Η Polestar μας δίνει μια πρώτη γεύση από το μέλλον της, παρουσιάζοντας το Formula 2030, ένα πρωτότυπο που αποκαλύπτει τη σχεδιαστική κατεύθυνση των επόμενων ηλεκτρικών μοντέλων της. Και παρότι δεν προορίζεται, τουλάχιστον προς το παρόν, για παραγωγή, αρκετά από τα στοιχεία του θα τα δούμε σύντομα σε αυτοκίνητα που θα κυκλοφορήσουν στους δρόμους.
Η σουηδική εταιρεία επιβεβαίωσε ότι χαρακτηριστικά του Formula 2030 θα υιοθετηθούν αρχικά από τη νέα γενιά του Polestar 2, που αναμένεται το 2027, καθώς και από το Polestar 7, το νέο compact SUV που έχει προγραμματιστεί για το 2028.
Το Formula 2030 είναι το πρώτο πρωτότυπο που εξελίχθηκε υπό την καθοδήγηση του επικεφαλής σχεδίασης της Polestar, Philipp Römers, και συνδυάζει τη γνώριμη μινιμαλιστική φιλοσοφία της μάρκας με πιο έντονα σπορ χαρακτηριστικά.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Πρόκειται για ένα χαμηλό, τετράθυρο αυτοκίνητο, με αναλογίες που παραπέμπουν περισσότερο σε ένα σπορ GT παρά σε ένα συμβατικό sedan. Έχει μήκος 4,68 μέτρα, πλάτος 2,02 μέτρα και μεταξόνιο 2,78 μέτρα, ενώ το ύψος του περιορίζεται σε μόλις 1,35 μέτρα, καθιστώντας το ακόμη χαμηλότερο από το Polestar 5.
Σχεδίαση που θα περάσει στα επόμενα Polestar
Το Formula 2030 διατηρεί αρκετά από τα στοιχεία που χαρακτηρίζουν τα σημερινά μοντέλα της Polestar, αλλά τα εξελίσσει με πιο δυναμικό τρόπο.
Το μακρύ καπό, οι μικροί πρόβολοι και οι έντονα τονισμένοι πίσω θόλοι δημιουργούν μια σπορ σιλουέτα, ενώ οι ζάντες 22 ιντσών ενισχύουν την επιβλητική του παρουσία.
Στο εμπρός μέρος ξεχωρίζουν τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα Dual Blade, τα οποία έχουν ενσωματωθεί σε μια αεροδυναμική διαμόρφωση που θυμίζει πτέρυγα. Σύμφωνα με την Polestar, η συγκεκριμένη σχεδιαστική προσέγγιση προαναγγέλλει την εμφάνιση της επόμενης γενιάς του Polestar 2.
Το χαμηλό εμπρός μέρος διαθέτει επίσης έναν μεγάλο αεροδυναμικό σπόιλερ, ενώ το παρμπρίζ αγκαλιάζει τις πλευρές του αμαξώματος, δημιουργώντας την αίσθηση ενός ενιαίου γυάλινου τμήματος.
Μια ασυνήθιστη λεπτομέρεια είναι ο μοναδικός υαλοκαθαριστήρας, ο οποίος βρίσκεται σε κατακόρυφη θέση στο κέντρο του παρμπρίζ, θυμίζοντας αντίστοιχες λύσεις από τον μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Στο πίσω μέρος, η Polestar εγκαταλείπει τη φωτεινή λωρίδα που εκτείνεται σε όλο το πλάτος του αυτοκινήτου και παρουσιάζει τα νέα φωτιστικά σώματα Single Blade. Πρόκειται για ένα από τα στοιχεία που η εταιρεία σκοπεύει να χρησιμοποιήσει και σε μελλοντικά μοντέλα παραγωγής.
Η σχεδίαση συμπληρώνεται από μια μεγάλη πίσω αεροτομή και έναν έντονο διαχύτη, που ενισχύουν τον σπορ χαρακτήρα του πρωτοτύπου.
«Θέλαμε να εξελίξουμε τη σχεδίασή μας, διατηρώντας παράλληλα τις βασικές αξίες που κάνουν τα αυτοκίνητα της Polestar άμεσα αναγνωρίσιμα», δήλωσε ο Nahum Escobedo, επικεφαλής εξωτερικής σχεδίασης της εταιρείας.
Όπως εξήγησε, τα χαρακτηριστικά εμπρός φωτιστικά σώματα, το παρμπρίζ και οι τονισμένοι πίσω θόλοι αποτελούν στοιχεία που διατηρούν τη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας, ενώ οι νέες λεπτομέρειες δείχνουν την κατεύθυνση που θα ακολουθήσουν τα επόμενα μοντέλα.
Εσωτερικό με έμφαση στον οδηγό
Αντίστοιχα φουτουριστική είναι η εικόνα στο εσωτερικό του Polestar Formula 2030, όπου η σχεδίαση έχει επικεντρωθεί στον οδηγό.
Οι τέσσερις θέσεις είναι προσβάσιμες μέσω θυρών που ανοίγουν σε αντίθετες κατευθύνσεις, ενώ η απουσία μεσαίας κολόνας διευκολύνει την είσοδο και την έξοδο των επιβατών.
Μπροστά από τον οδηγό βρίσκεται μια μεγάλη κυρτή ψηφιακή οθόνη 20 ιντσών HyperDIM, η οποία είναι τοποθετημένη απευθείας στην κολόνα του τιμονιού, ώστε να παραμένει στο οπτικό του πεδίο.
Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια δεύτερη οθόνη αφής 12,2 ιντσών, η οποία μπορεί να αλλάζει θέση ανάλογα με τις ανάγκες. Όταν δεν χρησιμοποιείται, χαμηλώνει και ενσωματώνεται στην κονσόλα, περιορίζοντας τους περισπασμούς κατά την οδήγηση.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει και η επιστροφή των φυσικών χειριστηρίων. Κάτω από την κεντρική οθόνη βρίσκονται οκτώ θέσεις για διακόπτες και περιστροφικά χειριστήρια, τα οποία μπορούν να προσαρμόζονται στις προτιμήσεις του οδηγού.
Η συγκεκριμένη επιλογή δείχνει ότι η Polestar επιδιώκει να συνδυάσει τις ψηφιακές λειτουργίες με πιο άμεσο και εύχρηστο χειρισμό, αντί να μεταφέρει όλες τις λειτουργίες του αυτοκινήτου στην οθόνη αφής.
Το πρωτότυπο διαθέτει επίσης τρεις διαφορετικές λειτουργίες, Performance, Normal και Autonomous, οι οποίες προσαρμόζουν την εμπειρία οδήγησης και τη λειτουργία των ψηφιακών συστημάτων.
Στην αυτόνομη λειτουργία χρησιμοποιείται και ένα σύστημα LiDAR, το οποίο παραμένει κρυμμένο κάτω από αεροδυναμικό κάλυμμα όταν δεν χρειάζεται.
Παράλληλα, το σύστημα πολυμέσων ενσωματώνει το Google Gemini, επιτρέποντας στους επιβάτες να αλληλεπιδρούν με τις λειτουργίες του αυτοκινήτου μέσω φωνητικών εντολών.
Νέα υλικά και χρώματα
Η Polestar έχει δώσει ιδιαίτερη προσοχή και στα υλικά του Formula 2030, ακολουθώντας τη στρατηγική της για τη μείωση του περιβαλλοντικού αποτυπώματος των αυτοκινήτων της.
Στο εσωτερικό χρησιμοποιούνται ανακυκλώσιμα υλικά, ενώ ορισμένα δομικά στοιχεία, όπως τα πλαίσια των καθισμάτων, είναι κατασκευασμένα από χάλυβα με μειωμένες εκπομπές κατά την παραγωγή του.
Οι επενδύσεις των θυρών έχουν σχεδιαστεί με στόχο την ευκολότερη ανακύκλωσή τους, ενώ η χρήση διαφορετικών υφών και επιφανειών περιορίζει την ανάγκη για πρόσθετα διακοσμητικά στοιχεία.
Το εξωτερικό χρώμα ονομάζεται Nitrogen και δημιουργήθηκε ειδικά για το πρωτότυπο. Η απόχρωσή του αλλάζει ανάλογα με τον φυσικό φωτισμό, ενώ εφαρμόζεται και σε αρκετά επιμέρους τμήματα του αμαξώματος, όπως οι ζάντες και τα αεροδυναμικά βοηθήματα.
Οι λεπτομέρειες σε Swedish Gold, το χαρακτηριστικό χρυσό χρώμα των σπορ εκδόσεων της Polestar, εμφανίζονται στις δαγκάνες των φρένων Brembo, στις ζώνες ασφαλείας και σε επιλεγμένα σημεία του εσωτερικού.
Τι αποκαλύπτει για τα επόμενα μοντέλα
Το Polestar Formula 2030 δεν προαναγγέλλει κάποιο συγκεκριμένο μοντέλο παραγωγής. Αντίθετα, συγκεντρώνει σχεδιαστικές και τεχνολογικές λύσεις που η εταιρεία σκοπεύει να χρησιμοποιήσει στα επόμενα αυτοκίνητά της.
Η νέα γενιά του Polestar 2, που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027, θα είναι το πρώτο μοντέλο που θα υιοθετήσει ορισμένα από τα νέα σχεδιαστικά χαρακτηριστικά, κυρίως στο εμπρός μέρος.
Θα ακολουθήσει το Polestar 7 το 2028, ένα compact ηλεκτρικό SUV με το οποίο η σουηδική μάρκα σχεδιάζει να εισέλθει σε μία από τις μεγαλύτερες κατηγορίες της ευρωπαϊκής αγοράς.
Προς το παρόν, η Polestar δεν έχει ανακοινώσει τεχνικά χαρακτηριστικά για το Formula 2030, όπως την ισχύ, τη χωρητικότητα της μπαταρίας ή την αυτονομία του, καθώς ο βασικός του ρόλος είναι να παρουσιάσει τη σχεδιαστική φιλοσοφία της εταιρείας.
