Η smart τα τελευταία χρόνια έχει προσπαθήσει να διευρύνει την γκάμα των μοντέλων που προσφέρει στις παγκόσμιες αγορές και το #6 EHD ακολουθεί την ίδια φιλοσοφία.
To μοντέλο απαθανατίστηκε σε καμουφλαρισμένη μορφή, σε διαδικασίες δοκιμών σε ειδικές χειμερινές εγκαταστάσεις της smart.
Με αμάξωμα 4,9 μέτρων, έχει μήκος όσο δύο fortwo και παίρνει τη σκυτάλη από το #5 ως το μεγαλύτερο smart έως σήμερα.
Η Mercedes-Benz έχει αναλάβει την εξωτερική σχεδίαση του #6, το οποίο αποκαλύφθηκε αρχικά τον περασμένο Δεκέμβριο, ενώ η Geely θα είναι υπεύθυνη για το κινητήριο σύνολο, καθώς το #6 θα βασιστεί πάνω στην πλατφόρμα SEA και θα προσφέρεται με το σύστημα NordThor Hybrid 2.0.
Το #6 EHD θα μοιράζεται το ίδιο σύνολο με το plug-in υβριδικό #5, το οποίο κυκλοφορεί μόνο στην κινέζικη αγορά. Είναι, επομένως, πιθανόν να διαθέτει έναν turbo κινητήρα 1,5 λίτρων με 161 ίππους μαζί με μια μπαταρία LFP των 20 ή 41 kWh που θα τροφοδοτεί έναν ηλεκτροκινητήρα 268 ίππων. Θα συνδυάζεται με ένα κιβώτιο 3 ταχυτήτων DHT και με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς.
H αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία της PHEV έκδοσης θα φτάνει τα 285 χιλιόμετρα, ενώ η μέση κατανάλωση από τον βενζινοκινητήρα 1,5 λίτρων υπολογίζεται στα 3,9 λίτρα/100 χλμ.. Η συνδυαστική ισχύς που ανακοινώνεται είναι 429 ίπποι, ενώ η συνολική αυτονομία ξεπερνά τα 1.800 χιλιόμετρα με μία φόρτιση και ένα γέμισμα.
Τα νούμερα αυτά, παρότι προκύπτουν από το πιο «χαλαρό» κινεζικό πρότυπο CLTC, δεν παύουν να είναι εντυπωσιακά. Η αυτονομία που θα δίνουν οι ευρωπαϊκές δοκιμές WLTP αναμένεται να είναι ελαφρώς χαμηλότερη, όμως εξίσου αξιοσημείωτη.
Στο εσωτερικό το #6 θα μοιράζεται πολλά σχεδιαστικά στοιχεία με το #5. Αναμένουμε, επομένως, να δούμε μια οθόνη αφής 13 ιντσών για το infortainment και μια οθόνη των 10,25 ιντσών για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων.
Το νέο ηλεκτρικό smart #6 θα έρθει στην ευρωπαϊκή αγορά το 2026, καθώς η φίρμα έχει κάνει ξεκάθαρο πως θα διαθέτει μόνο αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα στην Γηραιά Ήπειρο. Η plug-in υβριδική του έκδοση αναμένεται να κάνει πρεμιέρα στην Κίνα μέσα στο 2026.
