Και επίσημα πλέον, ο Carlos Tavares παραιτήθηκε από την θέση του ως Διευθύνων Σύμβουλος του ομίλου Stellantis. Παρότι υπήρχαν υπόνοιες ότι ο Tavares θα αποχωρούσε από τον όμιλο κάποια στιγμή εντός του 2026, η είδηση της αποχώρησής του με άμεση εφαρμογή ήρθε σαν κεραυνός εν αιθρία.
Ο όμιλος Stellantis ιδρύθηκε το 2021 μετά την ένωση του γκρουπ PSA με την FCA και αποτελείται από 14 συνολικά εταιρείες: Citroen, Fiat, Opel, Vauxhall, Peugeot, Abarth, Ram, Dodge, Chrysler, Jeep, Lancia, DS Automobiles, Alfa Romeo και Maserati.
Η παραίτηση ανακοινώθηκε την 1η Δεκεμβρίου, ενώ ο αντικαταστάτης του Tavares θα οριστεί μέσα στο πρώτο εξάμηνο του 2025.
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Οι διαδικασίες της αντικατάστασης είναι σύμφωνα με την Stellantis «σε προχωρημένο στάδιο», ενώ θα υπάρχει διαχείριση από μια ειδική επιτροπή του διοικητικού συμβουλίου. Μέχρι να οριστεί ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος, θα υπάρξει μια εκτελεστική επιτροπή, με επικεφαλής τον πρόεδρο της Stellantis, John Elkann.
Ο Ανώτερος Ανεξάρτητος Διευθυντής της Stellantis, Henri de Castries, σχολίασε: «Η επιτυχία της Stellantis από την ίδρυσή της έχει τις ρίζες της στην τέλεια ευθυγράμμιση μεταξύ των μετόχων αναφοράς, του Διοικητικού Συμβουλίου και του Διευθύνοντος Συμβούλου. Ωστόσο, τις τελευταίες εβδομάδες προέκυψαν διαφορετικές απόψεις, οι οποίες οδήγησαν το Διοικητικό Συμβούλιο και τον Διευθύνοντα Σύμβουλο στη σημερινή απόφαση».
Ο πρόεδρος John Elkann, αφού ευχαρίστησε τον Tavares για την δουλειά του και τον ρόλο του στην Stellantis, δήλωσε: «Ανυπομονώ να συνεργαστώ με τη νέα μας Προσωρινή Εκτελεστική Επιτροπή, με την υποστήριξη όλων των συναδέλφων της Stellantis, καθώς ολοκληρώνουμε τη διαδικασία διορισμού του νέου μας Διευθύνοντος Συμβούλου. Μαζί θα διασφαλίσουμε τη συνεχή ανάπτυξη της στρατηγικής της εταιρείας προς το μακροπρόθεσμο συμφέρον της Stellantis και όλων των ενδιαφερομένων μερών της».
Αυτή τη στιγμή η Stellantis είναι η τέταρτη μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο, αλλά η διαχείριση τόσων πολλών εμπορικών σημάτων αυτοκινήτων αποδεικνύεται δύσκολη σε έναν ολοένα και πιο ανταγωνιστικό κλάδο. Οι μετοχές υποχώρησαν φέτος κατά 22% μετά τα ασθενέστερα του αναμενόμενου οικονομικά αποτελέσματα του πρώτου εξαμήνου του 2024.
Τα καθαρά έσοδα μειώθηκαν κατά 14%, ενώ τα καθαρά κέρδη μειώθηκαν κατά 48%. Στην Ευρώπη οι πωλήσεις μειώθηκαν κατά 6%, ενώ στην Βόρεια Αμερική οι πωλήσεις έπεσαν κατά 18%. Ο όμιλος ελπίζει πως με την αλλαγή του Διευθύνοντα Συμβούλου θα καταφέρει να ανατρέψει αυτή την εικόνα στο άμεσο μέλλον.
