Η Peugeot παρουσίασε δύο εντυπωσιακά νέα πρωτότυπα μοντέλα στην Έκθεση Αυτοκινήτου του Πεκίνου, τα Concept 6 και Concept 8, τα οποία δίνουν μια σαφή εικόνα για τη μελλοντική σχεδιαστική κατεύθυνση της μάρκας. Τα δύο αυτά οχήματα προϊδεάζουν για έναν πιθανό διάδοχο του 508 σε έκδοση station wagon, καθώς και ένα νέο κορυφαίο SUV που θα επεκτείνει τη γκάμα της γαλλικής εταιρείας.
Παρά τον ιδιαίτερα εντυπωσιακό σχεδιασμό τους, τα ονόματά τους παραμένουν απλά και περιγραφικά: το κομψό estate ονομάζεται Concept 6, ενώ το SUV φέρει την ονομασία Concept 8. Κατά την παρουσίαση, ο διευθύνων σύμβουλος της Peugeot, Alain Favey, δήλωσε ότι τα πρωτότυπα αυτά «εκφράζουν το όραμά μας για ένα τολμηρό νέο μέλλον για τη μάρκα», τονίζοντας παράλληλα ότι, αν και παρουσιάστηκαν στο Πεκίνο, προορίζονται και για την παγκόσμια αγορά.
Το Peugeot 508, το τελευταίο sedan της εταιρείας, που κυκλοφόρησε και σε έκδοση station wagon, έχει αποσυρθεί από την αγορά από το 2024, δίνοντας στη μάρκα τον απαραίτητο χρόνο να σχεδιάσει τον αντικαταστάτη του. Το Concept 6 φαίνεται να αποτελεί ακριβώς αυτό, και σύμφωνα με την Peugeot «εκφράζει το όραμα μιας νέας γενιάς μεγάλων sedan», συνδυάζοντας «την κομψότητα ενός sedan με τον δυναμισμό ενός shooting brake».
Από την άλλη πλευρά, το Concept 8 στοχεύει να διευρύνει τη γκάμα των SUV πέρα από το υπάρχον 5008, το οποίο αποτελεί σήμερα την κορυφαία πρόταση της γαλλικής εταιρείας. Όπως αναφέρει η Peugeot, το νέο πρωτότυπο «προαναγγέλλει το επόμενο κεφάλαιο της φιλοδοξίας της στον τομέα των SUV, ενσωματώνοντας ισχύ, ευρυχωρία και δυναμισμό».
Σχεδιαστικά, τα δύο μοντέλα μοιράζονται κοινά στοιχεία, όπως τα χαρακτηριστικά φωτιστικά σώματα με το μοτίβο «νυχιών λέοντα» και τις τρεις φωτεινές λωρίδες στο πίσω μέρος. Οι επιφάνειες είναι ιδιαίτερα καθαρές, ενώ η απουσία εισαγωγών αέρα στο εμπρός μέρος υποδηλώνει ότι πρόκειται για αμιγώς ηλεκτρικά οχήματα.
Η παρουσία αισθητήρα LiDAR στην οροφή του Concept 8 υποδηλώνει έντονη επιρροή από την κινεζική αγορά, κάτι που ενισχύει την εκτίμηση ότι τα μοντέλα παραγωγής θα κατασκευάζονται στην Κίνα μέσω της Dongfeng Peugeot-Citroen, της κοινοπραξίας που έχει ιδρυθεί από το 1992 μεταξύ των γαλλικών εταιρειών και της Dongfeng.
Τέλος, αντί να βασίζονται στις νεότερες πλατφόρμες της Stellantis, όπως η STLA-Medium, τα συγκεκριμένα πρωτότυπα αναμένεται να χρησιμοποιούν πλατφόρμες που προέρχονται από τη Dongfeng, επιβεβαιώνοντας τον στρατηγικό ρόλο της συνεργασίας αυτής για το μέλλον της Peugeot.
