F1: Το αδύναμο σημείο της Aston Martin

Με την εξέλιξη που έχει υποστεί φέτος, το μονοθέσιο της Aston Martin έχει γίνει πιο δύσκολο στην οδήγηση, με ένα κύριο χαρακτηριστικό ισορροπίας να προκύπτει ως η βασική δυσκολία που αντιμετωπίζει η ομάδα.

F1: Το αδύναμο σημείο της Aston Martin

Με την εξέλιξη που έχει υποστεί φέτος, το μονοθέσιο της Aston Martin έχει γίνει πιο δύσκολο στην οδήγηση, με ένα κύριο χαρακτηριστικό ισορροπίας να προκύπτει ως η βασική δυσκολία που αντιμετωπίζει η ομάδα.

H Aston Martin, μία από τις πιο δραστήριες ομάδες του grid της Formula 1 όσον αφορά την παρουσίαση αναβαθμίσεων στο μονοθέσιό της φέτος, έχει παραδεχθεί ότι ορισμένες από αυτές έχουν κάνει πιο δύσκολη την AMR24 στην οδήγηση. Αυτό έχει δυσκολέψει τους οδηγούς της ομάδας, Fernando Alonso και Lance Stroll, να αντλήσουν το μέγιστο από το μονοθέσιο.

Όπως σχολίασε ο Alonso στα πλαίσια του GP Ισπανίας, «αυτά τα μονοθέσια, όταν βάζεις όλο και περισσότερο αεροδυναμικό φορτίο, γίνονται λίγο πιο κρίσιμα σε ορισμένες καταστάσεις». Ο Stroll ήταν λίγο πιο επεξηγηματικός, αναφέροντας ότι πρόκειται για πρόβλημα ισορροπίας της πρόσφυσης μεταξύ των δύο αξόνων και όχι ζήτημα αυτοπεποίθησης στην απόκριση του μονοθεσίου.

Ο Stroll δήλωσε: «Απλώς το μονοθέσιο έχει περιορισμούς από πλευράς ισορροπίας. Δεν είναι δύσκολο μονοθέσιο για να το οδηγήσεις. Απλά έχουμε περιορισμούς, στην είσοδο και την ευστάθεια, πολλή υποστροφή στο μέσο της στροφής, τα οποία δεν μπορούμε να ξεπεράσουμε».

Η πίστα της Βαρκελώνης φημίζεται για ορισμένες παρατεταμένες στροφές που παρουσιάζει η χάραξή της, οι οποίες δεν ευνοούν το μονοθέσιο της Aston Martin. O Stroll εξηγεί: «Αν βρίσκεσαι σε μια στροφή πολύ μεγάλης ακτίνας και αντιμετωπίζεις υποστροφή στο μέσο της στροφής, που σε οδηγεί να ανοίγεις τη γραμμή σου, περιορίζεσαι από αυτό».

F1 Fernando Alonso (Aston Martin) 3

«Δεν είναι δύσκολο να διανύσεις τη στροφή. Είναι απλά ένας περιορισμός της ισορροπίας που αποτρέπει να πας ταχύτερα. Έτσι, βλέπουμε ότι αυτό εκτίθεται, μαζί με το γενικότερο αεροδυναμικό φορτίο».

Ο διευθυντής απόδοσης της Aston Martin, Tom McCullough, εξήγησε: «Ένα μονοθέσιο είναι πιο εύκολο να ρυθμιστεί για σύντομες στροφές, οι μεγαλύτερες στροφές είναι πιο δύσκολες. Οπότε, το να πετύχεις μια ισορροπία μέσα σε μία παρατεταμένη στροφή είναι πάντα πιο δύσκολο, και αυτό είναι κάτι πάνω στο οποίο δουλεύουν όλοι. Δουλεύουμε πάνω σε αυτό από το Μπαχρέιν και μετά».

F1 Fernando Alonso (Aston Martin)

«Υπάρχουν πάντα χαρακτηριστικά ισορροπίας που θέλεις να βελτιώσεις, και εστιάζουμε σε αυτό και φέρνουμε συνεχώς εξαρτήματα για να το βοηθήσουμε. Έτσι, το βελτιώνουμε σιγά-σιγά. Ταυτόχρονα, προσπαθούμε να προσθέσουμε και βασικές επιδόσεις στο μονοθέσιο, καθώς και εξαρτήματα αεροδυναμικής και μηχανικής εξέλιξης. Απλά προσπαθούμε να αποκτήσουμε ένα μονοθέσιο στο οποίο οι οδηγοί θα μπορούν να είναι σίγουροι και με συνοχή από πίστα σε πίστα. Αυτό κάνουν όλοι, αλλά σε αυτό έχουμε επικεντρωθεί».

Ωστόσο, δεν υπάρχει γρήγορη λύση σε αυτές τις δυσκολίες για την Aston Martin. Ο Stroll ανέφερε: «Νομίζω ότι συλλέξαμε πολλές πληροφορίες στους τελευταίους αγώνες και τώρα πρέπει απλά να αντιμετωπίσουμε το πρόβλημα. Έχουμε αναβαθμίσεις που έρχονται όχι αυτή την εβδομάδα, ή την επόμενη, αλλά τα επόμενα Σαββατοκύριακα, πραγματικά όσο το δυνατόν ταχύτερα. Οπότε το θέμα είναι περισσότερο να επιτεθούμε στο πρόβλημα αντί να το κατανοήσουμε».

F1 Lance Stroll (Aston Martin)

Google News icon
Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!