Σχεδιασμένο και εξελιγμένο στη Νίκαια της Γαλλίας και με γραμμή παραγωγής στην Τσεχία, το νέο αυτοκίνητο πόλης της Toyota είναι ένα ευρωπαϊκό αυτοκίνητο που ταιριάζει στο σύγχρονο τρόπο ζωής στις ευρωπαϊκές πόλεις. Το Aygo δίνει τη θέση του στο Aygo X, ένα μίνι crossover μήκους 3,7 μέτρων. Θα ριχτεί στην μάχη της κατηγορίας Α από την άνοιξη του 2022, με δυνατά όπλα τη σχεδίαση, το ευρύχωρο εσωτερικό (σε σχέση με τις εξωτερικές του διαστάσεις), τον πλούσιο εξοπλισμό ασφάλειας και το χαμηλό κόστος χρήσης.
Προκειμένου να το καταστήσει προσιτό σε όσο το δυνατόν μεγαλύτερο κοινό, η Toyota εφοδιάζει το Aygo X με τον ατμοσφαιρικό 1.000άρη βενζινοκινητήρα, ισχύος 72 ίππων (στις 6.000 σ.α.λ.) και ροπής 93 Nm (στις 4.400 σ.α.λ.). Δεν φέρει υβριδική τεχνολογία, όμως το γεγονός ότι πληροί τις προδιαγραφές Euro 6D του επιτρέπει να είναι οικονομικός στη χρήση και φιλικός προς το περιβάλλον. Με το μηχανικό κιβώτιο 5 σχέσεων, η μέση κατανάλωση είναι 4,7 λίτρα ανά 100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 107 γρ/χλμ. Με το αυτόματο CVT, η κατανάλωση αυξάνεται ελαφρά στα 4,9 λ/100 χλμ. και οι εκπομπές CO2 στα 110 γρ/χλμ. Η επιτάχυνση 0-100 χλμ/ώρα διαρκεί 15,5 δλ. με το αυτόματο κιβώτιο (έναντι 15,6 δλ. με το μηχανικό), όμως η μέγιστη ταχύτητα είναι χαμηλότερη (151 χλμ/ώρα με το CVT, 158 χλμ/ώρα με το χειροκίνητο).
Η Toyota δεν προτίθεται να λανσάρει ηλεκτρική έκδοση του Aygo X, καθώς το κόστος του θα αυξανόταν σημαντικά. Δεν αποκλείεται όμως να δούμε μία πιο ισχυρή έκδοσή του στο μέλλον, κάτι που επιτρέπει το γεγονός ότι βασίζεται στην πλατφόρμα GA-B, ίδια με αυτή των Yaris και Yaris Cross.
Σχεδιαστικά, το αυτοκίνητο παραγωγής διατηρεί αρκετά στοιχεία από το πρωτότυπο Aygo X prologue, όπως η διχρωμία του αμαξώματος. Οι διαθέσιμοι συνδυασμοί ονομάζονται Cardamom (πράσινο), Chilli (κόκκινο), Ginger (μπεζ) και Juniper (μπλε), με την οροφή και το πίσω μέρος σε μαύρο χρώμα. Η σχεδιαστική φιλοσοφία συνεχίζεται και στο εσωτερικό, με λεπτομέρειες στο ταμπλό, την κεντρική κονσόλα και το τιμόνι να είναι βαμμένες στο εξωτερικό χρώμα. Το μίνι crossover θα κυκλοφορήσει και σε έκδοση με συρόμενη υφασμάτινη οροφή. Κατά τους έξι πρώτους μήνες πωλήσεων, το Aygo X στο πράσινο χρώμα θα είναι διαθέσιμο στην έκδοση Limited, με επιπλέον στοιχεία, όπως οι 18άρες μαύρες ζάντες αλουμινίου.
Σε μήκος το Aygo X είναι κατά 23,5 εκατ. μακρύτερο από το Aygo, όμως το μεταξόνιο είναι αυξημένο κατά 9 εκατ. Το νέο μοντέλο είναι πιο φαρδύ κατά 12,5 εκατ., προσφέροντας μεγαλύτερη απόσταση ανάμεσα σε οδηγό-συνοδηγό. Ως crossover, έχει αυξηθεί το ύψος του αυτοκινήτου, στο 1,51 μ (+5 εκατ.), ώστε οι επιβάτες να κάθονται ψηλότερα και ο οδηγός να έχει καλύτερη περιμετρική ορατότητα. Σημαντικό είναι το όφελος στο χώρο αποσκευών, ο οποίος έχει όγκο 231 λίτρων (+60 λίτρα σε σχέση με το Aygo).
Το σύστημα Toyota Smart Connect με την οθόνη αφής 9 ιντσών, επιτρέπει τη σύνδεση του smartphone, το οποίο μάλιστα μπορεί να φορτιστεί και ασύρματα. Μέσω της εφαρμογής MyT, ο οδηγός μπορεί να παρακολουθεί λειτουργίες του αυτοκινήτου, όπως το υπόλοιπο καυσίμου στο ρεζερβουάρ, ειδοποιήσεις αλλά και εντοπισμό του οχήματος. Η πλοήγηση μέσω cloud δίνει ενημέρωση για τη διαδρομή σε πραγματικό χρόνο, ενώ η ενημέρωση του λογισμικού εξ αποστάσεως (over-the-air), θα προσφέρει νέες υπηρεσίες στο μέλλον. Το Toyota Smart Connect είναι συμβατό με τα πρωτόκολλα Android Auto και Apple CarPlay.
Στάνταρ στο Aygo X είναι το Toyota Safety Sense, η ομπρέλα συστημάτων ασφαλείας. Μέσω της χρήσης κάμερας και ραντάρ, το σύστημα αποφυγής σύγκρουσης PCS, με ανίχνευση άλλων οχημάτων, λειτουργεί και σε υψηλότερες ταχύτητες. Πρεμιέρα στο Aygo X κάνει η ανίχνευση πεζών κατά τη διάρκεια της ημέρας και της νύχτας, η ανίχνευση ποδηλατών και άλλα συστήματα ασφαλείας.
