Η κατηγορία των C-SUV αποτελεί μία από τις πιο ανταγωνιστικές και απαιτητικές της ευρωπαϊκής αγοράς.
Σε αυτό το περιβάλλον, το Jeep Compass καλείται στην επανασχεδιασμένη του γενιά να ισορροπήσει ανάμεσα στην παραδοσιακή εκτός δρόμου κληρονομιά της αμερικανικής μάρκας και στις σύγχρονες απαιτήσεις για ψηφιοποίηση, χώρους και χαμηλές εκπομπές ρύπων.
Στο βίντεο του MotorOne.gr, δοκιμάζουμε την έκδοση e-Hybrid του νέου Compass, αναλύοντας τα δυνατά του σημεία, την οδική του συμπεριφορά αλλά και τα στοιχεία που το διαφοροποιούν από τον ανταγωνισμό.
- e-νημερώσου 2026 – JAECOO 5: Υβριδικό ή ηλεκτρικό, από 26.200 ευρώ
- e-νημερώσου 2026 – Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- e-νημερώσου 2026 – Ford Kuga: Προηγμένη Full Hybrid τεχνολογία και κορυφαία άνεση
- e-νημερώσου 2026 – Audi Q4 e-tron: Ολοκληρωμένο premium SUV με digital προσανατολισμό
- e-νημερώσου 2026 – GAC Aion UT: Compact ηλεκτρικό hatchback με 204 ίππους
Νέα πλατφόρμα και αύξηση διαστάσεων
Το νέο Compass βασίζεται στη multi-energy πλατφόρμα STLA Medium του ομίλου Stellantis. Η αλλαγή αυτή συνοδεύεται από σημαντική αύξηση των εξωτερικών διαστάσεων, με το μήκος να φτάνει πλέον τα 4,55 μέτρα (αυξημένο κατά 14,4 εκατοστά σε σχέση με την προηγούμενη γενιά) και το πλάτος τα 1,90 μέτρα.
Το διευρυμένο μεταξόνιο των 2,80 μέτρων έχει άμεσο αντίκτυπο στην ευρυχωρία της καμπίνας, ενώ ο αεροδυναμικός συντελεστής έχει περιοριστεί στο Cd 0,29.
Σχεδιαστικά, η μάσκα με τις επτά κατακόρυφες σχισμές παραμένει το κύριο αναγνωριστικό στοιχείο της φίρμας. Παράλληλα, διατηρούνται τα εκτός δρόμου γονίδια, όπως πιστοποιούν η απόσταση των 200 mm από το έδαφος και οι γωνίες αμαξώματος (20° προσέγγισης, 16° ράμπας και 27° διαφυγής).
Ψηφιακό περιβάλλον και χώροι
Στο εσωτερικό, η αρχιτεκτονική του ταμπλό είναι πλήρως ανανεωμένη. Η κεντρική οθόνη του συστήματος πολυμέσων αγγίζει τις 16 ίντσες, υποστηριζόμενη από ψηφιακό πίνακα οργάνων 10,25 ιντσών και πληθώρα συστημάτων υποβοήθησης οδήγησης (ADAS Επιπέδου 2). Σε επίπεδο χωρητικότητας, ο όγκος του πορτμπαγκάζ διαμορφώνεται μεταξύ 541 και 550 λίτρων, ενώ εντός της καμπίνας υπάρχουν επιπλέον 34 λίτρα διαθέσιμα σε διάφορες θήκες.
Το υβριδικό σύνολο των 145 ίππων
Κάτω από το καπό τοποθετείται το υβριδικό σύστημα e-Hybrid με απόδοση 145 ίππων, το οποίο συνδυάζεται αποκλειστικά με αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 6 σχέσεων. Το σύστημα επιτρέπει την πραγματοποίηση ελιγμών και την κίνηση σε χαμηλές ταχύτητες με χρήση αποκλειστικά της ηλεκτρικής ενέργειας, διαμορφώνοντας τη μεικτή κατανάλωση κατά WLTP στα 5,9 l/100km.
Η τιμή της βασικής έκδοσης Altitude ξεκινά από τα €36.190, συνοδευόμενη από 8ετή εργοστασιακή εγγύηση.
Δείτε τη βιντεοδοκιμή του MotorOne.gr παραπάνω για την αναλυτική δοκιμή του αυτοκινήτου σε πραγματικές συνθήκες.