Το σύστημα φρένων αποτελεί ένα από τα αρκετά σημεία των μονοθεσίων της Formula Ε που είναι κοινά για όλες τις ομάδες. Μέσω αυτών όχι μόνο επιβραδύνουν με ασφάλεια, αλλά ταυτόχρονα επανακτούν ενέργεια για τις μπαταρίες.
Η Porsche μέσω τους επικεφαλής μηχανικού αγώνων της, Olivier Champenois, μας εξηγεί όλες τις λεπτομέρειες του συστήματος πέδησης στο ηλεκτρικό μονοθέσιο, όπως η τεχνολογία brake-by-wire αλλά και η ανάκτηση ενέργειας κατά το φρενάρισμα.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους