Αρχικά σχεδιασμένο και κατασκευασμένο στην Τσεχία για ανώτερους κυβερνητικούς αξιωματούχους, το Tatra 603-2 ήταν το κορυφαίο executive sedan στο Ανατολικό Μπλοκ. Το αυτοκίνητο των φωτογραφιών έχει αποκατασταθεί, διατηρώντας όσο το δυνατόν περισσότερα στοιχεία από τον αρχικό σχεδιασμό του. Ένα μοτίβο βελούδου, βινύλιο και άφθονο χαλί θριαμβεύουν στο εσωτερικό, που μπορεί να φιλοξενήσει 6 άτομα, με ενιαίο εμπρός κάθισμα.
Τέσσερα φωτιστικά σώματα αντί των τριών που διέθετε η αρχική έκδοση, αποκαλύπτουν την ταυτότητα του αυτοκινήτου. Για αυτό το συγκεκριμένο 603 είναι ένα «2», καθώς αποτελεί το facelift του πρώτου μοντέλου. Το 603 κατασκευαζόταν από το 1956 έως το 1975 και το 603-2 παρουσιάστηκε το 1962 και είχε 55 χλστ. μεγαλύτερο μετατρόχιο. Το μήκος του ήταν 5.065 χλστ., το πλάτος του 1.910 χλστ., με ύψος 1.529 χλστ. και μεταξόνιο 2.748 χλστ.
Επίσης, στο 603-2 αναβαθμίστηκε και ο -τοποθετημένος στο πίσω μέρος-
αντισυμβατικός αερόψυκτος V8 κινητήρας 2.472 κ.εκ. με θαλάμους καύσης σε σχήμα ημισφαιρίου. Ζύγιζε μόλις 180 κιλά και ήταν σχεδιασμένος και κατασκευασμένος από την Tatra, ενώ τα καρμπιρατέρ είναι της Jikov. Το συγχρονισμένο κιβώτιο διέθετε 4 σχέσεις και με τον κινητήρα τοποθετημένο πίσω, η κατανομή βάρους μεταξύ των δύο αξόνων ήταν 47/53.
Διάφοροι σχεδιασμοί αμαξώματος είχαν δοκιμαστεί στην αεροδυναμική σήραγγα και εντέλει επελέγη αυτό που είχε προτείνει ο Frantisek Kardas και τελειοποιήθηκε από τους Vladimír Popelar και Josef Chalupa.
Το Tatra 308-2 δεν είναι απλώς ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε από και για το Ανατολικό Μπλοκ. Η Tatra ήταν εκείνη την εποχή συνώνυμη της καινοτομίας, της απεριόριστης δημιουργικότητας και της παρέκκλισης από την πεπατημένη. Οι αεροδυναμικές γραμμές, ο επαναστατικός κινητήρας και το ασυνήθιστο στιλ ξεχωρίζουν το μοντέλο από όλα τα άλλα.
Οι διάφορες εκδόσεις του 603 έλαβαν μέρος σε 79 αγώνες (24 διεθνείς) από το 1957 έως το 1967, κατακτώντας συνολικά 60 νίκες, 56 δεύτερες θέσεις και 49 τρίτες θέσεις.
