Μια κίνηση που αναμένεται να μειώσει τις τιμές των αυτοκινήτων και κατ’ επέκταση να τονώσει την αγορά ακόμα περισσότερο, εξετάζουν τα κυβερνητικά κλιμάκια. Πιο συγκριμένα εστιάζουν στη μείωση του τέλους ταξινόμησης, κίνηση που θα επηρεάσει και τις τιμές των αυτοκινήτων θετικά, που το τελευταίο έτος λόγω της ενεργειακής κρίσης και του εισαγόμενου πληθωρισμού έχουν έχουν εκτοξευτεί στα ύψη.
Οι πρώτες ύλες έχουν επίσης σημειώσει άνοδο, ενώ οι καθυστερήσεις που καταγράφονται στην ολοκλήρωση ενός οχήματος, συνεπεία της ενεργειακής κρίσης και των δυσεύρετων υλικών, αυξάνουν την εργοστασιακή αξία των οχημάτων.
Ο τρόπος, λοιπόν, συγκράτησης των αυξήσεων στις εργοστασιακές τιμές είναι η αλλαγή των κλιμακίων των συντελεστών στο τέλος ταξινόμησης, με στόχο να τονωθούν οι πωλήσεις και κατ’ επέκταση τα κρατικά έσοδα. Αυτό ακριβώς σχεδιάζει το οικονομικό επιτελείο αυτήν την περίοδο.
Το τέλος ταξινόμησης των αυτοκινήτων υπολογίζεται σύμφωνα με την αξία λιανικής προ φόρων και με βάση κλίμακα προοδευτικής φορολόγησης (π.χ. για φορολογητέα αξία ενός οχήματος έως 14.000 ευρώ ο συντελεστής φορολόγησης είναι 4% και από 14.000 έως 17.000 ανέρχεται στο 26%).
Περισσότερα στο powergame.gr
