Η Bugatti παρουσίασε την Destrier, την τρίτη μοναδική δημιουργία του προγράμματος Solitaire. Μπορεί να βασίζεται στην ακραία αγωνιστική Bolide, αλλά υιοθετεί μια εντελώς διαφορετική σχεδιαστική προσέγγιση.
Η Destrier σχεδιάστηκε αποκλειστικά για τον ιδιοκτήτη της, ο οποίος άντλησε έμπνευση από τον όρο που χρησιμοποιούταν στον Μεσαίωνα για τον πολεμικόίππο και θεωρούταν ένας από τους ισχυρότερους και πλέον εκλεκτούς. Η Bugatti χρησιμοποίησε την ονομασία για να περιγράψει τη χαμηλή και ιδιαίτερα δυναμική στάση του αυτοκινήτου.
Σε αντίθεση όμως με την Bolide, η οποία έχει σχεδιαστεί με απόλυτη προτεραιότητα την αεροδυναμική απόδοση και την παραγωγή κάθετης δύναμης, η Destrier περιορίζει στο ελάχιστο τα εμφανή αεροδυναμικά στοιχεία, δίνοντας μεγαλύτερη έμφαση στις αναλογίες και στις καθαρές επιφάνειες του αμαξώματος.
- Γνώρισε το νέο Citroen e-C3, το αμιγώς ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης, από 17.900€!
- Αυτό είναι το D-SUV που αλλάζει τα δεδομένα στην κατηγορία του!
- Mercedes-Benz GLB Hybrid: Το premium SUV που έρχεται να αλλάξει τα δεδομένα
- Οδηγούμε στην Γερμανία το Jeep Compass 4xe
- Πρώτη επαφή στην Ελλάδα με το νέο Renault Twingo E-Tech
Το αμάξωμα έχει ύψος μόλις ένα μέτρο, ενώ οι τροχοί είναι 20 ιντσών εμπρός και 21 ιντσών πίσω – σημαντικά μεγαλύτεροι από τους τροχούς 18 ιντσών της Bolide.
Η χαρακτηριστική C-line της Bugatti αποκτά διαφορετική μορφή, καθώς διακόπτεται πριν από τον εμπρός τροχό και επανεμφανίζεται κοντά στην μπροστινή μάσκα – η οποία είναι φαρδύτερη από εκείνη της Bolide. Στο πίσω μέρος ξεχωρίζει η ενσωματωμένη αεροτομή.
Η σχεδίαση δημιουργεί μια ιδιαίτερα χαμηλή θέση για το χώρο των επιβατών. Πίσω από τις πόρτες, το αμάξωμα στενεύει και στη συνέχεια διευρύνεται προς τους πίσω τροχούς, δημιουργώντας έντονους ώμους.
Μια σύγχρονη Bugatti Type 57SC Atlantic
Η επιλογή να χρησιμοποιηθεί η ίδια βασική αρχιτεκτονική για δύο εντελώς διαφορετικές δημιουργίες έχει ιστορική αναφορά στην Bugatti.
Το Type 57 αποτέλεσε τη βάση τόσο για αγωνιστικές εκδόσεις, όπως τα Type 57G και Type 57C «Tank», που κέρδισαν το Le Mans το 1937 και το 1939, όσο και για το Type 57SC Atlantic.
Η ίδια λογική εφαρμόζεται τώρα στην περίπτωση της Bolide και της Destrier: κοινή βάση, αλλά διαφορετική σχεδιαστική και λειτουργική προσέγγιση.
Η σύνδεση αυτή αποτυπώνεται και σε μια ειδική πλάκα πάνω από το παρμπρίζ, η οποία είναι χαραγμένη με laser και απεικονίζει τόσο το Type 57G Tank όσο και το Type 57SC Atlantic.
Ειδική βαφή και χειροποίητες λεπτομέρειες
Η Destrier έχει βαφτεί στην ειδική απόχρωση Sapphire Celeste, η οποία δημιουργήθηκε αποκλειστικά για το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Η πολυστρωματική βαφή περιλαμβάνει λεπτομέρειες που παραπέμπουν στη λάμψη των διαμαντιών, ενώ τα γυαλισμένα στοιχεία αλουμινίου δημιουργούν αντίθεση με το μπλε αμάξωμα.
Τα εκτεθειμένα ανθρακονήματα στη μάσκα και τον πίσω διαχύτη έχουν επίσης χρωματιστεί ώστε να ταιριάζουν με την εξωτερική απόχρωση.
Στον χώρο του κινητήρα χρησιμοποιείται φινίρισμα με σφυρήλατη υφή σε επιλεγμένα μεταλλικά στοιχεία, ως αναφορά στην πανοπλία των μεσαιωνικών ιπποτών.
Στο εσωτερικό, η Bugatti απομακρύνεται από τον καθαρά αγωνιστικό χαρακτήρα της Bolide και δημιουργεί μια περισσότερο πολυτελή και εξατομικευμένη καμπίνα. Ξεχωρίζουν οι επιφάνειες από δέρμα nubuck στην απόχρωση Ambre Voyageur, καθώς και το ειδικό τρισδιάστατα πλεκτό ύφασμα που ενσωματώνει χάλκινες ίνες και χρησιμοποιείται σε μεγάλες επιφάνειες της καμπίνας. Το μοτίβο δημιουργεί μια κυκλική γραμμή που περιβάλλει το εσωτερικό, ενώ αντίστοιχες ραφές εμφανίζονται στα καθίσματα, στα προσκέφαλα και στην κεντρική κονσόλα.
Η σφυρήλατη μεταλλική υφή του αμαξώματος μεταφέρεται και στο εσωτερικό, μεταξύ άλλων στις χειρολαβές των θυρών, στους αεραγωγούς, στο κέντρο του τιμονιού και στις πλάκες εισόδου.
Στο κέντρο της καμπίνας υπάρχει επίσης μια μικρή γαλλική σημαία, ως αναφορά στην προέλευση της Bugatti.
Παρά τον προσανατολισμό της Destrier στη σχεδίαση και την κατασκευή, κάτω από το αμάξωμα βρίσκεται ο κινητήρας της Bolide. Πρόκειται για τον 8λιτρο W16 με τέσσερα turbo, ο οποίος αποδίδει 1.600 ίππους και αποτελεί την κορυφαία εξέλιξη του συγκεκριμένου κινητήρα της Bugatti.
Η Bugatti δεν δημοσιοποιεί σε αυτή τη φάση αναλυτικά στοιχεία για τις επιδόσεις της Destrier, καθώς το μοντέλο αντιμετωπίζεται περισσότερο ως μια μοναδική σχεδιαστική δημιουργία παρά ως μια νέα εκδοχή της Bolide.
Η επίσημη αποκάλυψή του θα πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια του Monterey Car Week, με το αυτοκίνητο να κάνει την εμφάνισή του στο Pebble Beach Concours d’Elegance στις 16 Αυγούστου 2026.
