Οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες, ακρογωνιαίος λίθος της ευρωπαϊκής οικονομίας, γίνονται μέρα με τη μέρα όλο και πιο ευάλωτες στον κινεζικό ανταγωνισμό, γεγονός που φαίνεται να αναγνωρίζει η Ευρωπαϊκή Επιτροπή.
Προκειμένου να δοθούν μεγαλύτερα περιθώρια για να προσαρμοστεί ο κλάδος στην εποχή της ηλεκτροκίνησης, η Κομισιόν εξετάζει να παρατείνει την προθεσμία για την κατάργηση των κινητήρων εσωτερικής καύσης στα plug-in υβριδικά και τα «οχήματα με εκτεταμένη αυτονομία» για μια ακόμη πενταετία, δηλαδή έως το 2040 αντί του 2035. Απαραίτητη προϋπόθεση θα είναι να λειτουργούν με βιοκαύσιμα και e-fuels, δηλαδή συνθετικά καύσιμα που παράγονται από πράσινο υδρογόνο και διοξείδιο του άνθρακα που συλλέγεται από την ατμόσφαιρα.
Οι προτάσεις της Κομισιόν αναμένεται να ανακοινωθούν μέσα στην επόμενη εβδομάδα, σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες του πρακτορείου Bloomberg. Είχαν προηγηθεί μεγάλες διαμαρτυρίες από τον κλάδο αλλά και εταιρείες που θα πρέπει να ανανεώσουν τους στόλους των οχημάτων τους.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Διαβάστε το πλήρες άρθρο της Ζωρζέτ Ζολώτα στο powergame.gr.
