Η BMW αποκάλυψε τη νέα γενιά της Σειράς 3 με θερμικούς κινητήρες, η οποία θα πλαισιώσει την αμιγώς ηλεκτρική i3, διατηρώντας ξεχωριστή πλατφόρμα, προσαρμοσμένη στα βενζινοκίνητα σύνολα. Παρότι βασίζεται σε αρχιτεκτονική της προηγούμενης γενιάς, η νέα Σειρά 3 έχει μεγαλώσει κατά 52 χλστ., φτάνοντας σε μήκος τα 4,76 μέτρα.
Το μεταξόνιο έχει αυξηθεί κατά 10 χλστ., προσφέροντας λίγο περισσότερο χώρο για τους πίσω επιβάτες, ενώ ο χώρος αποσκευών περιορίζεται στα 450 λίτρα, 30 λίτρα λιγότερα από πριν. Το μοντέλο είναι μικρότερο σε διαστάσεις από το Audi A5 και παρόμοιο με τη νέα Mercedes-Benz C-Class. Μια έκδοση Touring αναμένεται να παρουσιαστεί το 2027, καθώς η station wagon διαμόρφωση θα παραμείνει και στο μέλλον σημαντικό μέρος της γκάμας.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Αρχικά, η γκάμα θα περιλαμβάνει δύο βενζινοκινητήρες με ήπια υβριδική τεχνολογία 48V, οι οποίοι πληρούν τις προδιαγραφές Euro 7. Η βασική 320 διαθέτει 2λιτρο 4κύλινδρο turbo κινητήρα με απόδοση 211 ίππους και 330 Nm ροπής, σε συνδυασμό με αυτόματο κιβώτιο 8 σχέσεων και κίνηση στους πίσω τροχούς. Επιταχύνει από στάση στα 100 χλμ./ώρα σε 7,4 δευτερόλεπτα, με μέση κατανάλωση 6,2 λίτρα/100 χλμ. βάσει WLTP.
Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται η M350, με 6κύλινδρο εν σειρά 3λιτρο κινητήρα που αποδίδει με 443 ίππους και 580 Nm ροπής. Με τη βοήθεια του συστήματος τετρακίνησης xDrive, εξασφαλίζει επιτάχυνση 0-100 χλμ./ώρα σε 4,1 δευτερόλεπτα και μέγιστη ταχύτητα 250 χλμ./ώρα. Διαθέτει, επίσης, λειτουργία Drift, η οποία αποσυνδέει τον εμπρός άξονα, όπως στην M3.
Στο μέλλον αναμένονται νέες εκδόσεις, μεταξύ των οποίων plug-in υβριδικές εκδόσεις με ηλεκτρική αυτονομία που θα ξεπερνά τα 100 χλμ. Παράλληλα, η νέα M3 αναμένεται να καταφθάσει μέσα στους επόμενους 18 μήνες, τόσο με θερμικό κινητήρα όσο και με ηλεκτρικό σύστημα κίνησης.
Στο εσωτερικό, οι θερμικές και ηλεκτρικές εκδόσεις έχουν σχεδόν πανομοιότυπη σχεδίαση, με κυρίαρχο στοιχείο το Panoramic iDrive, το οποίο προβάλλει πληροφορίες στη βάση του παρμπρίζ. Η στραμμένη προς τον οδηγό κεντρική οθόνη αφής των 17,9 ιντσών συγκεντρώνει τις λειτουργίες του αυτοκινήτου, χωρίς παραδοσιακό πίνακα οργάνων ή φυσικά χειριστήρια.
