Η Morgan παρουσίασε το νέα Supersport 400, το πιο ισχυρό αλλά και ακριβό αυτοκίνητο παραγωγής που έχει δημιουργήσει μέχρι σήμερα. Η ίδια η μάρκα το χαρακτηρίζει ως την «πιο αγνή έκφραση της Supersport». Παραδοσιακά, τα μοντέλα της Morgan δεν βασίζονταν σε υψηλά επίπεδα ισχύος για να προσφέρουν οδηγική απόλαυση, ωστόσο αυτό αλλάζει με τη συγκεκριμένη έκδοση.
Η Supersport 400 αποδίδει 408 ίππους και 500 Nm ροπής, αποτελώντας το ισχυρότερο μοντέλο παραγωγής της βρετανικής εταιρείας μάρκας μέχρι σήμερα, με σημαντική αύξηση σε σχέση με τους 340 ίππους της απλής Supersport. Παράλληλα, αναμένεται να προσφέρει πιο έντονο ηχητικό χαρακτήρα χάρη σε ένα νέο σύστημα εξάτμισης υψηλής ροής.
Ο κινητήρας παραμένει ο ίδιος με της βασικής Supersport: ένας 3λιτρος υπερτροφοδοτούμενος 6κύλινδρος εν σειρά, προερχόμενος από τη BMW, ο οποίος χρησιμοποιείται και σε μοντέλα όπως οι Z4 M40i, M440i και το τελευταίο Toyota Supra.
Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνεται πλέον το Dynamic Handling Pack της Morgan, το οποίο στη Supersport ήταν προαιρετικό. Αυτό περιλαμβάνει ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω, ειδικά εξελιγμένες για την έκδοση 400, με νέες ρυθμίσεις βαλβίδων και ελατηρίων. Επιπλέον, έχουν γίνει παρεμβάσεις στη γεωμετρία της ανάρτησης και στην απόσβεση, προσφέροντας μεγαλύτερη σταθερότητα στις στροφές, ενώ το διαφορικό περιορισμένης ολίσθησης παραμένει προαιρετικό.
Εξωτερικά, η Supersport 400 διατηρεί τον εντυπωσιακό σχεδιασμό με το μακρύ καπό, το ρέον πίσω μέρος και τη χαρακτηριστική μάσκα, προσθέτοντας όμως λειτουργικούς αεραγωγούς στα εμπρός φτερά και νέες σφυρήλατες ζάντες 19 ιντσών Sportlite, ελαφρύτερες, με στάνταρ φινίρισμα σε mid-silver ή προαιρετικά σε Dark Bronze.
Στο εσωτερικό, διατηρείται η κλασική αισθητική της Morgan με πλήρη δερμάτινη επένδυση σε συνδυασμό με σκούρο ξύλο στην κεντρική κονσόλα και τα πάνελ των θυρών. Παράλληλα, προσφέρονται νέες επιλογές Alcantara.
Αν και η απλή Supersport διαθέτει επιλογέα ταχυτήτων προερχόμενο από τη BMW για το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων, η Morgan έχει εξελίξει έναν αποκλειστικό προαιρετικό επιλογέα από αλουμίνιο για την έκδοση 400, ο οποίος ταιριάζει περισσότερο με τον χαρακτήρα του εσωτερικού.
