Ήταν 1963 όταν η Porsche παρουσίασε ένα από τα πιο δημοφιλή και διαχρονικά της μοντέλα, την 911. Το μικρό σπορ αυτοκίνητο της γερμανικής εταιρείας διατήρησε τον κινητήρα πίσω σε όλες του τις εκδόσεις και μορφές και απέκτησε πολλούς υποστηρικτές κατά τη διάρκεια της ζωής του.
Για πρώτη φορά όμως μέσα στα 61 χρόνια ζωής της, η 911 θα αποκτήσει υβριδικό κινητήριο σύνολο. Μάλιστα, η Porsche κατευθύνθηκε μεταξύ άλλων στην «Πράσινη Κόλαση» της Νυρεμβέργης για να εξελίξει τον νέο κινητήρα. Εκεί το μοντέλο με το υβριδικό μοτέρ ολοκλήρωσε τον γύρο της πίστας σε 7 λεπτά και 17 δευτερόλεπτα, δηλαδη 8,7 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα από το προηγούμενο μοντέλο.
Το όχημα δοκιμής φόραγε ελαστικά δρόμου και το aero kit με σταθερή πίσω πτέρυγα για υψηλότερη αεροδυναμική άντωση. Ο οδηγός που σημείωσε τον γύρο, Jörg Bergmeister χαρακτήρισε το αυτοκίνητο ως πολύ πιο γρήγορο, με καλύτερη πρόσφυση και περισσότερη ιπποδύναμη, ενώ το υβριδικό σύστημα συμπληρώνει τον βενζινοκινητήρα σε περιόδους απώλειας ισχύος.
- MG3 Hybrid+: 5 λόγοι που το έχρισαν “Αυτοκίνητο της Χρονιάς 2025” >>
- H ηλεκτρική γκάμα της Ford με επιτόκιο 0,9% και 8ετή εγγύηση
- «Volkswagen Power Start 2025» με άτοκη χρηματοδότηση
- Blink: 15 θέσεις φόρτισης με 0,35€/kWh για όλο τον Ιανουάριο
- Προνομιακό πρόγραμμα «Peugeot Hybrid Days»
Ο Frank Moser, υπεύθυνος ανάπτυξης τόσο της 911 όσο και της 718 δήλωσε σχετικά: «Δοκιμάσαμε τη νέα 911 σε κάθε είδους συνθήκες σε όλο τον κόσμο, από το κρύο μέχρι την ζέστη της ερήμου, όπως συνέβη κατά τα τελευταία στάδια των δοκιμών στο Ντουμπάι».
«Από το υψηλό φορτίο του συστήματος μετάδοσης κίνησης στις απαιτητικές συνθήκες των ορεινών περασμάτων, έως το σταμάτα-ξεκίνα στην κυκλοφοριακή συμφόρηση ενός αστικού περιβάλλοντος, συνολικά, οι μηχανικοί και οι οδηγοί δοκιμών συμπλήρωσαν περισσότερα από πέντε εκατομμύρια χιλιόμετρα οδήγησης κατά την εξέλιξη».
Η ανανεωμένη Porsche 911 θα παρουσιαστεί στις 28 Μαΐου στις 16:00 ώρα Ελλάδας.
