Η Mercedes έκανε ένα σημαντικό βήμα προς τον εξηλεκτρισμό των μοντέλων υψηλών επιδόσεων, ξεκινώντας τη μαζική παραγωγή ενός νέου, ελαφρού ηλεκτρικού κινητήρα που προορίζεται για τη μελλοντική γενιά των μοντέλων της AMG, ο οποίος υιοθετεί την τεχνολογία του ηλεκτροκινητήρα αξονικής ροής (axial flux motor).
Πρόκειται για έναν δισκοειδούς δομής κινητήρα στον οποίο, σε αντίθεση με τους συμβατικούς κινητήρες ακτινικής ροής, τα μαγνητικά πεδία κινούνται παράλληλα προς τον άξονα περιστροφής, επιτυγχάνοντας υψηλή ισχύ και ροπή με ελάχιστο βάρος και όγκο.
Η παραγωγή του νέου κινητήρα πραγματοποιείται στο εργοστάσιο του Marienfelde της Mercedes στο Βερολίνο, το οποίο αποτελεί το παλαιότερο εργοστάσιο της εταιρείας και έχει μετατραπεί πλέον σε κέντρο εξειδίκευσης για ηλεκτροκινητήρες υψηλών επιδόσεων. Ο νέος κινητήρας θα κάνει το ντεμπούτο του στη νέα Mercedes-AMG GT 4-Door Coupe, σηματοδοτώντας μια νέα εποχή για την AMG στην ηλεκτρική κινητικότητα.
Η Mercedes είχε αναγνωρίσει νωρίς τη σημασία της τεχνολογίας των αξονικών κινητήρων και το 2021 προχώρησε στην εξαγορά της βρετανικής εταιρείας ηλεκτροκινητήρων YASA, με έδρα την Οξφόρδη. Η τεχνογνωσία της YASA αποτέλεσε τη βάση για την ανάπτυξη του νέου κινητήρα.
Ο Michael Schiebe, επικεφαλής παραγωγής της Mercedes-Benz, χαρακτήρισε την έναρξη της μαζικής παραγωγής του εν λόγω ηλεκτροκινητήρα ως ένα σημαντικό ορόσημο: «Με την έναρξη της μαζικής παραγωγής του κινητήρα αξονικής ροής στο Βερολίνο-Marienfelde, μετατρέπουμε μια πρωτοποριακή καινοτομία στον τομέα της ηλεκτρικής κινητικότητας σε βιομηχανική πραγματικότητα».
Η εξέλιξη των ηλεκτρικών σπορ αυτοκινήτων αποτελεί μία από τις μεγαλύτερες προκλήσεις για την αυτοκινητοβιομηχανία. Οι μπαταρίες παραμένουν βαριές, ενώ οι ηλεκτροκινητήρες μπορούν να υπερθερμανθούν όταν λειτουργούν για μεγάλο χρονικό διάστημα στο άνω άκρο της απόδοσης. Για το λόγο αυτό, οι κατασκευαστές αναζητούν νέες τεχνολογικές λύσεις που θα διατηρούν τις επιδόσεις χωρίς συμβιβασμούς.
