Aν και η Lamborghini όπως και όλες οι κατασκευαστές του συγκεκριμένου… διαμετρήματος αυτοκινήτων έχει δηλώσει ότι θα «επιμείνει» στους κινητήρες εσωτερικής καύσης για όσο αυτό είναι δυνατόν, οι ολοένα και αυστηρότερες προδιαγραφές και ευρωπαϊκές αποφάσεις περί απαγόρευσης διάθεσης αυτοκινήτων με συμβατικούς κινητήρες από το 2035 και εφεξής, συνεπάγονται ότι, έστω η σταδιακή στροφή προς την ηλεκτροκίνηση είναι επιβεβλημένη.
Έτσι, αν και ήδη η Lamborghini έχει ανακοινώσει ότι ο διάδοχος της Aventador θα αξιοποιήσει plug-in υβριδική τεχνολογία, προφανώς, με βάση τις παραπάνω νόρμες, η συγκεκριμένη τεχνολογία δεν θα είναι από μόνη της αρκετή σε βάθος χρόνου, με την ιταλική φίρμα να επεξεργάζεται ήδη σχέδια για το πρώτο της αμιγώς ηλεκτροκίνητο μοντέλο. Σύμφωνα με νεότερες πληροφορίες αυτό αναμένεται να κάνει την εμφάνισή του το 2028 παίρνοντας (αναμενόμενα) την μορφή ενός SUV.
Σε αντίθεση ωστόσο με ό,τι θα υπέθετε κανείς και με βάση πρόσφατες δηλώσεις του επικεφαλής της ιταλικής φίρμας, Stephan Winkelmann, το ηλεκτροκίνητο SUV που θα αποτελέσει την πρώτη αμιγώς ηλεκτρική πρόταση της Lamborghini δεν θα αποτελέσει τον αντικαταστάτη της Urus καθώς και το ήδη γνωστό SUV της ιταλικής φίρμας θα αποκτήσει με την σειρά του, ηλεκτρικό διάδοχο με στόχο οι Ιταλοί να διαθέτουν στην γκάμα τους, δύο αμιγώς ηλεκτροκίνητα μοντέλα έως το τέλος της δεκαετίας.
Σε ό,τι αφορά τον «σκληρό πυρήνα» της γκάμας της Lamborghini, εκτός από την Aventador που στη νέα γενιά της εκτός από νέα ονομασία (όπως επιβάλλουν τα ήθη των Ιταλών) θα υιοθετήσει και plug-in υβριδική τεχνολογία, το ίδιο, σε όρους τεχνολογίας, αναμένεται να ισχύσει και για το μοντέλο που θα αναλάβει να αντικαταστήσει την Huracan.
Για την ακρίβεια, όπως επίσης γνωστοποίησε ο επικεφαλής της Lamborghini, τα δύο παραπάνω μοντέλα ή σαφέστερα τα μοντέλα που θα τα διαδεχθούν, ενδέχεται να εξακολουθήσουν με plug-in υβριδική τεχνολογία για δύο ακόμα γενιές καθώς αφενός η Lamborghini δεν δραστηριοποιείται αποκλειστικά στην «αυστηρή», ως προς τις προδιαγραφές ρύπων, Ευρώπη και αφετέρου, το τοπίο δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμα σε ό,τι αφορά τις εκπομπές ρύπων των supercar αυτοκινήτων για το διάστημα μεταξύ 2030 και 2035.
Αναφορικά με την πρώτη ηλεκτροκίνητη Lamborghini κατηγορίας SUV, αναμένεται να βασιστεί στην αρχιτεκτονική Artemis την οποία εξελίσσει η Audi και στο μέλλον θα αξιοποιηθεί τόσο από μοντέλα της Audi φυσικά, της Lamborghini αλλά και της Bentley, φιλοξενώντας τον ηλεκτροκίνητο αντικαταστάτη της Mulsanne.
Eν τω μεταξύ, δηλαδή έως το 2025, εκτός από τα plug-in υβριδικής τεχνολογίας μοντέλα που θα αντικαταστήσουν τις Αventador και Huracan με… σειρά εμφανίσεως, θα πρέπει να περιμένουμε και μια αντίστοιχης τεχνολογίας εκδοχή της Urus πριν αυτή εγκαταλείψει εντελώς τους κινητήρες εσωτερικής καύσης στην (μεθ)επόμενη γενιά της.
