Η Ευρωπαϊκή Ένωση, μετά από έντονες προειδοποιήσεις των αυτοκινητοβιομηχανιών για αναστάτωση στην αλυσίδα εφοδιασμού, ετοιμάζεται εντός της εβδομάδας να αιτηθεί άρση προσωρινού χαρακτήρα σε κυρώσεις ενάντια σε προμηθευτή ημιαγωγών από την Κίνα.
Ο προμηθευτής συμπεριλήφθηκε στο 20ό πακέτο κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης, το οποίο περιελάμβανε εταιρείες με έδρα την Κίνα. Αυτές οι εταιρείες, σύμφωνα με την Ένωση, προμήθευαν προϊόντα «διπλής χρήσης» ή οπλικά συστήματα στη Ρωσία.
Οι ευρωπαϊκοί κατασκευαστές αυτοκινήτων άσκησαν πιέσεις στην Ευρωπαϊκή Ένωση να αναβάλει την απαγόρευση, υποστηρίζοντας ότι δεν είχαν χρόνο να διαφοροποιήσουν τις αλυσίδες εφοδιασμού τους. Σε δημοσίευμά του, το Bloomberg, το οποίο επικαλείται ανώνυμες πηγές, αναφέρει ότι τα μέτρα μπορούν να οδηγήσουν σε εξάντληση των αποθεμάτων τσιπ μέσα σε λίγες εβδομάδες.
Οι ίδιες πηγές αναφέρουν ότι η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα προτείνει την άρση κυρώσεων ήδη από αυτή την εβδομάδα. Η εφαρμογή μιας τέτοιας κίνησης θα απαιτούσε την έγκριση και των 27 κρατών μελών της Ένωσης.
Αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει σοβαρές δυσκολίες εφοδιασμού. Μόλις στα τέλη του 2025, η ολλανδική κυβέρνηση, επικαλούμενη έναν νόμο της εποχής του Ψυχρού Πολέμου που αποσκοπούσε στην προστασία της εθνικής ασφάλειας, ανέλαβε τον έλεγχο των δραστηριοτήτων της εταιρείας παραγωγής τσιπ Nexperia στις Κάτω Χώρες.
Το Πεκίνο αντέδρασε εμποδίζοντας τις εξαγωγές από τη μονάδα της Nexperia στην Κίνα, γεγονός που οδήγησε σε έλλειψη τσιπ και παρεμπόδισε την παραγωγή σε αρκετές αυτοκινητοβιομηχανίες, παρόλο που η Nexperia κατασκευάζει τα λεγόμενα «παλαιού τύπου» τσιπ — ημιαγωγούς χαμηλής τεχνολογίας που ελέγχουν τις τροφοδοσίες ρεύματος.
Έκτοτε, η αύξηση της ζήτησης για τσιπ μνήμης, με αιχμή του δόρατος τις εφαρμογές τεχνητής νοημοσύνης, έχει επίσης περιορίσει την προσφορά και ωθήσει τις τιμές σε απότομη άνοδο.
