Η Toyota κατέκτησε τη 2η νίκη της στη φετινή σεζόν του WEC, επικρατώντας στον 5ο γύρο της χρονιάς, τις 6 Ώρες του Σάο Πάολο που διεξήχθησαν στην πίστα του Interlagos. To Toyota GR010 Hybrid #8 με πλήρωμα τους Brendon Hartley, Ryo Hirakawa και Sebastien Buemi, είδε την καρό σημαία πρώτο, ενώ στο βάθρο τους οδηγούς της ιαπωνικής ομάδας πλαισίωσαν τα δύο πληρώματα της Porsche Penske. Οι ελπίδες των περυσινών Πρωταθλητών όμως για τον τίτλο έχουν σχεδόν εξανεμιστεί.
Το πλήρωμα #6 της Porsche με τους Laurens Vanthoor, Andre Lotterer και Kevin Estre, παρότι είχε αστοχία ελαστικού στα αρχικά στάδια του αγώνα και επαφή με την Porsche #12 της Jota, τερμάτισε στη 2η θέση 1 λεπτό και 8 δλ. πίσω από τους νικητές, και μόλις 7 δλ. εμπρός από τους team-mate τους Frederic Makowiecki, Michael Christensen και Matt Campbell με το #5. Οι τελευταίο έχασαν τη 2η θέση λόγω αλλαγής αμαξώματος στο πίσω μέρος, έπειτα από επαφή με ένα αυτοκίνητο LMGT3, που τους κόστισε 20 δλ.
Η Toyota, έχοντας καταφέρει να κάνει τη μέση γόμα ελαστικών της Michelin να λειτουργήσει στον τραχύ και καυτό ασφαλτοτάπητα του Interlagos, ήταν επικεφαλής στο μεγαλύτερο μέρος του αγώνα. Η ιαπωνική ομάδα κατάφερε να χρησιμοποιήσει εκτεταμένα την πιο μαλακή από τις δύο γόμες, ενώ οι Porsche και Ferrari χρησιμοποίησαν τη σκληρή στον αγώνα.
Μάλιστα, ήταν σχεδόν σίγουρο ότι η Toyota θα τερμάτιζε στις δύο πρώτες θέσεις, αν δεν είχε προκύψει ένα τεχνικό πρόβλημα με έναν αισθητήρα πίεσης καυσίμου για το πλήρωμα #7 των Mike Conway, Nyck de Vries και Kamui Kobayashi. Το πλήρωμα #7 είχε προηγηθεί στα αρχικά στάδια του αγώνα, αλλά έχασε 3 λεπτά με το προαναφερθέν πρόβλημα.
Εντέλει, #7 Toyota τερμάτισε στην 4η θέση, έχοντας προσπεράσει τη Ferrari #51 των Alessandro Pier Guidi, James Calado και Antonio Giovinazzi μόλις 5 λεπτά πριν από την καρό σημαία. To πλήρωμα της ιταλικής ομάδας είχε δεχθεί ποινή διέλευσης από το pit lane λόγω παρατυπίας υπό το καθεστώς κίτρινης σημαίας σε όλη την πίστα.
Λίγο νωρίτερα, o Jenson Button είχε εκτίσει ποινή διέλευσης από το pit lane, λόγω παρατυπίας με τις πιέσεις των ελαστικών της ιδιωτικής Porsche 963 #38 της Jota. Αυτό έριξε το πλήρωμα #38 (Jenson Button, Phil Hanson, Oliver Rasmussen) στην 7η θέση, πίσω από τις δύο Ferrari, με τους Antonio Fuoco, Miguel Molina και Nicklas Nielsen να κόβουν το νήμα στην 6η θέση.
