Η Pininfarina τιμά τον πρώτο Παγκόσμιο Πρωταθλητή της Formula 1 με μια νέα έκδοση του ηλεκτρικού hypercar της: το Battista Edizione Nino Farina. Το νέο μοντέλο θα είναι περιορισμένο σε μόλις πέντε μονάδες και διαθέτει ξεχωριστά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνουν το χρώμα Rosso Nino, ένα βαθύ κόκκινο, το οποίο απηχεί τα χρώματα των ιταλικών αυτοκινήτων Grand Prix της δεκαετίας του 1950, νέες ζάντες αλουμινίου Glorioso με 10 ακτίνες και σατινέ-χρυσό φινίρισμα και ένα χειροποίητο σήμα «01» στα πλευρά, για να γιορτάσει την κατάκτηση του τίτλου από τον Giuseppe «Nino» Farina το 1950.
Το ηλεκτρικό hypercar θα κάνει το δημόσιο ντεμπούτο της στο Φεστιβάλ Ταχύτητας του Goodwood, με το Γερμανό Nick Heidfeld στο τιμόνι, τον παλαίμαχο οδηγό της Formula 1 και πρώην κάτοχο του ρεκόρ της ανάβασης . Το αυτοκίνητο διαθέτει την ίδια τεχνολογία με το κανονικό Battista, δηλαδή 1.900 ίππους, χρόνο επιτάχυνσης από 0-100 χλμ./ώρα σε 1,86 δευτερόλεπτα (0-200 χλμ./ώρα: 4,75 δλ.) και μπαταρία που προσδίδει αυτονομία 476 χλμ.
Οι πέντε μονάδες της ειδικής έκδοσης, εξαντλήθηκαν μέσα σε 24 ώρες από συλλέκτες που αναφέρεται ότι διαθέτουν μεγάλα γκαράζ σπάνιων οχημάτων. Η Pininfarina δεν έχει επιβεβαιώσει την τιμή για την Edizione Nino Farina, αλλά λογικά είναι τουλάχιστον ίδια με αυτήν της Anniversario, η οποία ανέρχεται σε περίπου 2,7 εκατομμύρια ευρώ.
Εκτός από την ειδική διχρωμία του εσωτερικού, με το κάθισμα του οδηγού από μαύρο βιώσιμο δέρμα και το κάθισμα του συνοδηγού σε μπεζ-μαύρο Alcantara, καθένα από τα οχήματα Battista Edizione Nino Farina θα έχει μια ειδική πλακέτα που το κάνει ξεχωρίζει από τα υπόλοιπα.
Οι πέντε προσαρμοσμένες πλάκες αλουμινίου στην πόρτα του συνοδηγού γιορτάζουν διαφορετικά ορόσημα στη ζωή του Nino Farina: την ημερομηνία και τον τόπο γέννησής του, τη νίκη του στο πρώτο Grand Prix που προσμέτρησε στο Πρωτάθλημα Formula 1, το Βρετανικό GP του 1950 (όπου η ομάδα του, η Alfa Romeo σημείωσε το 1-2-3), τη 2η και 3η νίκη του, στα GP Ελβετίας και Ιταλίας, καθώς και την κατάκτηση του τίτλου εκείνης της χρονιάς.
Ο Battista ‘Pinin’ Farina, ιδρυτής της Carrozzeria Pininfarina, ήταν θείος του Nino Farina και τον πήρε μαζί του όταν ήταν 16 ετών για να συμμετάσχει στον πρώτο του αγώνα, πριν από το Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο. Ούτε η αφορμή στην οποία θα κάνει το ντεμπούτο του το ηλεκτρικό hypercar είναι τυχαία, καθώς ο Nino Farina είχε επικρατήσει στο μη-πρωταθληματικό αγώνα του Goodwood Trophy το 1951.
