Όλοι έχουμε νιώσει την εμπειρία της πρώτης εισόδου σε ένα καινούργιο αυτοκίνητο. Η μυρωδιά από τα πλαστικά και τις λοιπές επιφάνειες μπορεί να σβήνει με το χρόνο, όμως χαρακτηριστική εκείνη οσμή μένει στην μνήμη μας.
Στη σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία τίποτα δεν μένει στην τύχη, καθώς ακόμη και η μυρωδιά ενός νέου αυτοκινήτου είναι αποτέλεσμα έρευνας αλλά και δοκιμών. Π.χ., στην Nissan οι ειδικοί δοκιμαστές «μύρισαν» τα υλικά του εσωτερικού στο νέο Qashqai, και έκαναν τις απαραίτητες επεμβάσεις προκειμένου να πετύχουν το… πολυπόθητο αποτέλεσμα.
Διαβάστε τη δοκιμή επί ελληνικού εδάφους του νέου Nissan Qashqai
- e-νημερώσου 2026 – JAECOO 5: Υβριδικό ή ηλεκτρικό, από 26.200 ευρώ
- e-νημερώσου 2026 – Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.900 ευρώ
- e-νημερώσου 2026 – Ford Kuga: Προηγμένη Full Hybrid τεχνολογία και κορυφαία άνεση
- e-νημερώσου 2026 – Audi Q4 e-tron: Ολοκληρωμένο premium SUV με digital προσανατολισμό
- e-νημερώσου 2026 – GAC Aion UT: Compact ηλεκτρικό hatchback με 204 ίππους
Η μυρωδιά ενός νέου αυτοκίνητου πρέπει να είναι χαρακτηριστική, χωρίς όμως να ενοχλεί τον οδηγό ή τους επιβάτες. O Peter Karl Eastland, επικεφαλής μηχανολόγος αξιολόγησης οσμών στο Ευρωπαϊκό Τεχνικό Κέντρο της Nissan, μας εξηγεί.
Γιατί το νέο Nissan Z δεν θα εισαχθεί μάλλον στην Ευρώπη
