Το Audi TT μπήκε στην παραγωγή το μακρινό 1998 με τους καλύτερους οιωνούς, έχοντας το συνολικό πακέτο, που αφορά την εμφάνιση, τις επιδόσεις και το οδηγικό ενδιαφέρον. Έκανε δυναμική αρχή και συνέχισε στην δεύτερη και τρίτη γενιά του να έχει ένα σημαντικό μερίδιο της αγοράς των σπορ μοντέλων. Ωστόσο, η γερμανική εταιρεία διέκοψε την παραγωγή του το 2023, καθώς η ήδη περιορισμένη αγορά των μικρών δίθυρων σπορ αυτοκινήτων συρρικνώθηκε ακόμα περισσότερο.
Έκτοτε δημιουργήθηκαν φήμες, που ήθελαν το ΤΤ να μετασχηματίζεται, σε ένα μεγαλύτερο και αμιγώς ηλεκτρικό SUV. Φαίνεται όμως ότι το θρυλικό μοντέλο έχει θέση στην γκάμα της Audi, ως ένα ηλεκτρικό σπορ μοντέλο.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της γερμανικής εταιρείας, Gernot Dollner, δήλωσε σε συνέντευξη τύπου ότι η αναγέννηση του TT βρίσκεται σε προτεραιότητα, καθώς οι ευρωπαίοι κατασκευαστές ποντάρουν στην νοσταλγία, με θρυλικά ονόματα, προκειμένου να κυνηγήσουν τον ανταγωνισμό από την Κίνα.
Προφανώς, ένα σπορ μοντέλο όπως το TT δεν είναι εύκολο να σχεδιαστεί άμεσα, ειδικά με την Audi να σημειώνει πτώση κατά 13% στις παγκόσμιες πωλήσεις το 2024 σε σχέση με το 2023. Μεσοπρόθεσμα ωστόσο ένα τέτοιο μοντέλο θα μπορούσε να ενταχθεί στην γκάμα, ενισχύοντας και την ελκυστικότητα της μάρκας.
Η Porsche σκοπεύει να παρουσιάσει φέτος αμιγώς ηλεκτρικούς αντικαταστάτες των Cayman και Boxster. Δεν αποκλείεται η Audi να αξιοποιήσει την ίδια πλατφόρμα, προκειμένου να επαναφέρει το TT ως ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο.
Παρότι τα μοντέλα τις Porsche θα έχουν υψηλές επιδόσεις και σχετικά πιο υψηλή τιμή, η Audi δεν θα τα ανταγωνιστεί ευθέως, καθώς θα αποτελεί μια πιο οικονομική πρόταση, με χαμηλότερο κόστος παραγωγής και αγοράς. Πρακτικά αυτό σημαίνει ότι η γερμανική εταιρεία πιθανότατα θα περιμένει τουλάχιστον ως το 2026, μέχρι η Volkswagen να παρουσιάσει την νέα τεχνολογία μπαταρίας επόμενης γενιάς, η οποία θα είναι πιο ελαφριά αλλά και οικονομική στην παραγωγή.
