Η Volkswagen και η Xpeng Motors, κινεζική εταιρεία παραγωγής οχημάτων, ενώνουν δυνάμεις για την δημιουργία μιας νέας πλατφόρμας ηλεκτρικών αυτοκινήτων. Η Γερμανική εταιρεία ευελπιστεί μέσα από αυτή τη συνεργασία να μειώσει το κόστος παραγωγής, αλλά και να ενισχύσει τις πωλήσεις της στην Κίνα, οι οποίες έχουν αρχίσει να μειώνονται.
Τα στελέχη της Volkswagen πιστεύουν πως το συνολικό κόστος παραγωγής μπορεί να μειωθεί ως και 40%, συγκριτικά με την παρούσα πλατφόρμα MEB που χρησιμοποιεί σε ηλεκτρικά οχήματα όπως το ID.4.
Η νέα πλατφόρμα θα είναι απλοποιημένη, με έναν κεντρικό υπολογιστή να χειρίζεται ξεχωριστά μικρότερα συστήματα και όχι πολλαπλές μονάδες ελέγχου για κάθε σύστημα. Πρακτικά αυτό μεταφράζεται σε μείωση 30% σε ηλεκτρονικά συστήματα, εξοικονομώντας πολύτιμους πόρους.
- Citroen e-C3 Urban: Προσιτή ηλεκτροκίνηση, από 17.700 ευρώ
- Zeekr 7GT: Πρακτικό shooting brake με επιδόσεις supercar και αυτονομία έως 655 χιλιόμετρα
- Skoda Elroq: Nέα εποχή ηλεκτροκίνησης, με αυτονομία έως 717 χιλιόμετρα
- Nissan Micra: Για πρώτη φορά αποκλειστικά ηλεκτρικό με έως 416 χλμ. αυτονομίας
- MINI Aceman: Ηλεκτρικές επιδόσεις και χαρακτήρας MINI με έως 218 ίππους
Η πλατφόρμα θα εμφανιστεί πρώτα στην κινεζική αγορά το 2026, με την μορφή δύο οχημάτων μεσαίας κατηγορίας. Παράλληλα θα εξελιχθεί και μια δεύτερη, μικρότερη ηλεκτρική πλατφόρμα, αποκλειστικά για την αγορά της Κίνας και θα αποτελέσει τη βάση για τέσσερα νέα μοντέλα της Volkswagen.
Ο επικεφαλής της VW στην Κίνα, Ralf Brandstaetter, εξήγησε χωρίς περιστροφές γιατί η αυτοκινητοβιομηχανία χρειάζεται επειγόντως αυτή τη συμφωνία: «Ο ανταγωνισμός είναι πολύ σκληρός και πρέπει να προσαρμόσουμε τη δομή του κόστους μας για να είμαστε ανταγωνιστικοί», δήλωσε σχετικά.
