Η BYD θέλει να αλλάξει τον τρόπο με τον οποίο φορτίζουμε τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, παρουσιάζοντας μια νέα ολοκληρωμένη λύση που συνδυάζει τέσσερις διαφορετικές τεχνολογίες. Φωτοβολταϊκά πάνελ για την παραγωγή ενέργειας, μπαταρίες για την αποθήκευσή της, υπερταχείς φορτιστές και έναν ρομποτικό βραχίονα που αναλαμβάνει να συνδέσει το αυτοκίνητο χωρίς την παρέμβαση του οδηγού.
Το νέο σύστημα παρουσιάστηκε στην έρημο του Άμπου Ντάμπι, όπου η κινεζική εταιρεία επέλεξε να αναδείξει τις δυνατότητες της τεχνολογίας της σε ένα περιβάλλον με έντονη ηλιοφάνεια και υψηλές θερμοκρασίες.
Το MotorOne βρέθηκε στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα, προσκεκλημένο της BYD, και παρακολούθησε από κοντά την επίδειξη της νέας τεχνολογίας. Η παρουσίαση πραγματοποιήθηκε στο πλαίσιο μιας ευρύτερης εκδήλωσης, κατά την οποία η εταιρεία γιόρτασε το ρεκόρ ταχύτητας των 503,17 χλμ./ώρα του Yangwang U9 Xtreme και αποκάλυψε τη νέα υπερπολυτελή ηλεκτρική λιμουζίνα Yangwang Altior.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Αυτή τη φορά, όμως, το ενδιαφέρον δεν βρίσκεται στις επιδόσεις ή στην πολυτέλεια ενός αυτοκινήτου, αλλά σε ένα από τα σημαντικότερα ζητήματα της ηλεκτροκίνησης: τον χρόνο και την ευκολία φόρτισης.
Φόρτιση από το 10% στο 70% σε μόλις 5 λεπτά
Η βάση του νέου συστήματος είναι η τεχνολογία FLASH Charging της BYD, η οποία υπόσχεται χρόνους φόρτισης που πλησιάζουν τη διάρκεια ενός συμβατικού ανεφοδιασμού με καύσιμα.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ένα συμβατό ηλεκτρικό αυτοκίνητο μπορεί να φορτίσει την μπαταρία του από το 10% στο 70% σε μόλις 5 λεπτά, ενώ για να φτάσει από το 10% στο 97% χρειάζεται μόλις 9 λεπτά.
Πρόκειται για ιδιαίτερα εντυπωσιακές επιδόσεις, αν αναλογιστούμε ότι ακόμη και σήμερα η φόρτιση αποτελεί έναν από τους βασικούς προβληματισμούς όσων σκέφτονται να αποκτήσουν ηλεκτρικό αυτοκίνητο.
Η δεύτερη γενιά της τεχνολογίας FLASH Charging υποστηρίζει ισχύ φόρτισης έως 1.500 kW ανά βύσμα, υπό τις κατάλληλες συνθήκες. Μάλιστα, κατά την διάρκεια επίδειξης στο Άμπου Ντάμπι είδαμε την ισχύς φόρτισης να φτάνει τα 1.000 kW.
Για να γίνει αντιληπτό το μέγεθος, οι τιμές αυτές είναι σημαντικά υψηλότερες από την ισχύ που προσφέρουν οι περισσότεροι δημόσιοι ταχυφορτιστές που χρησιμοποιούνται σήμερα στην Ευρώπη.
Βέβαια, οι συγκεκριμένοι χρόνοι φόρτισης προϋποθέτουν τη χρήση συμβατού οχήματος, κατάλληλης μπαταρίας και της αντίστοιχης υποδομής FLASH Charging. Δεν αφορούν όλα τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα στην αγορά.
Η BYD, ωστόσο, δεν περιορίζεται στην ταχύτητα. Με τη νέα εγκατάσταση επιχειρεί να επανασχεδιάσει ολόκληρη τη διαδικασία, από την παραγωγή της ηλεκτρικής ενέργειας μέχρι τη σύνδεση του αυτοκινήτου στον φορτιστή.
«Για πρώτη φορά παρουσιάζουμε σε παγκόσμιο επίπεδο την ολοκληρωμένη τεχνολογία μας που συνδυάζει ηλιακή ενέργεια, αποθήκευση και υπερταχεία φόρτιση», δήλωσε η Stella Li, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της BYD. Όπως εξήγησε, στόχος είναι η φόρτιση να γίνει πιο απλή, έξυπνη και εύκολη για τους οδηγούς.
Ηλιακή ενέργεια και μπαταρίες αποθήκευσης
Ένα από τα πιο ενδιαφέροντα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης στο Άμπου Ντάμπι είναι ότι η ενέργεια που χρησιμοποιείται για τη φόρτιση μπορεί να προέρχεται από τον ήλιο.
Το σύστημα Solar-Storage-Charging (SSC) συνδυάζει φωτοβολταϊκά πάνελ με σταθερές μπαταρίες αποθήκευσης και υπερταχείς φορτιστές.
Η λογική είναι σχετικά απλή. Τα φωτοβολταϊκά παράγουν ηλεκτρική ενέργεια, η οποία μπορεί να αποθηκεύεται στις μπαταρίες και να χρησιμοποιείται όταν ένα αυτοκίνητο χρειάζεται φόρτιση. Έτσι, η διαθέσιμη ενέργεια δεν εξαρτάται αποκλειστικά από την ηλιοφάνεια τη συγκεκριμένη στιγμή.
Παράλληλα, η ύπαρξη συστήματος αποθήκευσης επιτρέπει την παροχή υψηλής ισχύος στον φορτιστή, χωρίς αυτή να χρειάζεται να καλύπτεται κάθε στιγμή εξ ολοκλήρου από το ηλεκτρικό δίκτυο.
Σύμφωνα με την BYD, η εγκατάσταση μπορεί επίσης να λειτουργεί ανεξάρτητα από το δίκτυο ηλεκτροδότησης, ανοίγοντας τον δρόμο για τη δημιουργία σταθμών φόρτισης ακόμη και σε απομακρυσμένες περιοχές, όπου η πρόσβαση σε ισχυρές ηλεκτρικές υποδομές είναι περιορισμένη.
Η επιλογή της ερήμου του Άμπου Ντάμπι δεν είναι τυχαία. Η έντονη ηλιοφάνεια δημιουργεί ευνοϊκές συνθήκες για την παραγωγή ηλιακής ενέργειας, ενώ οι υψηλές θερμοκρασίες αποτελούν μια ιδιαίτερη πρόκληση για τη λειτουργία των ηλεκτρικών συστημάτων.
Η BYD διαθέτει ήδη σημαντική εμπειρία στον τομέα των φωτοβολταϊκών, με δραστηριότητα σε περισσότερες από 100 χώρες και περιοχές, ενώ το τμήμα BYD Solar ασχολείται με την εξέλιξη και παραγωγή σχετικών τεχνολογιών εδώ και περισσότερα από 16 χρόνια.
Ένας ρομποτικός βραχίονας αναλαμβάνει τη φόρτιση
Η πιο εντυπωσιακή, ίσως, καινοτομία της νέας εγκατάστασης είναι η αυτόματη σύνδεση του αυτοκινήτου στον φορτιστή μέσω ρομποτικού βραχίονα.
Η BYD συνδυάζει τη ρομποτική φόρτιση με ένα σύστημα αυτόματης στάθμευσης, δημιουργώντας μια διαδικασία που μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς ο οδηγός να χρειαστεί να αγγίξει το καλώδιο.
Σύμφωνα με την εταιρεία, ο οδηγός μπορεί απλώς να βγει από το αυτοκίνητο, να το κλειδώσει και να απομακρυνθεί. Στη συνέχεια, το συμβατό όχημα κατευθύνεται αυτόνομα προς την προκαθορισμένη θέση φόρτισης και σταθμεύει.
Από εκεί και πέρα αναλαμβάνει ο ρομποτικός βραχίονας. Χρησιμοποιώντας κάμερες και αισθητήρες, εντοπίζει τη θύρα φόρτισης, ανοίγει το κάλυμμα και συνδέει αυτόματα το βύσμα.
Το σύστημα χρησιμοποιεί τεχνολογία οπτικής αναγνώρισης και αισθητήρες δύναμης, ώστε να ευθυγραμμίζει σωστά το βύσμα και να εξασφαλίζει την ασφαλή σύνδεσή του με το αυτοκίνητο.
View this post on Instagram
Όταν ολοκληρωθεί η φόρτιση, ο βραχίονας μπορεί επίσης να αποσυνδέσει αυτόματα το καλώδιο. Σύμφωνα με τις διαθέσιμες πληροφορίες, υποστηρίζει διαφορετικές προδιαγραφές βυσμάτων φόρτισης, ώστε να μπορεί να προσαρμοστεί στις απαιτήσεις διαφορετικών αγορών.
Με αυτόν τον τρόπο, η BYD θέλει να περιορίσει ακόμη περισσότερο την παρέμβαση του οδηγού στη διαδικασία φόρτισης. Μια δυνατότητα που αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον σε περιοχές με ακραίες καιρικές συνθήκες, όπως το Άμπου Ντάμπι, όπου οι πολύ υψηλές θερμοκρασίες κάνουν ακόμη και μια ολιγόλεπτη παραμονή έξω από το αυτοκίνητο λιγότερο ευχάριστη.
Φυσικά, η συγκεκριμένη τεχνολογία απαιτεί συμβατά οχήματα και ειδικά διαμορφωμένες εγκαταστάσεις. Προς το παρόν αποτελεί μια επίδειξη των δυνατοτήτων που θα μπορούσαν να έχουν οι σταθμοί φόρτισης στο μέλλον, καθώς η BYD δεν έχει ανακοινώσει πότε το ρομποτικό σύστημα θα είναι διαθέσιμο εμπορικά.
Στόχος οι 6.000 σταθμοί FLASH Charging παγκοσμίως έως το 2027
Η παρουσίαση στο Άμπου Ντάμπι αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου σχεδίου της BYD για την ανάπτυξη υποδομών υπερταχείας φόρτισης.
Η κινεζική εταιρεία ανακοίνωσε ότι σχεδιάζει να δημιουργήσει 6.000 σταθμούς FLASH Charging σε όλο τον κόσμο μέχρι το τέλος του 2027, με στόχο να διευρύνει την πρόσβαση στην τεχνολογία της.
Η επέκταση αφορά και την Ευρώπη. Όπως επιβεβαίωσε η Stella Li, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της BYD, κατά τη διάρκεια συζήτησης που είχαμε μαζί της στο Άμπου Ντάμπι, η εταιρεία σχεδιάζει να εγκαταστήσει 100 φορτιστές FLASH Charging στην Ευρώπη μέχρι το τέλος του 2026, με στόχο ο αριθμός τους να φτάσει τους 3.000 έως το τέλος του 2027.
Προς το παρόν, πάντως, δεν έχει διευκρινιστεί πόσοι από τους νέους σταθμούς θα διαθέτουν τον πλήρη συνδυασμό φωτοβολταϊκών, αποθήκευσης ενέργειας και ρομποτικής φόρτισης, ούτε πότε θα είναι διαθέσιμη εμπορικά η συγκεκριμένη αυτοματοποιημένη λύση.
Η νέα τεχνολογία συνδέεται επίσης με το όραμα που είχε παρουσιάσει το 2006 ο ιδρυτής και πρόεδρος της BYD, Wang Chuanfu, για την παραγωγή καθαρής ενέργειας από τον ήλιο, την αποθήκευσή της σε μπαταρίες και τη χρήση της από ηλεκτρικά αυτοκίνητα.
Είκοσι χρόνια αργότερα, η εγκατάσταση στην έρημο του Άμπου Ντάμπι αποτελεί μια εφαρμογή αυτής της φιλοσοφίας, συνδυάζοντας τις τρεις τεχνολογίες σε ένα ενιαίο σύστημα.
Το σημαντικότερο, πάντως, είναι ότι η BYD δεν αντιμετωπίζει πλέον τη φόρτιση ως μια απλή διαδικασία σύνδεσης του αυτοκινήτου στην πρίζα. Επιχειρεί να δημιουργήσει ένα ολοκληρωμένο σύστημα, στο οποίο η παραγωγή ενέργειας, η αποθήκευση, η φόρτιση και η αυτοματοποίηση συνεργάζονται.
Αν οι τεχνολογίες αυτές περάσουν σε ευρεία εφαρμογή, θα μπορούσαν να περιορίσουν σημαντικά τον χρόνο αναμονής και να κάνουν την καθημερινή χρήση των ηλεκτρικών αυτοκινήτων ακόμη πιο εύκολη. Το επόμενο βήμα θα είναι να αποδειχθεί ότι μπορούν να λειτουργήσουν σε μεγάλη κλίμακα και με οικονομικά βιώσιμο τρόπο.
