Ο Lando Norris με τη McLaren ήταν ο ταχύτερος οδηγός του πρωινού σκέλους της Πέμπτης στο τελικό τεστ δοκιμών προετοιμασίας στο Μπαχρέιν πριν από την έναρξη της φετινής σεζόν της Formula 1. O Βρετανός Πρωταθλητής του 2025 έγραψε την ταχύτερη επίδοση που έχουμε δει μέχρι στιγμής φέτος στο Sakhir (1:33.453), με την -αρκετά μαλακή- γόμα ελαστικών C4.
Ο Norris έκανε ορισμένες μεγάλες ακολουθίες γύρων, αντιμετωπίζοντας αρκετά μεγάλη καταπόνηση ελαστικών (ενδεχομένως και λόγω των υψηλών θερμοκρασιών), με τους χρόνους να ανεβαίνουν αρκετά. Στο τελικό stint, οι χρόνοι του Norris ήταν πιο σταθεροί, αλλά όταν τα ελαστικά έχασαν απόδοση, είχε δύο μπλοκαρίσματα φρένων και εξόδους από την πίστα, επιστρέφοντας στα pits.
Ο Max Verstappen σημείωσε με τη Red Bull τη δεύτερη ταχύτερη επίδοση του πρωινού σκέλους, η ολοκλήρωση του οποίου σημαίνει ότι το τελικό τεστ στο Μπαχρέιν έχει φτάσει ήδη στο μέσο του. Ο Ολλανδός βρέθηκε μόλις 0,13 δλ. μακριά από την κορυφή και στις μεγάλες ακολουθίες γύρων, ακολουθούσε παρόμοια στρατηγική: προετοίμαζε τα ελαστικά στην αρχή του stint, στη συνέχεια πίεζε πιο επιθετικά και μετά αντιμετώπιζε καταπόνηση, με τους χρόνους να ανεβαίνουν.
When the green light shines, we go Testing! 🟢👊#F1 #F1Testing pic.twitter.com/mzBcxHrRDs
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο George Russell με τη Mercedes, ωστόσο ο χρόνος του απείχε 0,658 δλ. από την κορυφή. Η Mercedes όμως, που έκανε τους περισσότερους γύρους από όλους (77), ήταν αρκετά ευχαριστημένη με το πρόγραμμά της ώστε να κάνει και προπόνηση pit stop προς το τέλος.
Παρότι η Ferrari βρέθηκε στο επίκεντρο του ενδιαφέροντος με την πρωτοποριακή πίσω αεροτομή, της οποίας το ενεργό πτερύγιο αναποδογυρίζει (όπως φαίνεται στο ακόλουθο βίντεο), είχε το χειρότερο τετράωρό της στο φετινό χειμώνα, καθώς ο Lewis Hamilton πρόλαβε να κάνει μόλις 5 γύρους το πρωί, πριν το μονοθέσιο παραμείνει ακινητοποιημένο στο γκαράζ έως τα τελευταία λεπτά, όπου ο Βρετανός επέστρεψε στην πίστα για δοκιμαστικές εκκινήσεις, στις οποίες η SF-26 ήταν εξαιρετική. Ο Hamilton όπως είναι φυσικό, βρέθηκε στην προτελευταία θέση.
You spin me right round! 😵💫
Here’s Ferrari’s innovative solution to moving the upper flap of the rear wing as part of this season’s active aero introduction 👀 #F1 #F1Testing pic.twitter.com/yY0ZcI1Kph
— Formula 1 (@F1) February 19, 2026
Ο Alex Albon με τη Williams ήταν και πάλι ο ταχύτερος οδηγός πέραν των κορυφαίων ομάδων, εμπρός από τον Gabriel Bortoleto που σημείωσε πολύ καλή επίδοση για την Audi. H γερμανική ομάδα είχε συμπληρώσει μόλις 8 γύρους τις τρεις πρώτες ώρες, πριν o Gabriel Bortoleto επιστρέψει στην πίστα με κάτι περισσότερο μία ώρα να απομένει για την ολοκλήρωση του πρωινού σκέλους. Για αυτό ο Βραζιλιάνος πρόλαβε να κάνει μόνο 29 γύρους.
Μόλις 0,016 δλ. πίσω από την Audi ήταν ο Oliver Bearman με τη Haas, ακολουθούμενος από τον Franco Colapinto με την Alpine. O Liam Lawson ήταν άλλο 1,5 δλ. πίσω, καθώς έκανε μόλις 27 γύρους με τη Racing Bulls. Και πάλι όμως, ήταν ταχύτερος από τον Fernando Alonso, που έκανε 40 γύρους με την Aston Martin. O Pedro de la Rosa εξήγησε ότι το χθεσινό τετ-α-κέ του Lance Stroll είχε προκληθεί από τον τρόπο με τον οποίο ανακτούν ενέργεια οι φετινές μονάδες ισχύος σε συνδυασμό με τα κατεβάσματα στο νέο κιβώτιο της ομάδας.
Η Cadillac αντιμετώπισε προβλήματα με το σύστημα τηλεμετρίας του μονοθεσίου της εχθές και τις δύο πρώτες ώρες σήμερα, ο Valtteri Bottas είχε συμπληρώσει μόλις 5 γύρους, αλλά κατάφερε να ολοκληρώσει 58 τελικά, αν και ήταν 11ος και τελευταίος.
