Η Lamborghini εμφανίζεται απόλυτα ικανοποιημένη με την απόφασή της να καθυστερήσει το λανσάρισμα του πρώτου αμιγώς ηλεκτρικού μοντέλου της για μετά το 2030. Ωστόσο, σύμφωνα με την εταιρεία, η έντονη αρνητική αντίδραση του κοινού και η πτώση της μετοχής της Ferrari μετά την παρουσίαση της νέας ηλεκτρικής Ferrari Luce δεν αποτελούν τον λόγο πίσω από αυτή τη στάση.
H Lamborghini Lanzador, η οποία αρχικά είχε προγραμματιστεί να παρουσιαστεί το 2028, θα ήταν και το πρώτο μοντέλο της ιταλικής μάρκας χωρίς κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Νωρίτερα μέσα στο 2026, όμως, η Lamborghini ανακοίνωσε ότι το μοντέλο που περιγράφει ως «2+2 Ultra-GT» θα λανσαριστεί τελικά ως plug-in hybrid, επικαλούμενη τη χαμηλή ζήτηση για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα στην κατηγορία των πολυτελών supersports μοντέλων. Αντίθετα, η Ferrari προχώρησε κανονικά στην υπόσχεσή της για ένα ηλεκτρικό «Cavallino Rampante», με την υποδοχή του κοινού να είναι ιδιαίτερα διχασμένη.
Σε συνέντευξή του στο Auto Express, ο Stefano Cossalter, διευθυντής προϊόντος για τις Lamborghini Urus και Lanzador, δήλωσε: «Δεν σχολιάζουμε τις επιλογές άλλων κατασκευαστών, όμως πιστεύουμε ότι η δική μας στρατηγική είναι η σωστή. Το ζήτημα αφορά τόσο την αποδοχή ενός ηλεκτρικού Lamborghini όσο και την ωριμότητα της τεχνολογίας, γιατί αν παρουσιάσουμε ένα ηλεκτρικό μοντέλο, πρέπει να αποτελεί πραγματικό αριστούργημα από πλευράς επιδόσεων».
Ο Cossalter αναγνωρίζει ότι υπάρχουν ήδη πολλά εξαιρετικά γρήγορα ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην αγορά – συμπεριλαμβανομένων και αρκετών μοντέλων από κινεζικές εταιρείες όπως η BYD και η Xiaomi. Ωστόσο, η Lamborghini δεν ενδιαφέρεται μόνο για την επιτάχυνση σε ευθεία γραμμή.
«Πιστεύουμε ότι η τεχνολογία δεν είναι ακόμη αρκετά ώριμη ώστε να προσφέρει το επίπεδο συναισθήματος και απόδοσης που οφείλει να προσφέρει μια ηλεκτρική Lamborghini», εξήγησε.
Παράλληλα, έσπευσε να διευκρινίσει ότι δεν είναι αντίθετος στα αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα: «Μου αρέσουν τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, μην παρεξηγηθώ. Δεν είμαι εναντίον τους, το αντίθετο. Από μηχανολογική άποψη εκτιμώ ιδιαίτερα την ακρίβεια και την άμεση ροπή τους. Μπορείς να δημιουργήσεις ένα εξαιρετικά ελεγχόμενο και διασκεδαστικό αυτοκίνητο. Όμως εμείς πρέπει να προσφέρουμε και συναίσθημα, όχι μόνο επιδόσεις».
Σημαντικό είναι ότι η Lamborghini δεν έχει εγκαταλείψει τα σχέδιά της για ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Απλώς τα έχει μεταθέσει χρονικά. Εκπρόσωπος της εταιρείας είχε δηλώσει νωρίτερα φέτος ότι από τεχνολογικής πλευράς η Lamborghini είναι «πλήρως προετοιμασμένη για την εποχή της ηλεκτροκίνησης».
Την ίδια θέση επανέλαβε και ο Cossalter, λέγοντας: «Φυσικά και δεν έχουμε σταματήσει την εξέλιξη μπαταριών, χημείας κυψελών και σχετικών τεχνολογιών. Η έρευνα συνεχίζεται κανονικά».
Μέχρι τότε, η Lamborghini ενισχύει ακόμη περισσότερο τη στρατηγική της γύρω από τα υβριδικά συστήματα. Η Lanzador παραμένει στα πλάνα της εταιρείας, αλλά πλέον θα κινείται από plug-in υβριδικό κινητήρα, ενώ και η επόμενη γενιά του Urus, που αναμένεται το 2029, θα χρησιμοποιεί plug-in υβριδικό V8 σύνολο.
Παράλληλα, η ιταλική φίρμα έχει ήδη επιβεβαιώσει ότι ο θρυλικός V12 κινητήρας της θα συνεχίσει να παράγεται και μετά το 2030, δείχνοντας ότι η Lamborghini εξακολουθεί να θεωρεί τους κινητήρες εσωτερικής καύσης αναπόσπαστο κομμάτι της ταυτότητάς της για τα επόμενα χρόνια.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ
