Η DS αποκάλυψε το M.i. 21, ένα πρωτότυπο concept το οποίο απεικονίζει τον εσωτερικό σχεδιασμό που θα μπορούσαν να προσφέρουν τα μελλοντικά αυτοκίνητα της γαλλικής εταιρείας. Η DS αναφέρει ότι το όραμά της επικεντρώνεται στην άνεση, τη φινέτσα και την τεχνολογία, με πλάνα να υλοποιηθούν κάποια στοιχεία του σχεδιασμού έως το 2030.
Στην έκθεση Révélations στο Παρίσι, το μανιφέστο M.i. 21 δίνει στο κοινό μια εικόνα της σχεδιαστικής κατεύθυνσης της DS Design Studios και της σχέσης της με την DS Automobiles. Στο εσωτερικό παρουσιάζονται πολλές νέες ιδέες, με ανασχεδιασμένη εργονομία, διαφορετική διεπαφή χρήστη και συνολική κατασκευή.
Μία από τις βασικές αξίες των μελλοντικών μοντέλων DS θα είναι o διαθέσιμος χώρος στο εσωτερικό. Με το M.i. 21, αυτό φαίνεται από τον χώρο που απελευθερώνεται με την κατασκευή ενός «αιωρούμενου» ταμπλό και την απομάκρυνσή του από τους επιβάτες των εμπρός καθισμάτων. Δεν υπάρχει επίσης κεντρικό τούνελ ή κεντρική κονσόλα. Τα τζάμια έχουν μεγαλύτερη επιφάνεια, ώστε να εισρέει περισσότερο φως, και στις θύρες δεν υπάρχουν ηχεία, ώστε να απελευθερώνεται περισσότερος χώρος.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Με έμπνευση από το concept DS Aero Sport Lounge του 2020, η DS έχει προσθέσει μια νέα τεχνολογία απεικόνισης, με προβολή σε βαμβακερό σατέν αντί για συμβατική οθόνη. Υπάρχουν οθόνες στο εσωτερικό, αλλά απεικονίζουν την οπτική από τους ψηφιακούς εξωτερικούς καθρέπτες.
Η DS εργάζεται για να κάνει το κύριο τμήμα του συστήματος infotainment στο ταμπλό διαφανές όταν είναι απενεργοποιημένο, μειώνοντας έτσι «τη νοητική υπερφόρτωση και τον πλεονασμό πληροφοριών». Η οθόνη ελέγχεται από ένα σύστημα φωνητικών εντολών ή μέσω ενός χειριστηρίου στο κεντρικό υποβραχιόνιο. Αναμένεται να δούμε στοιχεία του DS M.i. 21 στα αυτοκίνητα παραγωγής της DS μέσα στα επόμενα επτά χρόνια.
