Εδώ και σχεδόν μια δεκαετία, οι αυτοκινητοβιομηχανίες αναφέρουν ότι οι ειδικά σχεδιασμένες πλατφόρμες για αμιγώς ηλεκτρικά αυτοκίνητα (BEV) προσφέρουν σημαντικά πλεονεκτήματα στην προσπάθεια να γίνουν πιο αποδοτικά και να προσφέρουν καλύτερη οδηγική εμπειρία. Όμως, η Mercedes-Benz ανέτρεψε αυτή την αντίληψη, καθώς επιβεβαίωσε πλέον ότι στο μέλλον τα αντίστοιχα ηλεκτρικά και θερμικά μοντέλα της θα βασίζονται στην ίδια πλατφόρμα.
Το Auto Express ήρθε σε επαφή με τον Mathias Geisen, μέλος του Διοικητικού Συμβουλίου του Ομίλου Mercedes-Benz, στην Auto China 2026, ο οποίος μας επιβεβαίωσε ότι το νέο σχέδιο της εταιρείας είναι να προσφέρει μια «αυθεντική εμπειρία Mercedes-Benz» σε κάθε αυτοκίνητο, ανεξάρτητα από τον τύπο του κινητήρα. Ανέφερε σχετικά: «Υπερεκτιμήσαμε την ταχύτητα με την οποία οι πελάτες θα ήταν διατεθειμένοι να στραφούν στην ηλεκτρική κινητικότητα».
«Είναι ξεκάθαρο ότι οι πελάτες θέλουν να έχουν τη δυνατότητα επιλογής, και δεν μπορούμε να προβλέψουμε με λογικό τρόπο πόσο γρήγορα θα συμβεί αυτό. {ενν. η μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση.} Γι’ αυτό και αλλάξαμε τη στρατηγική μας, ώστε να είμαστε απόλυτα ευέλικτοι στην προσφορά προϊόντων σύμφωνα με τις απαιτήσεις του πελάτη.
Πριν από μερικά χρόνια, θεωρούσαμε ότι οι πελάτες θα εκτιμούσαν μια έντονη διαφοροποίηση μεταξύ του σχεδιασμού ενός οχήματος με κινητήρα εσωτερικής καύσης και του σχεδιασμού ενός ηλεκτρικού οχήματο. Αυτό αποδείχθηκε ότι δεν ισχύει σήμερα. Μας λένε: “Θέλουμε το ίδιο εμβληματικό σχεδιασμό της Mercedes-Benz”, οπότε κλείνουμε το θέμα αυτό.»
Παρότι οι δηλώσεις αυτές επιβεβαίωσαν ότι τα σχέδια των αυτοκινήτων θα συγκλίνουν, σε επόμενη διευκρινιστική ερώτηση, που αφορούσε το αν και οι πλατφόρμες θα συνδυαστούν σε μία, ο Geisen απάντησε: «Βήμα-βήμα, θα ενωθούν».
Αυτό σημαίνει ότι τα μελλοντικά μοντέλα με διαφορετικά συστήματα κίνησης θα βασίζονται σε μια ενιαία πλατφόρμα, μια πολιτική που η Mercedes-Benz έχει ήδη θέσει σε εφαρμογή. Η πλατφόρμα MMA της γερμανικής εταιρείας, στην οποία βασίζεται η CLA και τα άλλα εισαγωγικά μοντέλα της, είναι αρκετά ευέλικτη ώστε να φιλοξενεί τόσο ηλεκτροκινητήρες όσο και υβριδικά σύνολα – το ηλεκτρικό μοντέλο είναι ένα από τα πιο αποδοτικά ηλεκτρικά αυτοκίνητα που διατίθενται στην αγορά.
Έχουμε ήδη μια καλή ιδέα για το πώς θα είναι το πρώτο από αυτά τα νέα μοντέλα, καθώς τα πρωτότυπα της επόμενης ηλεκτρικής E-Class φαίνεται να έχουν πανομοιότυπο σχεδιασμό και – κυρίως – αναλογίες με τα θερμικά μοντέλα. Το ίδιο θα ισχύει και για την S-Class, ενώ περιμένουμε ότι η επόμενη γενιά GLE και GLS θα ακολουθήσει την ίδια πορεία.
Στο δεύτερο μισό αυτής της δεκαετίας, αναμένουμε να δούμε μια αλλαγή μεταξύ των δύο μεγάλων γερμανικών premium μαρκών. Καθώς η Mercedes-Benz σταματά την ανάπτυξη της πλατφόρμας αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων (BEV) για τα mainstream μοντέλα της, η BMW αποκαλύπτει την ειδικά σχεδιασμένη πλατφόρμα BEV που θα χρησιμοποιηθεί στα νέα iX3 και i3.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΗ ΣΥΝΕΡΓΑΣΙΑ: AUTO EXPRESS
Απόδοση: Νίκος Ναούμ
