Η Mercedes-Benz με την GLA κατάφερε, από την πρώτη της παρουσίαση το 2013, να κερδίσει το ελληνικό κοινό. Οι λόγοι πίσω από αυτή την επιτυχία ήταν η σπορ δυναμική σχεδίαση, η εξαιρετική οδηγική συμπεριφορά και οι μεγάλες δυνατότητες εξατομίκευσης.
Αποτέλεσε μάλιστα το πρώτο compact SUV της Mercedes-Benz ενώ καθιερώθηκε ως σημαντικός παίκτης σε αυτή την κατηγορία.
Πλέον το C-SUV περνά στην επόμενη γενιά αποκτώντας ανασχεδιασμένη εμφάνιση, μεγαλύτερους χώρους και περισσότερη τεχνολογία. Το μοντέλο θα διατίθεται αρχικά σε τρεις αμιγώς ηλεκτρικές εκδόσεις, ενώ στις αρχές του 2027 θα ακολουθήσουν εκδόσεις με εξηλεκτρισμένους κινητήρες εσωτερικής καύσης.
Σχεδιασμός: Μεγαλύτερη και πιο δυναμική
Η νέα GLA έχει μήκος 4,565 μέτρα – που σημαίνει ότι είναι κατά 14,3 εκατοστά μεγαλύτερη σε σχέση με την προηγούμενη γενιά. Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 6,1 εκατοστά, φτάνοντας τα 2,79 μέτρα, ενώ το αμάξωμα είναι 2 εκατοστά χαμηλότερο.
Παράλληλα, το πίσω μετατρόχιο έχει αυξηθεί κατά 3,1 εκατοστά, ενώ οι τροχοί τοποθετούνται πιο κοντά στις άκρες του αμαξώματος. Η σχεδίαση διατηρεί τα χαρακτηριστικά ενός SUV, αλλά με πιο χαμηλή και δυναμική σιλουέτα.
Στις ηλεκτρικές εκδόσεις, η νέα GLA υιοθετεί για πρώτη φορά στη compact κατηγορία της Mercedes-Benz τη νέα φωτιζόμενη μάσκα. Αυτή έκανε την πρώτη της εμφάνιση στην επίσης ηλεκτρική GLC, τον Σεπτέμβριο του 2025, εγκαινιάζοντας και την νέα σχεδιαστική φιλοσοφία «Sensual Purity». Στην GLA διαθέτει συνολικά 608 φωτεινά σημεία τα οποία μπορούν προαιρετικά να δημιουργούν και φωτεινά μοτίβα.
Οι εκδόσεις με εξηλεκτρισμένους κινητήρες εσωτερικής καύσης χρησιμοποιούν διαφορετική μάσκα με 150 αστέρια σε φινίρισμα χρωμίου, ενώ από την έκδοση Progressive υπάρχει και φωτιζόμενη λωρίδα LED.
Τα φωτιστικά σώματα LED High Performance ενσωματώνουν το αστέρι της Mercedes-Benz ως σχεδιαστικό στοιχείο, ενώ τα προαιρετικά MULTIBEAM LED διαθέτουν φώτα ημέρας σε σχήμα αστεριού. Στο πίσω μέρος, τα φωτιστικά σώματα συνδέονται μεταξύ τους με μια φωτεινή λωρίδα.
Η νέα σχεδίαση έχει βελτιώσει την αεροδυναμική απόδοση. Ο συντελεστής οπισθέλκουσας περιορίζεται στο Cd 0,27, συμβάλλοντας τόσο στη μείωση του αεροδυναμικού θορύβου όσο και στην επίτευξη της μεγαλύτερης ηλεκτρικής αυτονομίας.
Για πρώτη φορά, η GLA προσφέρεται με τέσσερις βασικές γραμμές εξοπλισμού (Style, Progressive, AMG Line, AMG Line Plus), ενώ υπάρχει και το Night Package. Ανάλογα με το επίπεδο εξοπλισμού, διατίθενται ζάντες από 18 έως 20 ίντσες καθώς και διαφορετικά διακοσμητικά στοιχεία.
Εσωτερικό: Τεχνολογικός μινιμαλισμός
Το εσωτερικό έχει επανασχεδιαστεί με πιο μινιμαλιστική προσέγγιση. Σημαντικό στοιχείο αποτελεί η προαιρετική MBUX Superscreen, η οποία καταλαμβάνει σχεδόν όλο το πλάτος του ταμπλό. Η διάταξη περιλαμβάνει ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών, κεντρική οθόνη 14 ιντσών και, προαιρετικά, οθόνη 14 ιντσών για τον συνοδηγό.
Η νέα GLA μπορεί να εξοπλιστεί και με περισσότερες από 40 εφαρμογές, μεταξύ των οποίων υπηρεσίες streaming, gaming και τηλεδιασκέψεων. Ο MBUX Virtual Assistant χρησιμοποιεί τεχνητή νοημοσύνη από ChatGPT, Microsoft Bing και Google Gemini και μπορεί να διατηρεί πιο σύνθετους διαλόγους, αξιοποιώντας διαφορετικά μοντέλα ανάλογα με το ερώτημα.
Η πλοήγηση βασίζεται στο Google Maps, ενώ το σύστημα Mercedes-Benz Navigation with Electric Intelligence υπολογίζει τη διαδρομή και τις απαιτούμενες στάσεις φόρτισης ανάλογα με την κυκλοφορία, το στιλ οδήγησης και άλλες παραμέτρους.
Η πανοραμική οροφή αποτελεί στοιχεί του βασικού εξοπλισμού. Προαιρετικά διατίθεται η οροφή «SKY CONTROL», η οποία μπορεί να μεταβάλλει την ορατότητα του γυαλιού από διάφανο σε αδιαφανές σε 10 έως 20 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Η οροφή χωρίζεται σε επτά ανεξάρτητα ελεγχόμενα τμήματα και διαθέτει 172 ενσωματωμένα φωτεινά «αστέρια».
Στον εξοπλισμό περιλαμβάνεται επίσης προαιρετικό ηχοσύστημα Burmester 3D surround με Dolby Atmos. Διαθέτει 16 ηχεία και ενισχυτή 850W, ενώ προσφέρει διαφορετικές ρυθμίσεις για τη χωρικότητα του ήχου και τη ζώνη ακρόασης.
Η νέα GLA διαθέτει οκτώ κάμερες, πέντε αισθητήρες ραντάρ και 12 αισθητήρες υπερήχων. Ανάλογα με τον εξοπλισμό, το MB.DRIVE μπορεί να αναλαμβάνει λειτουργίες όπως η διατήρηση λωρίδας, η προσαρμογή της ταχύτητας και της απόστασης από το προπορευόμενο όχημα, η επιτάχυνση, η πέδηση και οι ελιγμοί στάθμευσης.
Οι τετρακίνητες εκδόσεις αποκτούν, εκτός από τα προγράμματα ECO, COMFORT, SPORT και INDIVIDUAL, και το TERRAIN mode. Το συγκεκριμένο πρόγραμμα προσαρμόζει τη λειτουργία της μετάδοσης, του τιμονιού και των φρένων για κίνηση σε χωμάτινες ή χαλαρές επιφάνειες, όπως χαλίκι και άμμος.
Ο χώρος αποσκευών φτάνει τα 410 λίτρα, ενώ τα πίσω καθίσματα είναι διαιρούμενα σε ποσοστό 40/20/40, για αυξημένη ευελιξία.
Με ηλεκτρικά και θερμικά κινητήρια σύνολα
Η νέα ηλεκτρική GLA αντικαθιστά ουσιαστικά την απερχόμενη EQA. Βασίζεται στην ίδια πλατφόρμα με την CLA και ως εκ τούτου ενσωματώνει αρχιτεκτονική 800V, υιοθετώντας και τα ίδια κινητήρια σύνολα. Η αυτονομία σύμφωνα με τις προκαταρκτικές μετρήσεις WLTP φτάνει τα 657 χιλιόμετρα με μία φόρτιση. To νούμερο αυτό είναι σαφώς χαμηλότερο σε σχέση με τα έως και 771 χιλιόμετρα αυτονομίας της νέας CLA, κυρίως λόγω της μεγαλύτερης μετωπικής επιφάνειας και της SUV σχεδίασης της GLA. Παραμένει όμως σημαντικά υψηλότερο από τους βασικούς ανταγωνιστές της κατηγορίας.
Σε κατάλληλο ταχυφορτιστή μπορεί να προσθέσει έως 270 χιλιόμετρα αυτονομίας σε 10 λεπτά. Η μέγιστη ισχύς φόρτισης DC φτάνει τα 320 kW, ενώ η φόρτιση AC υποστηρίζει έως 22 kW. Με προαιρετικό μετατροπέα DC, το αυτοκίνητο μπορεί να χρησιμοποιεί και σταθμούς φόρτισης 400V.
Κατά το λανσάρισμα θα υπάρχουν τρεις ηλεκτρικές εκδόσεις:
- GLA 200 electric: με 224 ίππους, μπαταρία LFP 58 kWh και κατανάλωση 17,0-14,8 kWh/100 χλμ.
- GLA 250+ electric: με 272 ίππους, μπαταρία NMC 85 kWh και κατανάλωση 17,4-15,1 kWh/100 χλμ.
- GLA 350 4MATIC electric: με 354 ίππους, μπαταρία NMC 85 kWh και κατανάλωση 17,6-15,1 kWh/100 χλμ.
Η GLA 350 4MATIC electric επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 5,4 δευτερόλεπτα. Μια ακόμη έκδοση με μπαταρία NMC χωρητικότητας 71 kWh αναμένεται στις αρχές του 2027.
Την ίδια περίοδο θα προστεθούν στη γκάμα εκδόσεις με νέο εξηλεκτρισμένο σύστημα κίνησης 48V. Στην καρδιά του υβριδικού συστήματος βρίσκεται ένας τετρακύλινδρος turbo κινητήρας 1,5 λίτρων, ο οποίος συνδυάζεται με ηλεκτροκινητήρα ισχύος 22 kW (30 ίππων). Ο ηλεκτροκινητήρας είναι ενσωματωμένος στο νέο 8τάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη (e-DCT).
Η μπαταρία 48V έχει χωρητικότητα έως 1,3 kWh. Σε αστικές συνθήκες οι υβριδικές εκδόσεις μπορούν να κινηθούν αποκλειστικά με ηλεκτρική ενέργεια, ενώ είναι δυνατή και η ηλεκτρική κύλιση με αποσυνδεδεμένο το σύστημα κίνησης σε ταχύτητες άνω των 100 χλμ./ώρα, όταν η απαιτούμενη ισχύς είναι μικρότερη από 22 kW. Ο ηλεκτροκινητήρας μπορεί επίσης να υποστηρίζει τον κινητήρα και να ανακτά ενέργεια και στις οκτώ σχέσεις του κιβωτίου.
Στη Γερμανία, οι τιμές της νέας GLA ξεκινούν από 48.599,60 ευρώ για την GLA 200 electric, ενώ η GLA 250+ electric ξεκινά από 54.978 ευρώ και η GLA 350 4MATIC electric από 58.107,70 ευρώ. Οι παραγγελίες ανοίγουν στις 30 Ιουλίου 2026, ενώ η εμπορική διάθεση των ηλεκτρικών εκδόσεων θα ξεκινήσει τον Νοέμβριο του 2026. Στην Ελλάδα αναμένονται περίπου την ίδια χρονική περίοδο.
