Στο πλαίσιο της συνεργασίας του με την Audi, ο Ken Block θα δημιουργήσει project όπως τα Gymkhana, μόνο που θα έχουν ως θέμα την ηλεκτροκίνηση. Μέχρι τότε όμως, ο 53χρονος Αμερικάνος δεν θα μείνει με σταυρωμένα τα χέρια. Αντιθέτως… βάζει χέρι σε ορισμένα από τα πιο εντυπωσιακά αγωνιστικά, που βρίσκονται στις εγκαταστάσεις της Audi Tradition. Εκεί συνάντησε το Quattro S1 του Walter Rohrl και το πρωτότυπο Quattro RS 002. Πρόκειται για ένα αγωνιστικό που σχεδιάστηκε με βάση τους κανονισμούς του Group S του 1987. Έφερε κινητήρα 2,1 λίτρων με ισχύ 700 ίππων, είχε βάρος μόλις 1.000 κιλά και ανέπτυσσε μέγιστη ταχύτητα 300 χλμ/ώρα. Το αυτοκίνητο δοκιμάστηκε από τον Rohrl όμως δεν συμμετείχε ποτέ σε αγώνες, καθώς το Group S ακυρώθηκε μαζί με το Group B, μετά τα δυστυχήματα του 1986. T
Όπως ανέφερε ο Block, μέχρι σήμερα μόλις 5 άτομα είχαν οδηγήσει το Quattro RS 002, με τον ίδιο να γίνεται ο έκτος. «Η Audi είναι η μάρκα που έδωσε τη σπίθα για το πάθος μου με τον μηχανοκίνητο αθλητισμό. Είμαι ενθουσιασμένος για αυτό το νέο κεφάλαιο και μαζί θα δημιουργήσουμε καινοτόμα project, πιέζοντας τα όρια της ηλεκτροκίνησης», σχολίασε ο Block κατά την επίσκεψή του στην έδρα της Audi.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
