Σε ένα… πολυάσχολο απόγευμα για τους αγωνοδίκες, οι οποίοι είχαν να εξετάσουν πολλά περιστατικά έπειτα από τον τερματισμό του Grand Prix Μαϊάμι, υπήρξαν σημαντικές αλλαγές στα τελικά αποτελέσματα του αγώνα.
O Charles Leclerc έχασε την 3η θέση από τον Oscar Piastri στον προτελευταίο γύρο και στην προσπάθειά του να παραμείνει κοντά στη McLaren, είχε ένα τετ-α-κέ 360 μοιρών στην 3η στροφή του τελευταίου γύρου και χτύπησε τον τοίχο, τραυματίζοντας τη Ferrari του. Καθ’ οδόν προς τη γραμμή τερματισμού, «έκοψε» δρόμο σε τέσσερις στροφές της πίστας προσπαθώντας να φτάσει στον τερματισμό, αν και έχασε δύο θέσεις από τους Max Verstappen και George Russell.
Οι αγωνοδίκες έκριναν ότι ο Leclerc είχε κερδίσει πλεονέκτημα με αυτή την πρακτική, χωρίς να δεχθούν ως ελαφρυντικό ότι το μονοθέσιο είχε υποστεί ζημιές. Κατά συνέπεια, επέβαλαν ποινή διέλευσης από το pit lane στον Μονεγάσκο οδηγό της Ferrari, μέσω προσθήκης 20 δευτερολέπτων στο συνολικό χρόνο που σημείωσε στον αγώνα.
A WILD RIDE for Charles Leclerc! 😱🔄#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/6LvWjJGzpb
— Formula 1 (@F1) May 3, 2026
Αυτό έριξε τον Leclerc από την 6η στην 8η θέση στα τελικά αποτελέσματα του αγώνα. Στην 6η θέση ανέβηκε ο team-mate του στη Ferrari, Lewis Hamilton, και στην 7η θέση προωθήθηκε ο Αργεντινός Franco Colapinto με την Alpine, για να σημειώσει το καλύτερο αποτέλεσμα της καριέρας του στη Formula 1.
Υπό έρευνα των αγωνοδικών είχαν βρεθεί επίσης οι George Russell (που τερμάτισε 4ος) και Max Verstappen (5ος). Οι αγωνοδίκες ερεύνησαν την ευθύνη του Βρετανού οδηγού της Mercedes στην επαφή του με τον Verstappen στην 1η στροφή, όπου τραυμάτισε την εμπρός αεροτομή του μονοθεσίου του στο πίσω ελαστικό της Red Bull. Αμφότεροι οι οδηγοί το χαρακτήρισαν ως μικρό αγωνιστικό συμβάν και δεν υπήρξε επέμβαση.
Ο Verstappen από την πλευρά του δέχθηκε ποινή 5 δλ. επειδή στην έξοδό του από τα pits έπειτα από την αλλαγή ελαστικών, πάτησε τη γραμμή που οριοθετεί την έξοδο του pit lane, κάτι που απαγορεύεται. Ωστόσο, ο Ολλανδός είχε διαφορά 9,5 δλ. από τον Lewis Hamilton που τον ακολουθούσε, οπότε διατήρησε την 6η θέση.
Οι αγωνοδίκες ερεύνησαν και τη σύγκρουση μεταξύ Liam Lawson και Pierre Gasly στη 17η στροφή του 6ου γύρου, κατά την οποία η Alpine του Γάλλου αναποδογύρισε. Ωστόσο, ο Lawson είχε ένα πρόβλημα με το κιβώτιό του στη ζώνη πέδησης για τη στροφή και δεν είχε τη δυνατότητα να επιβραδύνει κανονικά, γεγονός που τον οδήγησε να χτυπήσει την Alpine.
Τελικά αποτελέσματα GP Μαϊάμι
Βαθμολογία Πρωταθλήματος Οδηγών
Βαθμολογία Πρωταθλήματος Κατασκευαστών
