Ο νέος Κώδικας Οδικής Κυκλοφορίας, που τέθηκε σε ισχύ από τις αρχές του 2026, καθορίζει με σαφήνεια τα όρια ταχύτητας σε όλο το ελληνικό οδικό δίκτυο.
Εντός κατοικημένων περιοχών, το βασικό όριο μειώνεται πλέον στα 30 χλμ/ώρα, με ορισμένες εξαιρέσεις: σε μονόδρομους με τουλάχιστον δύο λωρίδες ή σε δρόμους με δύο λωρίδες ανά κατεύθυνση και διαχωριστική νησίδα, το όριο φτάνει τα 50 χλμ./ώρα.
Οι παραβάσεις των ορίων ταχύτητας συνοδεύονται από κλιμακωτές κυρώσεις. Για μικρές υπερβάσεις έως 20 χλμ./ώρα προβλέπεται πρόστιμο 150 ευρώ.
Σε υπέρβαση από 20 έως 30 χλμ./ώρα, το πρόστιμο παραμένει ίδιο, αλλά επιβάλλεται και αφαίρεση διπλώματος για 20 ημέρες, γεγονός που σημαίνει ότι ταχύτητες που άλλοτε θεωρούνταν συνηθισμένες, όπως τα 50 χλμ./ώρα σε δρόμο με όριο 30, πλέον τιμωρούνται αυστηρότερα.
Για μεγαλύτερες υπερβάσεις, από 30 έως 50 χλμ./ώρα, το πρόστιμο αυξάνεται στα 350 ευρώ και συνοδεύεται από αφαίρεση άδειας οδήγησης και πινακίδων για 30 ημέρες.
Σε περιπτώσεις όπου η ταχύτητα υπερβαίνει τα 50 χλμ./ώρα πάνω από το επιτρεπόμενο όριο, το πρόστιμο φτάνει τα 700 ευρώ, ενώ η αφαίρεση του διπλώματος διαρκεί 60 ημέρες.
Νέος ΚΟΚ: Τα πρόστιμα για ταχύτητες 150-200 χλμ την ώρα
Ιδιαίτερα αυστηρές είναι οι ποινές για πολύ υψηλές ταχύτητες: πάνω από 150 χλμ./ώρα σε αυτοκινητόδρομο, 130 χλμ./ώρα σε οδούς ταχείας κυκλοφορίας και 120 χλμ./ώρα στο υπόλοιπο δίκτυο επιφέρουν πρόστιμο 350 ευρώ και αφαίρεση άδειας και στοιχείων κυκλοφορίας για έναν μήνα.
Σε ακραίες περιπτώσεις, όταν η ταχύτητα υπερβαίνει τα 200 χλμ./ώρα, το πρόστιμο ανέρχεται στα 2.000 ευρώ και το δίπλωμα αφαιρείται για έναν ολόκληρο χρόνο.
Όσον αφορά τις περιπτώσεις όπου υπάρχει διαφορετικό όριο σε πινακίδα, η νομοθεσία είναι σαφής: η ειδική σήμανση υπερισχύει του γενικού κανόνα.
Δηλαδή, αν σε έναν δρόμο έχει τοποθετηθεί πινακίδα με συγκεκριμένο όριο ταχύτητας, αυτό είναι που πρέπει να τηρείται, ανεξάρτητα από τα γενικά όρια που ισχύουν για την κατηγορία της περιοχής.
