Ως μέρος της αξιολόγησης των συστημάτων υποβοήθησης, ο Euro NCAP πραγματοποίησε ένα νέο κύκλο δοκιμών που αφορά τέσσερα νέα μοντέλα. Αυτά ήταν τα Jaguar I-Pace, Polestar 2, Volkswagen ID.5 και Nissan Qashqai.
Ο Euro NCAP αξιολογεί τα συστήματα υποβοήθησης οδήγησης πέρα από τις κλασικές δοκιμές παθητικής ασφάλειας. Οι συγκεκριμένες δοκιμές περιλαμβάνουν μια σειρά κρίσιμων σεναρίων οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο, προκειμένου να διαπιστώσουν πόσο αποτελεσματικά είναι, υποστηρίζοντας τον οδηγό για να αποφύγει το ενδεχόμενο ατύχημα.
Αξιολογείται επίσης ο τρόπος που συνεργάζονται με τον οδηγό και ο τρόπος με τον οποίο το σύστημα διασφαλίζει ότι ο οδηγός παραμένει αφοσιωμένος στην οδήγηση. Επίσης αξιολογείται η δυνατότητα να μετριάσει τις συνέπειες ενός ατυχήματος, στην περίπτωση που αυτό είναι αναπόφευκτο.
Η αξιολόγησης έχει τέσσερα επίπεδα αποτελεσμάτων: Entry είναι το βασικό, Moderate είναι το μέτριο, Good το καλό και Very Good το ανώτερο, πολύ καλό.
Το νέο Nissan Qashqai το οποίο έχει ήδη εξαιρετικές επιδόσεις στη συνολική βαθμολογία του Euro NCAP, ξεχώρισε και σε αυτό το γύρο δοκιμών υποβοήθησης οδήγησης. Το σύστημα ProPILOT με το Navi Link απέδειξε ότι αποδίδει εξαιρετικά, ενώ στο τομέα Safety Back το αυτοκίνητο πραγματικά υπερέχει με σχεδόν τέλειο 93%, ενώ στην άλλη κατηγορία πήρε 74%, με τη συνολική αξιολόγηση να είναι «Very Good».
«Very Good» ήταν η αξιολόγηση και του Volkswagen ID.5, με τη διαφορά όμως να είναι στις επιμέρους βαθμολογίες που έμεινε πιο πίσω σε σχέση με το Qashqai, έχοντας 85% και 76% αντίστοιχα. Χαμηλότερα αξιολογήθηκε το Polestar 2, με 88% και 53% και Good, ενώ η Jaguar I-Pace έμεινε χαμηλά με 59% και 53% και Entry αξιολόγηση, λόγω των συστημάτων προηγούμενης γενιάς.
