Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή φαίνεται πως ετοιμάζει μια νέα κατηγορία αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία θα γεφυρώνει το χάσμα ανάμεσα στα οχήματα μικροκινητικότητας – όπως το Citroen Ami – και τα μεγαλύτερα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Η απόφαση αναμένεται να ανακοινωθεί μέχρι τις 10 Δεκεμβρίου και θα προσπαθήσει να ικανοποιήσει τα χρόνια αιτήματα των ευρωπαίων κατασκευαστών για την στήριξη των μικρών ηλεκτρικών αυτοκινήτων.
Το σχέδιο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής είναι η δημιουργία ενός νέου νομοθετικού πλαισίου, που με την σειρά του θα στηρίξει την ανάπτυξη μιας καινούργιας κατηγορίας «mini» αυτοκινήτων, αντίστοιχη με αυτή των «kei cars» στην Ιαπωνία. Προς το παρόν όμως δεν υπάρχει σαφής προσδιορισμός για τους περιορισμούς στις διαστάσεις ή τα αμιγώς ηλεκτρικά κινητήρια σύνολα.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Ένας από τους παράγοντες συρρίκνωσης της αγοράς μικρών αυτοκινήτων είναι η υποχρεωτική εγκατάσταση πολλαπλών συστημάτων ασφάλειας, που περιορίζουν τα περιθώρια κέρδους και αυξάνουν το τελικό κόστος αγοράς. Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Renault, Francois Provost, μιλώντας στην τέταρτη Automotive Industry Day στο Παρίσι, στις 4 Νοεμβρίου, πρότεινε οι κανονισμοί για τα αυτοκίνητα στην Ευρώπη να παγώσουν για 10 με 15 χρόνια, με σκοπό την προώθηση νέων οχημάτων στις μικρές κατηγορίες, με μήκος αμαξώματος έως 4,2 μέτρα.
Ο Ευρωπαίος Επίτροπος Βιομηχανίας Stephane Sejourne μίλησε με την σειρά του στην Automotive Industry Day: «Ο στόχος των κατασκευαστών είναι να διαθέσουν στην αγορά νέα μικρά οχήματα με τιμή μεταξύ 15.000 και 20.000 ευρώ, και δεδομένου ότι οι κανονιστικοί περιορισμοί επηρεάζουν επίσης την τιμή, θα δημιουργήσουμε ένα νέο πλαίσιο κανονισμών».
