχοντας αγοράσει την ομάδα της Sauber.
Επίσης, μία νέα ομάδα προστέθηκε στο grid, που φέρει το όνομα της Cadillac η οποία υπάγεται στο γίγαντα της αμερικανικής αυτοκινητοβιομηχανίας General Motors. Επιπλέον, η Honda επέστρεψε επίσημα.
Οι νέες μονάδες ισχύος όμως απαιτούσαν αρκετές αλλαγές και στα μονοθέσια για να λειτουργήσουν καλά και έτσι, η Formula 1 έχει υιοθετήσει ενεργές αεροτομές για τη φετινή χρονιά. Επίσης, τα μονοθέσια είναι μικρότερα σε διαστάσεις και αρκετά ελαφρύτερα.
Θεωρητικά, αυτό μηδενίζει τις ανταγωνιστικές ισορροπίες μεταξύ των τεσσάρων κορυφαίων ομάδων, δηλαδή των Mercedes, McLaren, Red Bull και Ferrari, οι οποίες φαίνεται να βρίσκονται αρκετά κοντά μεταξύ τους για να μας προσφέρουν ένα καλό ξεκίνημα σε αυτό τον άγνωστο ακόμα κόσμο για την F1.
