Η Πόλη του Τορίνο ανακαίνισε το σημείο εκκίνησης του ιστορικού Gran Premio del Valentino και το τμήμα Heritage της Stellantis τίμησε την εκδήλωση παρουσιάζοντας την πλήρως ανακατασκευασμένη Lancia D50, με την οποία κέρδισε το συγκεκριμένο αγώνα το 1955 ο δύο φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Formula 1, Alberto Ascari.
Σχεδιασμένη από τον ιδιοφυή Vittorio Jano –που υπηρέτησε στην καριέρα του τη Fiat, την Alfa Romeo, τη Lancia, αλλά και τη Ferrari- η D50 κατασκευάστηκε σε μόλις 8 μονάδες και ήταν το πλέον προηγμένο, αλλά και ελαφρύ μονοθέσιο της εποχής της. Εφοδιαζόταν από έναν 8κύλινδρο σε διάταξη V κινητήρα απόδοσης περίπου 300 ίππων, ενώ ένα από τα καινοτόμα στοιχεία της ήταν η έκκεντρη τοποθέτηση του κινητήρα κατά το διαμήκη άξονα, έτσι ώστε ο άξονας μετάδοσης να περνά δίπλα από το κάθισμα του οδηγού και όχι κάτω από αυτό.

- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Με αυτό τον τρόπο ο Jano χαμήλωσε σημαντικά το κέντρο βάρους του αυτοκινήτου και βελτίωσε την ευστάθεια του. Παράλληλα το κιβώτιο ήταν εγκάρσια τοποθετημένο στο πίσω μέρος, ενώ οι χαρακτηριστικές δεξαμενές καυσίμου αριστερά και δεξιά από το κόκπιτ διατηρούσαν σταθερή την κατανομή βάρους από την αρχή μέχρι και το τέλος του αγώνα και παράλληλα βελτίωναν την αεροδυναμική απόδοση.
Η ανακατασκευή της Lancia D50 του Ascari πραγματοποιήθηκε στο Officine Classiche της Heritage, έναν ειδικά διαμορφωμένο χώρο όπου οι έμπειροι μηχανικοί του οργανισμού επισκευάζουν και αναπαλαιώνουν κλασσικά αυτοκίνητα που ανήκουν στη συλλογή του τμήματος Heritage ή και σε αυτοκίνητα ιδιωτών που αναζητούν την κορυφαία φροντίδα για τα ιταλικά τους «κοσμήματα».
