Η McLaren επιβεβαιώνει την εξέλιξη του πρώτου SUV στην ιστορία της, το οποίο αναμένεται να παρουσιαστεί έως το 2030. Το νέο μοντέλο θα χρησιμοποιεί υβριδικό σύστημα κίνησης, θα διαθέτει τετρακίνηση και θα κατασκευάζεται στη Βρετανία.
Η εξέλιξη του SUV αποτελεί μέρος επένδυσης ύψους πάνω από 500 εκατ. ευρώ από τον όμιλο που ελέγχει τη McLaren. Το πρόγραμμα περιλαμβάνει την ανάπτυξη νέων κινητήρων και κιβωτίων, την επέκταση των εγκαταστάσεων παραγωγής ανθρακονημάτων, τη δημιουργία δεύτερης γραμμής συναρμολόγησης και την πρόσληψη προσωπικού στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Το νέο μοντέλο θα σχεδιαστεί από το μηδέν υπό τον νέο επικεφαλής σχεδιασμού της McLaren, Kemal Curic. Θα διαθέτει τέσσερις πόρτες και δύο κανονικές σειρές καθισμάτων, αποτελώντας το πρώτο μοντέλο της μάρκας με αυτή τη διάταξη.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η McLaren τοποθετεί το SUV απέναντι σε μοντέλα όπως οι Lamborghini Urus και Aston Martin DBX, με στόχο να συνδυάσει την πρακτικότητα ενός μεγάλου SUV με την οδηγική συμπεριφορά ενός supercar.
Η εταιρεία εξετάζει ιδιαίτερα τη χρήση ανθρακονημάτων, υλικό που αποτελεί βασικό στοιχείο της τεχνογνωσίας της από τη Formula 1. Η τελική απόφαση θα εξαρτηθεί από το κόστος, τις διαδικασίες παραγωγής και τις απαιτήσεις επισκευής ενός αμαξώματος μήκους περίπου πέντε μέτρων.
Σε περίπτωση που η χρήση ανθρακονημάτων δεν αποδειχθεί πρακτικά βιώσιμη, η McLaren θα στραφεί σε κατασκευή από αλουμίνιο.
Όσον αφορά το σύστημα κίνησης, για το SUV θα προτιμηθεί μια υβριδική μονάδα, της οποίας τα τεχνικά χαρακτηριστικά παραμένουν άγνωστα. Η McLaren εξελίσσει δύο νέους κινητήρες και αντίστοιχα κιβώτια, τα οποία θα αντικαταστήσουν σταδιακά τους σημερινούς twin-turbo V8 και υβριδικούς V6.
Η εταιρεία δεν έχει αποφασίσει ακόμη τον αριθμό των κυλίνδρων για όλους τους μελλοντικούς κινητήρες της. Το νέο SUV, πάντως, αναμένεται να διαθέτει σημαντική ισχύ, ώστε να ανταγωνιστεί μοντέλα υψηλών επιδόσεων της κατηγορίας.
Η McLaren διατηρεί ως βασική αρχή την αναλογία ισχύος προς βάρος. Παρά το μεγαλύτερο μέγεθος και το αυξημένο βάρος ενός SUV, η εταιρεία θέλει να διατηρήσει αυτή την φιλοσοφία και στο νέο μοντέλο.
Νέα παραγωγική εγκατάσταση στη Βρετανία
Το υφιστάμενο εργοστάσιο της McLaren στο Woking δεν θεωρείται αρκετά μεγάλο για να υποστηρίξει την πλήρη παραγωγή του SUV. Η εταιρεία αναζητά έτσι μια δεύτερη εγκατάσταση παραγωγής στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Το νέο SUV αποτελεί μέρος μιας ευρύτερης αλλαγής στρατηγικής μετά την εξαγορά της McLaren Automotive από την CYVN Holdings, επενδυτικό όμιλο από το Άμπου Ντάμπι, το 2025.
Η νέα διοίκηση έχει ήδη προχωρήσει σε ανακεφαλαιοποίηση της εταιρείας και εξάλειψη του χρέους, ενώ περίπου 500 θέσεις εργασίας καταργήθηκαν στο πλαίσιο της προσπάθειας περιορισμού του κόστους.
Παράλληλα, η McLaren εξετάζει την ανανέωση της γκάμας των supercars. Μια νέα έκδοση υψηλών επιδόσεων της 750S αναμένεται το 2027, ενώ θα συνεχιστεί η εξέλιξη της Artura και του υβριδικού hypercar W1.
Η εταιρεία δεν σχεδιάζει, τουλάχιστον στην παρούσα φάση, ένα αμιγώς ηλεκτρικό μοντέλο. Η McLaren έχει επισημάνει ότι η μετάβαση σε ηλεκτρικά συστήματα θα εξαρτηθεί από την εξέλιξη της τεχνολογίας, των κανονισμών και της ζήτησης στις επιμέρους αγορές.
