H Red Bull Ford Powertrains συνεχίζει την πολύ καλή πορεία της στο φετινό Πρωτάθλημα της Formula 1, την πρώτη χρονιά για τη μονάδα ισχύος που παρήγαγε η συγκεκριμένη συνεργασία, σημαίνοντας την επιστροφή της μπλε οβάλ εταιρείας στην κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού. Στον 13ο γύρο της σεζόν, την πιο απαιτητική για τους υβριδικούς V6 με κατανομή ισχύος σχεδόν 50:50, η Red Bull Ford Powertrains κατάφερε να εξασφαλίσει το 6ο βάθρο της, χάρη στις προσπάθειες του Max Verstappen.
H Red Bull διέθετε ένα πολύ καλό μονοθέσιο, πιθανότατα το δεύτερο ταχύτερο του grid στη Monza, και ο Verstappen κατάφερε να αντλήσει πολύ περισσότερα σε ρυθμό αγώνα από τη Red Bull σε σχέση με την ταχύτητα που είχε παρουσιάσει στις κατατακτήριες δοκιμές και βρέθηκε στο επίκεντρο της δράσης στη Monza.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Ο Ολλανδός προσπέρασε στα αρχικά στάδια του αγώνα τον Russell για την πρωτοπορία και στη συνέχεια έδωσε μάχες με τους Leclerc, Piastri και Antonelli. Όταν ο αγώνας άρχισε να αποκτά πιο σταθερό ρυθμό, προσπάθησε να παραμείνει κοντά στις δύο Mercedes και σε μεγάλο βαθμό το κατάφερε.
Ο Verstappen εισήλθε στα pits μαζί με τον Kimi Antonelli υπό το καθεστώς Virtual Safety Car για να τοποθετήσει φρέσκα (σκληρά) ελαστικά και στη συνέχεια χρησιμοποίησε τη νέα γόμα για να επιστρέψει στο βάθρο από την 7η θέση.
Ο team-mate του, Liam Lawson προσπάθησε να ανέβει στην κατάταξη, έχοντας εκκινήσει από το pit lane αρχικά. Στην επανεκκίνηση μετά την κόκκινη σημαία, είχε μία μικρή επαφή με την Audi του Nico Hulkenberg και χρειάστηκε να επισκεφθεί τα pits για να αντικαταστήσει την τραυματισμένη εμπρός αεροτομή του μονοθεσίου του, γεγονός που τον έριξε ξανά πίσω.
Στο στρατόπεδο της Racing Bulls, ο Arvid Lindblad ξεκίνησε μέσα στη δεκάδα και παρέμεινε καθ’ όλη τη διάρκεια του αγώνα στη διεκδίκηση βαθμών. Ο Βρετανός rookie επέλεξε στρατηγική με ελαστικά μέσης και σκληρής γόμας και κατάφερε να αποφύγει τα προβλήματα σε έναν ιδιαίτερα απαιτητικό αγώνα.
Ο Yuki Tsunoda χρειάστηκε να καταβάλει μεγαλύτερη προσπάθεια για να ανέβει στην κατάταξη. Μάλιστα, βρέθηκε στο επίκεντρο της απόφασης του διευθυντή αγώνων να διατάξει τη διεξαγωγή ενός δεύτερου γύρου σχηματισμού στην επανεκκίνηση μετά την κόκκινη σημαία. Ωστόσο, η εκκίνησή του ήταν εξαιρετική, καθώς προσπέρασε τις Audi και τον Oliver Bearman, και κατάφερε να χαρίσει βαθμό στη Racing Bulls μόλις στο δεύτερο αγώνα του μετά την επιστροφή του στην ομάδα.
Red Bull
Max Verstappen (3ος): «Για εμάς ήταν πραγματικά πολύ καλό που επιστρέψαμε στο βάθρο, καθώς είναι πάντα κάτι ξεχωριστό εδώ στη Monza. Έπρεπε να παλέψουμε για αυτό και τίποτα δεν μας χαρίστηκε, αλλά νομίζω ότι συνολικά είχαμε μια εξαιρετική απόδοση. Ο βασικός περιορισμός είναι ότι πολύ γρήγορα αντιμετωπίσαμε προβλήματα με την ανάπτυξη ισχύος στις ευθείες σε σύγκριση με τα μονοθέσια που χρησιμοποιούν κινητήρες Mercedes και υπήρχαν ακόμη ορισμένα ζητήματα. Μπήκαμε στα pits για τη σκληρή γόμα και καταφέραμε να ανέβουμε καλά στο γκρουπ. Η άσφαλτος είχε ανοίξει στη 2η στροφή και οδηγούσα γύρω από αυτό, αλλά ξαφνικά βρέθηκα να πηγαίνω ευθεία λόγω των χαλικιών που είχαν δημιουργηθεί από τη φθορά της ασφάλτου».
«Έτσι, οι McLaren κατάφεραν να επιστρέψουν στη μάχη και χρειάστηκε λίγος χρόνος για να ξανακερδίσω τη θέση. Παρ’ όλα αυτά, νομίζω ότι κάναμε εξαιρετική δουλειά, μεγιστοποιήσαμε πραγματικά την απόδοσή μας και μπορούμε να είμαστε περήφανοι για το σημερινό αποτέλεσμα. Δοκίμασα ό,τι μπορούσα και έφτασα ακόμη και στην πρωτοπορία κατά τη διάρκεια του αγώνα, κάτι που ήταν συναρπαστικό. Απλώς δεν μπορέσαμε να φτάσουμε το επίπεδο των Mercedes, δυστυχώς. Το να βρεθούμε στο βάθρο όμως ήταν ένας εξαιρετικά καλός τρόπος για να ολοκληρώσουμε το Σαββατοκύριακο».
Liam Lawson (14ος): «Ήταν ένας αρκετά δύσκολος αγώνας. Είχα έναν πραγματικά καλό πρώτο γύρο εκκινώντας από το pit lane και κέρδισα αρκετές θέσεις, αλλά στην επανεκκίνηση έχασα μέρος της εμπρός αεροτομής έπειτα από επαφή με τον Nico, οπότε έπρεπε να μπω στα pits, και χάσαμε περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα. Είναι κρίμα, γιατί είχαμε πολύ καλό ρυθμό στον αγώνα, αλλά με τον τρόπο που εξελίχθηκαν οι στρατηγικές μετά την επανεκκίνηση, ουσιαστικά κανείς δεν ξαναμπήκε στα pits, εκτός από εκείνους που το έκαναν υπό το VSC, οπότε δυστυχώς είχαμε πολύ μεγάλη διαφορά να καλύψουμε».
«Χωρίς αυτά τα προβλήματα, νομίζω ότι είχαμε μια αρκετά καλή ευκαιρία να προχωρήσουμε μέσα στο γκρουπ. Συνολικά, ήταν ένα δύσκολο Σαββατοκύριακο λόγω της ποινής για τον κινητήρα, αλλά καταφέραμε να λύσουμε πολλά από τα προβλήματα που αντιμετωπίζαμε χθες, και σήμερα είχαμε καλό ρυθμό, οπότε υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορούμε να κρατήσουμε από το Σαββατοκύριακο».
Laurent Mekies (επικεφαλής της ομάδας της Red Bull): «Σήμερα ήταν ένα βάθρο που άξιζε ο Max και ολόκληρη η ομάδα. Ήταν ένα έντονο Σαββατοκύριακο, αλλά ο αγώνας έδειξε ότι ο ρυθμός μας ήταν αρκετά δυνατός. Η Mercedes ήταν λίγο πιο γρήγορη από εμάς, αλλά ήμασταν αρκετά δυνατοί ώστε να νικήσουμε τις Ferrari και McLaren βάσει απόδοσης».
«Ήταν πιθανότατα ο καλύτερος ρυθμός αγώνα που είχαμε εδώ και μερικές εβδομάδες και ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση. Δεν θα είμαστε ικανοποιημένοι μέχρι να αποκτήσουμε την απόλυτη ταχύτητα και είναι ξεκάθαρο ότι εξακολουθούμε να έχουμε ορισμένες προκλήσεις που πρέπει να ξεπεράσουμε, κάτι που μπορεί να μας ξεκλειδώσει ακόμη περισσότερη απόδοση, μόλις καταφέρουμε να κατανοήσουμε πλήρως τα προβλήματα».
«Ο Max ήταν απίστευτος στην πίστα σήμερα. Πραγματοποίησε αρκετά πολύ θεαματικά προσπεράσματα και αμυντικούς ελιγμούς, και ακολούθησε μια επιθετική στρατηγική που μας οδήγησε στο βάθρο. Ο Liam έδειξε καλό ρυθμό μετά από ένα δύσκολο ξεκίνημα στον αγώνα από το πίσω μέρος του grid, λόγω των ποινών του για τη μονάδα ισχύος. Η επαφή με τον Nico σήμαινε ότι έπρεπε να αντικαταστήσουμε την εμπρός αεροτομή του και τελικά του κόστισε την ευκαιρία να πάρει βαθμούς. Κρατάμε τον βελτιωμένο ρυθμό και τα πολλά μαθήματα από τη Monza και ανυπομονούμε για την πολύ διαφορετική πίστα της Μαδρίτης σε λίγες ημέρες».
Racing Bulls
Arvid Lindblad (8ος): «Ήταν ένας θετικός αγώνας για εμάς και είναι υπέροχο να παίρνουμε κάποιους βαθμούς σε έναν από τους εντός έδρας αγώνες μας, με εμένα και τον Yuki να τερματίζουμε και οι δύο στην πρώτη δεκάδα. Μετά την επανεκκίνηση, ήταν ένας κάπως μοναχικός αγώνας για μένα, από τη στιγμή που περάσαμε στη σκληρή γόμα, καθώς δεν υπήρχαν πολλά προσπεράσματα που μπορούσαν να γίνουν. Παρ’ όλα αυτά, νομίζω ότι η 8η θέση ήταν το καλύτερο αποτέλεσμα που θα μπορούσαμε να πετύχουμε σήμερα και, λαμβάνοντας υπόψη τον ρυθμό που έδειξε η Alpine καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, ήταν ένας καλός τρόπος να περιορίσουμε τις απώλειες».
«Κοιτάζοντας προς τη Μαδρίτη την επόμενη εβδομάδα, οδήγησα τη νέα πίστα στον προσομοιωτή και φαίνεται ότι είναι μια πραγματική πίστα για οδηγούς. Νομίζω ότι θα έχει πλάκα, αλλά θα παρουσιάσει και ορισμένες προκλήσεις, καθώς είναι μια πολύ τεχνική πίστα. Τα εύσημα πρέπει να πάνε επίσης στην ομάδα για τη δουλειά που κάνει. Έχουμε ένα δυνατό μονοθέσιο που είναι ανταγωνιστικό σε κάθε πίστα μέχρι τώρα, και αυτό μας δίνει μεγάλη αυτοπεποίθηση ενόψει των επόμενων αγώνων».
Yuki Tsunoda (10ος): «Είχαμε έναν καλό αγώνα σήμερα, είμαι πραγματικά πολύ χαρούμενος με το αποτέλεσμα και που επέστρεψα στους βαθμούς. Ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλους στη Racing Bulls που με βοήθησαν να επιστρέψω τόσο γρήγορα στο ρυθμό μου. Ανησυχούσα λίγο για το αν θα μπορούσα να κάνω τα ελαστικά μέσης γόμας να διαρκέσουν μέχρι το τέλος, αλλά συμπεριφέρθηκαν καλύτερα από ό,τι περιμέναμε».
«Απολαμβάνω πραγματικά να μαθαίνω όλες τις νέες πτυχές του μονοθεσίου και να συνεχίζω να εξελίσσομαι με κάθε ευκαιρία που έχω να το οδηγήσω. Αν προκύψουν μελλοντικές ευκαιρίες στο δρόμο μου, φυσικά θα είμαι έτοιμος. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ο Isack να συνεχίσει να αναρρώνει καλά και του εύχομαι ό,τι καλύτερο».
Alan Permane (επικεφαλής της ομάδας της Racing Bulls): «Ήταν ένα σταθερό Σαββατοκύριακο για εμάς. Είναι πάντα ξεχωριστό να αγωνίζεσαι στην έδρα της ομάδας, να βλέπεις το πάθος των φιλάθλων και να έχουμε την υποστήριξη των φίλων και των οικογενειών μας που βρέθηκαν σήμερα στις εξέδρες. Δεν ήταν τέλειο, αλλά σίγουρα μεγιστοποιήσαμε ό,τι είχαμε, και καταλήξαμε με αμφότερα τα μονοθέσια στους βαθμούς».
«Εξαιρετική δουλειά έκαναν και οι δύο οδηγοί και θα πρέπει να γίνει ιδιαίτερη αναφορά στον Yuki, ο οποίος σημείωσε βαθμό μόλις στη δεύτερη εμφάνισή του με το μονοθέσιο. Έχουμε πολύ γρήγορη μετάβαση στο επόμενο Grand Prix, οπότε θα επιστρέψουμε στη Faenza, θα περάσουμε τη Δευτέρα κάνοντας το debrief και θα στρέψουμε την προσοχή μας στο Madring, που πλησιάζει γρήγορα».
