Σε έναν αγώνα όπου η αξιοπιστία είχε μεγάλη σημασία, ο τετράκις Πρωταθλητής της Formula 1, Max Verstappen, πρωταγωνίστησε στο ντεμπούτο του στις 24 Ώρες του Nurburgring, έχοντας περάσει επικεφαλής τις πρώτες ώρες της Κυριακής.
Ωστόσο, μόλις 3 ώρες και 30 λεπτά πριν από τον τερματισμό, ο Ισπανός Dani Juncadella, ένας από τους τέσσερις οδηγούς της Team Verstappen Racing, ένιωσε κραδασμούς στο αυτοκίνητο και αναγκάστηκε να εισέλθει στα pits, όπου η ομάδα διέγνωσε πρόβλημα σε ένα από τα ημιαξόνια της Mercedes-AMG GT3, το οποίο έθεσε τέλος στις ελπίδες του πληρώματος για τη νίκη. Το αυτοκίνητο επέστρεψε στην πίστα για τους δύο τελευταίους γύρους του αγώνα και τερμάτισε στην 37η θέση.
Αυτό άφησε στην πρωτοπορία την Mercedes #80 της ομάδας της Winward (που διαχειρίζεται και την Team Verstappen) με τους Maro Engel, Maxime Martin, Fabian Schiller και Luca Stolz, με ένα μεγάλο προβάδισμα 5 λεπτών. Έτσι, το πλήρωμα #80 σημείωσε την πρώτη νίκη της Mercedes από το 2016, όπου και τότε στο νικητήριο πλήρωμα ήταν ο Maro Engel. Και όλα αυτά παρότι ο Engel είχε ατύχημα στις κατατακτήριες δοκιμές που περιόρισε το πλήρωμα #80 στην 25η θέση εκκίνησης.
Ο Verstappen εισήλθε στο αυτοκίνητο περίπου στην πρώτη ώρα του αγώνα και από τους πρώτους γύρους του ήταν επιθετικός. Κυνηγώντας την Lamborghini του Christian Engelhart, σε ένα άλμα έχασε τον έλεγχο της Mercedes-AMG #3 και βρέθηκε πολύ κοντά στις μπαριέρες, χωρίς όμως να τις ακουμπήσει.
Ωστόσο, ο Verstappen, έχοντας κάνει ωραία προσπεράσματα, κατάφερε να τεθεί επικεφαλής με διαφορά 23 δλ. πριν παραχωρήσει το αυτοκίνητο στον Jules Gounon, ο οποίος δυσκολεύτηκε να βρει ρυθμό. Ένας από τους βασικούς αντιπάλους όμως εξουδετερώθηκε όταν ο Kevin Estre πάτησε σε λάδια και προσέκρουσε στις μπαριέρες στην Brunnchen.
Ο Verstappen επέστρεψε στο αυτοκίνητο μετά τα μεσάνυχτα και έδωσε σκληρή μάχη με τον Engel τις πρώτες ώρες της Κυριακής (11η ώρα του αγώνα), με τους δυο τους να έχουν επαφή μεταξύ τους, που έστειλε τον Γερμανό στα γρασίδια. Έπειτα από αυτό, η ομάδα της Winward έδωσε εντολή οι δυο οδηγοί να διατηρήσουν τις θέσεις τους και το πλήρωμα του Verstappen βρισκόταν στην πρωτοπορία έως να παρουσιαστεί το πρόβλημα με το ημιαξόνιο.
Στη δεύτερη θέση του αγώνα τερμάτισε το πλήρωμα #84 της Abt Lamborghini, το οποίο είχε κατακτήσει την pole position, αλλά υπέστη κλατάρισμα ελαστικού στις πρώτες στροφές του αγώνα. Το βάθρο συμπλήρωσε η Aston Martin Vantage #34 της Walkenhorst με τους Mattia Drudi, Felipe Fernandez Laser, Krognes και Nick Thiim.
Την πρώτη πεντάδα συμπλήρωσαν δύο πληρώματα της BMW, με ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα (5η θέση) για την μοναδικό εμφάνιση της M3 Touring 24h, με διαμόρφωση station wagon, η οποία είχε ξεκινήσει πέρυσι ως πρωταπριλιάτικο αστείο και προσέλκυσε τόσο ενδιαφέρον, που η βαυαρική εταιρεία αποφάσισε να το υλοποιήσει.
