Τo Leaf υπήρξε από το πρώτο ηλεκτροκίνητο ευρείας παραγωγής, αλλά και το πρώτο του είδους με τεχνολογία V2G η οποία επιτρέπει την επιστροφή μέρους της ενέργειας των μπαταριών του, πίσω στο δίκτυο προκειμένου να αξιοποιηθεί για την τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών.
Κάπως έτσι η Nissan αποφάσισε να συνδυάσει την παραπάνω ιδιότητα του Leaf με το νέο ορόσημο παραγωγής που σημείωσε το ηλεκτρικό μοντέλο και φυσικά την εορταστική περίοδο, αξιοποιώντας το 250.000ό Leaf που βγήκε από το εργοστάσιο του Sunderland ως πηγή ενέργειας για το χριστουγεννιάτικο δέντρο της βιομηχανικής μονάδας.
Το ύψους 10 μέτρων δέντρο ή μάλλον για την ακρίβεια, τα φωτάκια του, τροφοδοτούνται από την μπαταρία του Leaf με την συνδρομή ενός ανάλογης τεχνολογίας φορτιστή.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Υπενθυμίζεται ότι η Nissan, είναι πρωτοπόρος στη συγκεκριμένη τεχνολογία με δεδομένο ότι ήδη από την πρώτη γενιά του Leaf, και για την ακρίβεια, δύο χρόνια μετά την έλευσή της, το 2014, το ηλεκτρικό hatchback προσέφερε τη δυνατότητα χρήσης του ως μέσου αποθήκευσης ηλεκτρικής ενέργειας και της χρήσης της για την τροφοδοσία ηλεκτρικών συσκευών.
