Το νέο Range Rover, στην πέμπτη γενιά του πλέον, μετρά 50 χρόνια ιστορίας που το έχουν καταστήσει ένα από τα πλέον εμβληματικά μοντέλα, όχι μόνο της βρετανικής φίρμας, αλλά και εν γένει της αυτοκίνησης. Ανέκαθεν ξεχώριζε για το στιλ του, τις εξαιρετικές δυνατότητες, εντός και εκτός δρόμου, την κορυφαία τεχνολογία που ενσωματώνει και την υψηλού επιπέδου ποιότητα που προσφέρει.

Η νέα γενιά του, την οποία είχαμε την ευκαιρία να γνωρίσουμε από κοντά σε μια όμορφη εκδήλωση για την πρεμιέρα του στην Ελλάδα, αποτελεί την απόλυτη εξέλιξη, αφού συνεχίζει στις γνωστές σχεδιαστές γραμμές που το κατέστησαν ποθητό, τονίζοντας ακόμα περισσότερο σε αυτή τη φάση την εικόνα του και την ποιότητά του. Πατάει στην ευέλικτη πλατφόρμα MLA (Modular Longitudinal Architecture), που αποτελεί τον ιδανικό καμβά για τους σχεδιαστές και τους μηχανικούς, προκειμένου να δημιουργήσουν το απόλυτο Range Rover.

Στην ελληνική αγορά ξεκινάει την εμπορική του πορεία με εκδόσεις βενζίνης απόδοσης 400 έως 530 ίππων, diesel με 249 ως 350 ίππους και Plug-in Hybrid με 440 έως 510 ίππους. Η βρετανική εταιρεία φυσικά ακολουθεί το πνεύμα της εποχής, έχοντας ήδη στα σκαριά μια αμιγώς ηλεκτρική έκδοση του Range Rover, η οποία θα κυκλοφορήσει μέσα στο 2024.

ΟΙ ΕΥΚΑΙΡΙΕΣ ΤΗΣ ΕΒΔΟΜΑΔΑΣ

• Γνώρισε το HOT, κορυφαίο σε άνεση και πρακτικότητα, C-SUV υβριδικό >>
• Δείτε εδώ 5 HOT υβριδικά της ελληνικής αγοράς >>
• Volkswagen Deals με όφελος έως 7.000 ευρώ >>
• Η εξέλιξη ενός Icon SUV μέσω της υβριδικής τεχνολογίας >>
• Άτοκη χρηματοδότηση & 5 χρόνια εγγύηση από την Citroen >>

Το νέο Range Rover είναι διαθέσιμο σε δύο τύπους αμαξώματος, Στάνταρ (Standard) και με μακρύ μεταξόνιο (Long Whellbase), με τέσσερις πολυτελείς θέσεις, πέντε ή στην έκδοση με το μεγάλο μεταξόνιο και επτά θέσεις, με τις δύο της τελευταίας τρίτης σειράς καθισμάτων να έχουν εύκολη πρόσβαση, παρέχοντας άνεση ακόμα και για ενήλικες επιβάτες.

Το νέο πολυτελές SUV είναι διαθέσιμο σε εκδόσεις SE, HSE, Autobiography και την εξατομικευμένη SV. Μια έκδοση «First Edition», βασισμένη στην Autobiography θα είναι διαθέσιμη για το πρώτο έτος παραγωγής, με μοναδικές προδιαγραφές και το αποκλειστικό χρώμα Sunset Gold Satin.

Εξαιρετική δουλειά έχει γίνει όσον αφορά την ηχομόνωση, για απόλυτη άνεση και μοναδική εμπειρία στο ταξίδι. Επιπλέον, διαθέτει ένα καινοτόμο σύστημα ακύρωσης θορύβου μέσω των ηχείων (Active Noise Cancellation), το οποίο εξουδετερώνει το θόρυβο που μπορεί να παράγεται από την ανάρτηση, τα ελαστικά ή το δρόμο.

Απόλυτα επίκαιρο μοιάζει το νέο σύστημα κλιματισμού που μειώνει τους ιούς και τα βακτήρια στην καμπίνα των επιβατών. Την τεχνολογική εικόνα του νέου Range Rover ενισχύουν οι οθόνες 13,7 ιντσών για τον πίνακα οργάνων και η καμπυλωτή 13,1 ιντσών για το σύστημα πολυμέσων που είναι τοποθετημένη στο κέντρο του ταμπλό. Τρεις ακόμα οθόνες είναι διαθέσιμες για τους πίσω επιβάτες, δύο 11,4 ιντσών στα προσκέφαλα εμπρός καθισμάτων και μια πιο μικρή 8 ιντσών στο υποβραχιόνιο.

Για την καλύτερη ευελιξία του νέου Range Rover φροντίζει το σύστημα τετραδιεύθυνσης. Αυτό επιτρέπει στους πίσω τροχούς να στρίβουν έως και 7 μοίρες αντίθετα από τους εμπρός σε χαμηλές ταχύτητες, χαρίζοντας έτσι στο μεγάλο SUV μικρό κύκλο στροφής 11 μέτρων, ενώ στις υψηλότερες ταχύτητες και προκειμένου να παρέχουν καλύτερη ευστάθεια, στρίβουν στην ίδια κατεύθυνση με τους εμπρός.

Οι Plug-in υβριδικές εκδόσεις με απόδοση 440 ως 510 ίππων διακρίνονται για τις χαμηλές εκπομπές CO2 που περιορίζονται στα 18 γρ./χλμ. αλλά και τη μεγάλη αμιγώς ηλεκτρική αυτονομία που προσφέρουν στο βρετανικό SUV, που αγγίζει τα 113 χιλιόμετρα.

Πρωτιά αποτελεί η υιοθέτηση του συστήματος Dynamic Response Pro το ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχουν κλίσεων 48V το οποίο περιορίζει δραστικά τις κλίσεις του αμαξώματος. Η πλήρως ανεξάρτητη αερανάρτηση συνδυάζει άνεση με κράτημα και οδική συμπεριφορά.

Η κίνηση περνάει και στους τέσσερις τροχούς μέσω του συστήματος iAWD (intelligent All-Wheel Drive) το οποίο ελέγχεται από το σύστημα Intelligent Driveline Dynamics (IDD) της Land Rover, που παρακολουθεί τα επίπεδα πρόσφυσης και τις εντολές του οδηγού 100 φορές το δευτερόλεπτο, για προληπτική κατανομή ροπής μεταξύ εμπρός και πίσω άξονα, με σκοπό τη βέλτιστη ελκτική πρόσφυση στο δρόμο και εκτός δρόμου.

Το σύστημα Terrain Response 2 του Land Rover, που αξιοποιεί τα διάφορα συστήματα του πλαισίου, ώστε να προσφέρει τις βέλτιστες ρυθμίσεις αναλόγως των συνθηκών, επιλέγοντας από έξι driving modes, έτσι ώστε να ελαχιστοποιείται ο φόρτος εργασίας του οδηγού σε όλα τα εδάφη. Εναλλακτικά, ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ο ίδιος την πιο κατάλληλη ρύθμιση ή να χρησιμοποιήσει το Configurable Terrain Response για τη δημιουργία ενός ειδικού set-up πλαισίου.

Ακολουθήστε το MotorOne.gr στο Google News για άμεση και έγκυρη ενημέρωση!