Αντίστοιχη της φήμης του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις αποδείχθηκε φέτος η ημέρα της Παρασκευής, όπου οι πέτρες που βρίσκονταν στις χωμάτινες ειδικές διαδρομές προκάλεσαν πολυάριθμα κλαταρίσματα ελαστικών.
Αυτό άφησε δύο έμπειρους Πρωταθλητές, τους Thierry Neuville (με Hyundai) και τον Sebastien Ogier (με Toyota) σχεδόν μόνους μπροστά, καθώς τον καταιγιστικό ρυθμό που είχε ακολουθήσει αρχικά ο Adrien Fourmaux για να προηγηθεί για τη Hyundai, ανέκοψε ένα κλατάρισμα ελαστικού στην ΕΔ4.
- Ώρα για το νέο σου αυτοκίνητο, με 4 αμιγώς ηλεκτρικά επιβατικά μοντέλα σε τιμές που ξεκινούν από 17.900 ευρώ!
- Toyota C-HR+: Αθήνα – Πάτρα με την τετρακίνητη ηλεκτρική εκδοχή των 343 ίππων (video)
- Ηλεκτρικό hatchback 218 ίππων, μπαταρία 67,1 kWh και τιμή από 24.290 ευρώ
- Πώς είναι να ζεις καθημερινά με το νέο Chery TIGGO 7 HEV; (video)
- Αφιέρωμα «City Mode: ON»: Επιστροφή στην πόλη!
Με δύο πληρώματα στην πρώτη τριάδα, η ημέρα ήταν πολύ καλή για την M-Sport Ford, παρότι ο Jon Armstrong εγκατέλειψε με πρόβλημα στο turbo. Ο Ιρλανδός δεν ήταν ο μόνος, καθώς την ίδια τύχη είχε και ο Oliver Solberg στην τελική ειδική διαδρομή της ημέρας, έπειτα από έξοδο με το Toyota GR Yaris Rally1.
Οι υπόλοιποι οδηγοί της ιαπωνικής ομάδας επηρεάστηκαν από τις πρώτες θέσεις εκκίνησης που είχαν την Παρασκευή, γεγονός που σήμαινε ότι «καθάριζαν» το δρόμο για τους υπόλοιπους, με αποτέλεσμα να χάνουν αρκετό χρόνο και να βρεθούν εκτός πεντάδας.
Άλλοι οδηγοί που υπέστησαν κλατάρισμα ελαστικού την πρώτη ημέρα ήταν ο πολύπειρος Ισπανός Dani Sordo με Hyundai και ο νεαρός Sami Pajari με Toyota.
